ジェイソンフォレスト

独立した所有者-運営者または小型商用トラックの所有者になることは、小さな利益率のビジネス。簡単に言えば、入金とほぼ同じように支払う必要があるため、お金を稼ぐのは難しいです。したがって、ビジネスコストを可能な限り理解し、それらのコストを可能な限り削減する必要があります。

この記事では、コスト削減が非常に重要である理由を簡単に説明し、次に最も一般的な費用の概要と、費用を見積もる方法について説明します。 。

この記事は、ビジネスに参入することをブレインストーミングしている場合におそらく最も役立ちます。予算を見直してコストを合理化したい経験豊富なオーナーオペレーターも役立つはずです。

収入見積もりツール

Rigbooksサイトで、最も人気のあるリソースの1つは所有者-オペレーターの収入見積もり計算機。これは、ビジネスの収入と支出の見積もりをプラグインして、期待できる金額と、さまざまなビジネスコストの変更が収益にどのように影響するかを確認するために使用できるツールです。この記事は、IncomeEstimatorがどのように機能するかをよりよく理解するのに役立ちます。

コスト削減が非常に重要である理由

平均的な独立した所有者-運営者は、給与を含まない5％の利益率で働いています。 。どういう意味ですか？つまり、総収入が20ドルになるごとに、利益は1ドルしか稼げないということです。その収入の残りの95％は、通常、燃料、トラックの支払いとメンテナンス、食べ物と飲み物、保険、許可などの費用に充てられます。

追加する方法は2つあります。あなたの利益（すなわち、あなたの持ち帰りの支払い）。 1つの方法は、収益を増やすことです。もう1つの方法は、コストを削減することです。収益の追加について簡単に見てみましょう。あなたが大きな新しい仕事を得て、それが年間を通してあなたに50,000ドルを支払うとしましょう：その5％は2,500ドルです。つまり、その新しいギグでは、平均して2,500ドルの利益しか得られません。

利益を増やす別の方法、つまり経費の削減を見てみましょう。さまざまな運転技術を使用すると、1ガロンあたりわずか0.5マイルの燃費が向上し、その結果、年間で2,500ドルの燃料を節約できるとしましょう。年間5万ドルを燃料に費やしている可能性があることを考えると、それほど多くはないようです。しかし、コストは収益の約95％を消費するため、わずかな改善を行うことは、ビジネスに50,000ドルの収益を追加することに相当します！

このように見ると、次のように排除する必要がある理由を簡単に理解できます。可能な限り多くの費用。ビジネスの追加に集中するよりも、コストの削減に集中する方が簡単で効率的です。もちろん、収益も必要ですが、それはあなたに大きな利益をもたらすものを示しています。

固定費と変動費

すべての費用を固定費に分解できますおよび変動費。一言で言えば、固定費は毎月ほぼ一定にとどまる費用です。それらはあなたが変えることができない可能性があり、それは毎月ほぼ一定のままです。トラック保険、トラック支払い、健康保険、許可証などはすべて固定費の例です。 （もちろん、再交渉、借り換え、価格変更のいずれが原因であるかは変わる可能性がありますが、重要なのは、短期的にはかなり静的であるということです。）

変動費はさまざまな費用です。あなたが運転している量とあなたがしている仕事の種類に応じて。燃料費、食費、メンテナンスなどはすべて変動費の例です。

どのような費用が変動し、どれが変わらないかを理解することは、テイクを改善するために何ができるかをよりよく理解するのに役立ちます。 -住宅収入。これは、固定費と変動費の違いについて詳しく説明した記事です。

費用

次に、実際の費用の内訳を見てみましょう。

燃料費

ご存知かもしれませんが、燃料はトラックの所有と運営にかかる最大の費用です。あなたの平均的な所有者-オペレーターは燃料に$ 50,000から$ 70,000までどこでも費やします。燃料に費やす金額を計算するには、トラックの1マイルあたりの平均コスト（1ガロンあたりの燃料コストを平均MPGで割った値）を計算し、それを走行予定のマイル数で乗算するだけです。

トラックの費用

トラック関連の費用には、次のものが含まれます。

• トラックの費用（月々の支払いが含まれる場合があります）
• メンテナンス
• タイヤ

トラックの費用は、燃料に次いで2番目に大きい費用です。これは、トラックが完全に完済し、トラックに関連する主な費用がメンテナンスとタイヤである場合でも当てはまります。

メンテナンス費用は通常、総費用の約10％と見積もられ、通常は1台あたり0.10〜0.15ドルかかります。マイル。これらは、トラックの年齢、トラックのメーカーとモデル、個々のメンテナンスの決定、およびメンテナンスの品質などによって大きく異なります。インターネットフォーラムを検索するか、経験豊富なオーナーオペレーターに、特定のトラックのメーカーとモデルの通常の金額を確認するように依頼できます。

メンテナンスコストを見積もる上で難しいのは、来年のコストを今年のアカウント。最終的な故障やエンジンのオーバーホールに備えて計画と保存を行わない場合は、申し訳ありません。

メンテナンスを予測し、必要以上に見積もる場合は注意が必要です。また、問題が発生したときに準備ができるように、専用のメンテナンス資金を確保することをお勧めします（いつものように）。

タイヤの費用も異なります。タイヤの年間コストは、約1,000ドル（多くのトラック運転手にとって平均的）から4,000ドルにもなります。変動は、走行距離、積載重量、タイヤの数、購入するタイヤの種類、トラックの摩耗パターンなどによるものです。タイヤを購入するときは、タイヤあたりのコストとタイヤの予想寿命を考慮して、最も費用効果の高い選択肢を決定する必要があります。

運送業者にリースするオーナーオペレーターの場合またはがそうすることを考えているので、一部の運送業者はタイヤや燃料などの費用の割引を受けることができることに注意する必要があります。

保険

1台のトラックの保険は5,000ドルからどこでも実行できます10,000ドルまでですが、より広範囲の補償が必要な場合はいつでもより多く支払うことができるため、実際には上限はありません。次のような、取得が必要な、または取得を決定する可能性のあるあらゆる種類の保険があります。

• 衝突/補償保険
• ボブテール保険
• 貨物保険

配偶者または他の供給元から取得した場合を除き、健康保険も必要です。 （技術的にはそれなしで済ますことができますが、アフォーダブルケア法の下で罰則が増えているため、これは良い長期計画ではありません。）現時点では、それを支払っている個人の平均健康保険費用彼自身は年間約3,400ドルです。 （家族の計画では、1人あたりの金額が下がります。）

いくつかの州では、個々の所有者に労災補償が必要ですが、ほとんどの場合、それは選択的であり、必要かどうかはあなた次第です。そうした場合、これは追加費用であり、月額約180ドルかかる可能性があります。

食べ物と飲み物

多くの人々は、食べ物が燃料に次ぐ最大の費用の1つであることを知って驚いています。およびトラック関連の費用。道路でレストランやダイナーの食事を食べることは、驚くべき方法で本当に合計することができます。途中で高値の軽食や飲み物も役に立ちません。食事やおやつに関しては、自分の消費習慣について正直に言ってください。予算を設定し、その金額に固執するように最善を尽くします。

プロのヒント：寝台に冷蔵庫と電子レンジを入れることを検討してください。これらは、長期的に多くのお金を節約するのに本当に役立ちます。

負荷を見つけるためのコスト

仕事を見つけることに関連するコストを支払う必要がある場合があります。ブローカー（10〜20％の領域）またはロードボードサイトに一定の割合を支払う必要がある場合があります。

会社にリースしている場合、彼らはより大きな手数料を取りますが、そこではこれを補う他の特典は次のとおりです。

• 運送業者として登録する必要がないことやその他の許可によって節約されたお金
• 燃料の割引によるオーバーヘッドの削減、タイヤやその他の費用
• 事務処理に費やす時間が少ない
• 仕事を探す時間が少ない
• 請求書を待つ必要がないため、安定した収入が得られます。支払われる（これには長い時間がかかる場合があります）

ライセンス、許可、排出、通行料

あなたの州には定期的なビジネスライセンス費用がありますか？特定の資材を輸送するために必要な特定の許可またはライセンスはありますか？実行する地域に、ルートに影響を与える通行料はありますか？使用するために支払う必要のあるプライベートスケールはありますか？実行するビジネスの種類と発生する可能性のあるすべてのコストを必ず検討してください。

排出ガス試験または新しい排出ガス法に関連する追加コストが発生する場合があります。一部の州（つまりカリフォルニア州）では、他の州よりも厳しい環境要件があります。

宿泊

一晩旅行してトラックの運転台以外の場所に滞在する場合、これらの宿泊費は

収入見積もり

収入と支出を見積もる作業を終えたら、これらの値を無料の収入見積もり計算機に接続して確認できます。どのような1マイルあたりの費用がかかり、それらをカバーするために1マイルあたりの収益を上げる必要があります。

現在所有者と運営者であり、最終的に収入から金額を受け取る場合あなたが間違っていると思う推定者、それはあなたがどこかで費用を見落としている兆候である可能性があります。（障害が私たちの側にあると思われる場合は、フィードバックをお聞かせください。）

リグブックについて

私の名前はジェイソンフォレストです。 リグブックの作成者。 Rigbooksはクラウドベースのソフトウェアであり、中小のトラック運送会社が整理された状態を維持しながらビジネスを簡単に実行できるようにします。 私たちは2010年から活動しています。

私について少し：私はトラックの家族で育ち、幼い頃からトラックの所有者/オペレーターが対処しなければならない日々の問題について学びました。 と。 私は子供の頃からコンピューターとプログラミングに夢中になっていたので、何年にもわたって、両親が会社をより良く運営するのに役立つ小さなコンピュータープログラムを書くのを手伝いました。 最終的には、これらすべてのツールを1つのパッケージにまとめるというアイデアにつながりました。 そしてリグブックが誕生しました。