米国沿岸警備隊の船舶文書の更新をオンラインで検索すると、沿岸警備隊ではないいくつかの企業が公式サイトに表示される前に表示される可能性があります。インターネットビジネスは合法で合法ですが、沿岸警備隊によって承認されておらず、多くの場合、訪問者を騙して公式の政府機関であると思わせる可能性のある誤解を招くWebサイトがあり、沿岸警備隊の船のように見える公式のロゴと写真が付いています。

沿岸警備隊は、外部のベンダーがボートの更新を支援するのを防ぐことはできませんが、コストがかかります。民間企業は通常、米国沿岸警備隊の国立船舶ドキュメンテーションセンター（NVDC）の3倍の料金を請求します。

これらのサードパーティ企業の中には、更新を提案する公式に見える手紙を送るものもあります。多くのBoatUSメンバーは、これらの手紙が同じ誤解を招くWebサイトに誘導していると不満を述べています。多くの場合、郵送物やウェブサイトには、沿岸警備隊と取引していないことをボート乗りに警告するための簡単に識別できる免責事項がありません。一部の企業は、2年または5年の更新料を支払わせようとする場合があり、ボートに乗る人は自分で行うよりも数百ドルもかかる可能性があります。

沿岸警備隊は、サードパーティ企業が優先権を取得せず、「優先」サービスに追加料金を支払っても、NVDCに直接対処するよりも早く更新することはできません。

船舶のドキュメントを簡単に更新するには、米国沿岸警備隊の国立船舶ドキュメントにアクセスしてください。ウェブサイトを中央に配置し、「手順とフォーム」をクリックします。更新は簡単で、年間26ドルの費用がかかります。

文書化するには、船舶は少なくとも5純トンを測定する必要があり、特定の油流出対応船舶を除いて、米国市民が所有しています。長さが約27フィート以上のボートは、通常、重量要件を満たしています。