キータイプのイグニッションスイッチは、キー付きロックシリンダーを使用してスイッチの位置と機能を制御します。通常のタンブラーの摩耗とシリンダー内のほこりや残骸の蓄積により、スイッチが回転しにくくなり、キーが外れたり、トラップされたりする可能性があります。これは通常、キーでの努力の増加が先行します。自動車のようにキーシリンダーとは別に取り付けられたスイッチは、キーの抵抗が同時に不足すると同時に機能を停止する可能性があります。これは通常、キーシリンダーメカニズムをステアリングコラムのさらに下にある実際のスイッチに接続するリンケージの故障が原因で発生します。オートバイ、ボート、オフロード車、古い車など、キーシリンダーと統合されているスイッチは、キーの位置と圧力に基づいて断続的に動作する場合があります。キーを横に振ったり、回しながら押し込んだりすると、症状が無効になる場合があります。このような場合、端子が腐食または緩んでいるか、スイッチ内の接点が不良である可能性があり、スイッチを交換する必要があります。