要点：ノルウェーのプレミアムは、より良い座席であり、それ以上のものではありません。ただし、予算内で大西洋を横断するための最良の方法の1つです。

アムステルダムでの素敵な5日間と、ストックホルム・アーランダ空港の敷地内にあるボーイング747ホステルのジャンボステイでの1泊の滞在の後、ようやくフェニックスに帰る時間になりました。

ノルウェーのプレミアムエコノミーシート（「プレミアム」）に入札する方法についてはすでに書いています。この特定のフライトでは、幸運にもノルウェープレミアムの古い構成を使用していました。これは55インチを意味します。プレミアムフライトの新しい通常の座席ピッチではなく、46インチになります。ボーイング787ドリームライナーに搭載されたノルウェープレミアムレビューに移ります。

ノルウェーのプレミアムレビュー：フライトの予約

DY7087を予約しました。これは、ストックホルム-アーランダからロサンゼルスへの週3回のフライトで、1759 SEK、つまり約182米ドルの低コストでした。プレミアムへの入札が承認された後、私のオールインコストは435ドルで、プレミアムエコノミーで11時間の素晴らしい取引でした。

役立つヒント：ノルウェー語を予約するときは常に他の通貨を確認してください。非常にまれです。そのUSDは最も安く、チケットと座席や手荷物などのアドオンの両方が含まれます。

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空港とグロウンd体験

ジャンボステイのチェックアウト時間は午前10時でした。つまり、午後2時のフライトの3時間前にチェックインを開始するかなり前の午前10時20分までに空港に到着しました。 。私が到着したときでさえ、ノルウェーのマネージャーと空港のボランティアが彼ら全員を群れにしようとして、すでに列ができていました。

午前10時45分までに、チェックインが開始されました—その15分前に！奇妙なことに、彼らはプレミアムレーンへの入り口を塞いでいました。私は私がプレミアムであるとマネージャーに話しました、そして彼は私を通り抜けさせました。

その後のことは、おそらく私の最も嫌いなチェックイン体験でした。今まで持っていた。プレミアムチェックインを実行している女性はまったく失礼でした。私が別の席をリクエストしたとき、彼女は目を転がして私を嘲笑し（詳しくは後で説明します）、本当に私を助けないように邪魔をしました。

非常に非プレミアムな体験を丁寧にやり遂げ、Pontusにハイテイルしました。アメリカンエキスプレスプラチナとセンチュリオンのカード所有者がローテーションメニューから無料の食事を受け取ることができるAirレストラン。おいしいです。

以前は一部の空港でラウンジへのアクセスを提供していたノルウェーのプレミアムチケットですが、今ではプレミアムフレックスチケットを購入する必要があります。プレミアムフレックスチケットは、ばかげたキャッシュレートでのみ完全に予約できます。

ゲートで

搭乗の頃、私はノルウェーの1つのUSAゲートであるゲート17に行きました。ターミナル。ゲートエリアに入るだけのラインは何十人もの深さでした。このフライトでは、エージェントはパスポートと搭乗券をチェックしてゲートエリアに入り、各搭乗グループに電話をかけました。各搭乗グループはキューなしで自由に搭乗できました。

残念ながら、2回目はSSSSでした。連続して旅行したので、搭乗券に不親切なビープ音が鳴りました。エージェントは私のパスポートを持って行き、私が徹底的に拭かれたカーテンで覆われたエリアに私を案内しました。彼らは十分に友好的で、私の経験にさらに2分しか追加されませんでした。

私は完璧な時間を作り、プレミアム乗客を乗船させる前に1分未満アイドル状態でした。同時に、ほぼ定刻に搭乗したにもかかわらず、フライトが30分遅れたというテキストが届きました。まあ、大したことはありません。私は美しいボーイング787-9に歩いて行き、左に曲がって3列のエコノミーを通過し、5Aの座席を見つけました。機内でノルウェープレミアムレビューに行きましょう。

ノルウェープレミアムレビュー：フライトDY7087

DY7087
19 2019年10月
ARN-LAX
STD：2：00 PM / ATD：3：30 PM
STA：4：00 PM / ATA：5：50 PM

オンボード&座席の印象

座席自体は非常に快適でした。ノルウェーのプレミアムは、空で最高のプレミアムエコノミーまたは最悪のビジネスクラスであると一般的に言われていますが、座席だけに基づいて、私はそれに同意します。

とんでもない量のスペースがあり、座席は大きくリクライニングします。パッドは、ほんの数列後ろの痛みを誘発する座席からの素敵な出発点です。したがって、トレイテーブルとエンターテインメントシステムはアームレストにあります。つまり、どちらもタクシー、離陸、着陸には使用できません。

古い構成を使用している場合、すべての座席はほぼ同じです。中央の座席と座席5Aと5Kを除いて。これらの2つの窓側の座席には窓の位置がずれているため、座席の少し後ろに1つあり、足の外側に1つ、さらに前方に1つあり、通路の乗客が外を見るのがはるかに簡単です。

この座席はによって私に割り当てられましたメッセンジャーエージェント、そして当然のことながら、チェックインエージェントはそれを変更することをまったく望んでいませんでした。キャビンは完全に満員になり、すべての席が空いた。

プレミアムキャビンの大部分は、ほとんどがスウェーデンの高齢者であるように見えました。私の隣の紳士はこれにぴったりではありませんでした。彼は私よりほんの数歳年上で、石油会社で働いていて、パームスプリングスの両親を訪ねるためにプレミアムを完全に予約しました。

午後2時の出発予定時刻のかなり前の午後1時55分に、フレンドリーな「搭乗完了」のアナウンスがありました。それでは、なぜ30分の遅延があるのでしょうか？出発前に給油するためにリモートスタンドにタクシーで行く。これは15〜20分の遅延にすぎないと彼は言った。

率直に言って、インバウンド航空機は時間通りに到着し、LAXに飛ぶ前に長いレイオーバーがあったため、これは意味がありませんでした。その特定のゲートでのロジスティックの問題でしたか？このフライトがほぼ毎日遅く出発することを考えると、おそらくそうでした。

出発前に、フライトアテンダントが来て、アップルジュース、オレンジジュース、水を出しました。出発前にアルコールはありませんでした。

すでに座席には小さいながらもとても快適な毛布がありました。やがて、私たちは押し返し、エンジンを始動し、リモートスタンドにタキシングしました。そこでエンジンをオフにして待ちました。そして待った。そして待った。最後に、1時間半が経過し、機長は私たちが最終的に行く準備ができていると言います。

食事サービス

離陸後、客室乗務員はすぐに食事を提供し、飲み物。プレミアムでは、出発直後と着陸直前の2回の食事が提供されます。白、赤、スパークリングワイン、ビールはすべて無料で、他のアルコールも購入できます。 2019年の初めに、プレミアムではすべてのアルコールが無料だったため、ラウンジへのアクセスが失われたように、この変更は新しいものです。

パーサーが私の列に着くまでに、彼はタラとハムの皿しか残っていませんでした。それは率直に言ってひどい音でした。私にとって幸運なことに、彼は私のために経済的な前菜を見つけることを申し出たので、私はローストビーフとポテト料理を食べました。私を驚かせたのは、経済の前菜が私の隣人が持っていたプレミアムの前菜よりも大きく見えたことです。食事は、すべてプラスチック製の食器が入った長い長方形の箱で提供されます。プレミアムエコノミーかもしれませんが、ほとんどのレガシーキャリアのエコノミー製品と比べると見栄えがよくありません。

ローストビーフ自体は、付随するサラダと同様に、非常に柔らかく風味豊かでした。食べ物は間違いなく経済よりも美味しかったですが、それだけでは十分ではありませんでした。その部分はすべてかなり小さかった。フードサービスでは、3つのドリンクサービスも完了しました。これは妥当なことです。

サービス、ソフトドリンク、ワイン、ビールの間他のすべてのアルコールとスナックは機内エンターテインメント画面で注文できますが、引き続き無料です。数個のボタンをクリックして3〜5分待つだけで、注文が目の前に表示されます。

私は約1時間しか眠りませんでしたが、それは座席のせいではありませんでした。それは、もっとそう、私の睡眠スケジュールでした。注意点として、座席のリクライニングは、通路の乗客に迷惑をかけずに窓や中央にいる人が外に出るのが難しいということです。通路の紳士が眠っている間に席を降り、うっかりまたがって彼を起こした。

次のサービスが行われるまで、私はショーを見続け、スパークリングワインを飲み続けました。これについては、残念ながら、どの乗客も利用できる前菜の選択肢はありませんでした。

メインディッシュは正直本当に奇妙でした。

冷やしてお召し上がりいただき、ビートベース、生ハム、サーモン、ミステリアスソース、パン粉、グリーンをご用意しました。良くはありませんでしたが、悪くもありませんでした。何を食べたのかまだわかりません。これは、いくつかのチーズ、ブドウ、そしてチョコレートと一緒に出されました。しかし、もう一度、食べ物はあまりにも軽かった。この時点で、最後の食事から9時間経っていましたが、これは単なる軽食ではありません。

2時間足らずでロサンゼルスに着陸しました。いつものように、グローバルエントリーは簡単で、10分で抑制されました。

結論

このノルウェープレミアムレビューで述べたように、ハード製品は素晴らしいです特にそれが現在の価格で。そこにある最も広々としたプレミアムエコノミー製品ですが、ラウンジへのアクセスやスピリッツなど、他のすべてのカットが直面しているので、それだけです。

プレミアムエコノミーは言うまでもなく、食品は経済基準ではほとんど受け入れられません。 私の全体的な推奨事項は、他の「特典」は単に価値がないため、飛行機や部屋で急いで寝る必要がある場合にのみプレミアムを予約することです。

本質的に、プレミアムシートを予約します。 プレミアムサービスではありません。