BMWの所有者は自分の車に情熱を注いでいます。これは、BMWが革新的なテクノロジーと強力なパフォーマンスを提供すると同時に、信頼性が高く、運転が楽しいためです。 BMWを所有している場合は、適切な手入れをして定期的に整備することが重要です。そうしないと、スパッタリングの問題に対処することになります。

スパッタリングとは何ですか？

あなたの車がスパッタリングしている場合、それはそれが十分な燃料または電力を得ていないことを意味します。スパッタリングが発生し、アクセルペダルを踏み込んでもスパッタリングが停止しない場合は、電源に問題があることを示しています。停止する場合は、燃料供給に問題があります。

スパッタリングの一般的な理由

エキゾーストマニホールドの漏れ

エキゾーストマニホールドに漏れがあると、エンジンが不均一に作動してスパッタする可能性があります。この問題が発生している場合は、チェックエンジンライトがトリガーされているはずです。危険な場合があるため、エキゾーストマニホールドにひびが入ったり漏れたりしている状態で車両を運転し続けないでください。逃げるガスは隣接するコンポーネントに損傷を与えます。ヒュームは車のキャビンにも侵入する可能性があります。

バキュームシステムの漏れ

バキュームシステムに漏れがあると、噴射、乱暴な走行、ためらいと失速。

燃料噴射装置の詰まり

燃料噴射装置のノズルは時間の経過とともに詰まる可能性があります。適切な量の燃料を噴霧できない場合、スパッタリング、加速の遅延、および電力の損失を引き起こす可能性があります。問題が早期に発見されれば、インジェクターを掃除することができます。不良な場合は交換する必要があります。

触媒コンバーターの故障

BMWがスパッタリングを行っていて、腐った卵の臭いがする場合は、触媒コンバーターが故障している可能性があります。失敗しています。故障し始めると、エンジンによって生成された硫黄を適切に処理できなくなります。部品が完全に故障すると、車は始動しません。通常、触媒コンバーターに問題があると、チェックエンジンライトがトリガーされます。

故障した酸素センサー

故障した酸素センサーは、排気ガスが排出されたときにそれを測定できません。車両の燃焼室。 BMWはこのデータを使用して、エンジンに入るのに必要な燃料の量を決定します。センサーが故障すると、エンジンに入る燃料が多すぎたり少なすぎたりする可能性があります。適切な量の燃料を使用しないと、車が荒れたり、スパッタリングしたりする可能性があります。

スパークプラグの汚れや不良

スパークプラグは、燃焼室内の燃料に点火します。 。それらが汚れているか故障していると、燃料を適切に点火できず、スパッタリングや失火につながります。

汚れたマスエアフローセンサー

BMWのマスエアフローセンサーが汚れていると、燃料噴射システムに入る空気の量を測定できなくなります。この測定値は車両のコンピューターで使用されるため、燃焼室に供給する燃料の量がわかります。

シールまたはガスケットの摩耗

ガスケットおよびシールは、時間の経過とともに摩耗し、鉛スパッタリングエンジンに。乾いてひびが入ったら、すぐに交換する必要があります。そうしないと、エキゾーストマニホールドが損傷する可能性があります。

BMWでのスパッタリングを防止する方法

スパッタリングを防止する最善の方法は、予防的な定期メンテナンスを実行することです。メンテナンスを実行すると、将来の障害を防ぎながら、コンポーネントを適切に実行し続けるのに役立ちます。メンテナンススケジュールを最新に保つことで、スパッタリングが発生する可能性を減らすことができます。

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