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コンクリートとアスファルトのドライブウェイ

11月 20, 2020
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アスファルトとコンクリートの違いは何ですか?

コンクリートとアスファルトはどちらも砂と骨材と呼ばれる砕石の混合物です。違いは、集合体を結合するものです。コンクリートでは、セメントが混合物を結合し、薄い灰色の外観を与えます。アスファルトは、黒色の粘性のある石油ベースの物質と結合しています。どちらも、装飾効果のために染色またはスタンプされたさまざまな色で提供されます。

アスファルト、ブラックトップ、または舗装

アスファルトは、骨材と結合剤の混合物です。バインダーは通常、骨材と組み合わせると非常に高温になります。プロは、蒸気ローラーでそれを押して滑らかにする前に、平らな砂利の土台の上に熱い混合物を注ぎます。 24時間以内に駐車したり、車を運転したりできます。

ほとんどのアスファルトは、単一の連続したスラブとして注がれます。歴史的に、道路はアスファルト舗装レンガで建設されていました。今日、メーカーはこのタイプの舗装材を住宅用に製造していますが、コンクリート舗装材の方がはるかに人気があります。

「アスファルト」は、「ブラックトップ」または「舗装」という言葉と交換可能です。俗に、人々はアスファルトのドライブウェイを「ブラックトップ」と呼び、道路、飛行機の滑走路、または駐車場を「舗装」と呼びます。

アスファルトの用語
  • ターマック:滑らかで頑丈なスラブ道路、駐車場、道路によく使用されます。
  • タール:石炭に由来し、歴史的にバインダーであったバインダー。ただし、発がん性があり、20世紀半ばから使用されていません。
  • マカダムまたはタール&チップ:高温の混合物の上に緩い石が巻かれ、より質感のある表面が作成される、ドライブウェイへの別のアプローチターマックよりも。詳細については、タールアンドチップドライブウェイコストガイドをお読みください。
  • ビチューメン:ほとんどのアスファルト舗装プロジェクトで骨材を結合するために使用される天然の石油製品。

コンクリートまたはセメントのドライブウェイ

しばしば交換可能に使用されるコンクリートは、セメントと一緒に保持される複合材料です。コンクリートは、砕いた石、砂、およびdセメント。セメントは、水、粉末状の岩石、粘土の混合物です。プロは、準備された砂利の表面に冷たい混合物を注ぎ、それを平らにします。数日間の硬化後、表面は車両の重量を支える準備が整います。

この素材を色や装飾的な装飾でカスタマイズする方がはるかに簡単です。スタンピングは、敷石の舗装材や本物のレンガの外観を模倣して、私道に美的魅力を生み出しますが、私道の設置費用を押し上げる可能性があります。

アスファルトとコンクリートの私道

アスファルトとコンクリートの両方が私道に適したオプションですが、2つの材料には固有の違いがあります。平均的な住宅所有者には設置に取り組むための設備や経験がないため、どちらも専門の請負業者が必要です。
私たちの目的のために、舗装材やあまり一般的でない用途とは対照的に、頑丈なスラブドライブウェイを比較しています。

ファクター アスファルト コンクリート
コスト
  • 1平方フィートあたり2〜5ドル
  • 1平方フィートあたり3〜10ドル
気候
  • 温度とともに収縮および膨張変動
  • 熱は崩壊を引き起こす可能性があります
  • 極寒での亀裂
  • 塩/除氷剤は損傷
メンテナンスと修理
  • 設置後6か月、その後3回ごとに再封する必要があります- 〜5年
  • パッチを適用できますペア
  • シーリングは必須ではありませんが、5年ごとに行うと寿命を延ばすことができます
  • 修理には費用がかかります
寿命
  • 20〜25年
  • 30〜40年
美的魅力
  • それほど簡単ではありませんパーソナライズ
  • ラフエッジ
  • スタンプ、スコアリング、カラーリング、ステインが簡単
乾燥時間
  • すぐに運転できます
  • 1週間硬化する必要があります
摩耗と裂け目
  • 油汚れを隠します
  • ガソリンは損傷する可能性があります
  • 劣化が早い
  • 油汚れを示します
  • 対象暖かい気候でもひびが入る

ドライブウェイを選択する際のプロ今日電話を受ける

外観:色、仕上げ、刻印された装飾

住宅所有者rsは、両方のオプションをカスタマイズして、目的の外観またはスタイルを実現できます。

アスファルト
長所
  • 使用可能な色合い自然な色の岩、鉄、スラグ、さらには再生ガラス
  • 特殊な塗料のようなシーラーは明るい色を実現します
  • 暑いときに装飾的なスタンピングが可能
短所
  • 装飾要素の染色、ブラッシング、追加のオプションが少ない
  • 丸いエッジは装飾舗装では機能しません

コンクリート
長所
  • 染料、粉末、またはステインを使用して利用できるさまざまな色
  • スタンプ、エッチング、またはブラッシングは、天然石またはレンガのように見えます
  • 装飾的な境界線で機能します
短所
  • 色は骨材の自然な変化のために斑点に見える
  • 刻印と着色は価格を上げる
  • カスタムコンクリートは滑りやすい可能性があります雨や雪の中

最も用途の広いコンクリート

コスト分析

600平方フィートのアスファルト私道の材料費は300ドル未満です。同様のサイズのコンクリート私道の材料費は850ドルです。

材料費が最も安い:アスファルト

プロと一緒に設置する方が安い

どちらのタイプの私道の設置にも、平均的な住宅所有者が手元に持っていない特殊な機器が必要です。

アスファルト

A 600平方フィートの私道の人件費は約1,000ドルで、アスファルトの私道の総設置費用は1平方フィートあたり約2ドルです。

コンクリート

同じサイズの私道は約2,000ドルの人件費がかかります。新しいコンクリートドライブウェイの費用は、1平方フィートあたり約5ドルです。

最も安価に設置できるのは勝者ですプロと一緒に:アスファルト

再舗装とシーリング

アスファルト
長所
  • 汚れを隠して、掃除を減らしたりなくしたりします。
  • 高速道路の再封は安価で(4.75ガロンで20〜50ドル)、簡単です。
短所
  • 設置後6か月、その後3〜5年ごとに再封する必要があります。

コンクリート
長所
  • ドライブウェイのシーリングは不要ですが、塩や除氷剤による汚れや損傷を防ぐことができます。
短所
  • カビ、カビ、葉、車両からの排水により汚れる可能性があります。
  • 定期的な圧力洗浄により、外観。

メンテナンスとシーリングが最も簡単なコンクリート

寿命

適切な手入れとメンテナンスがあれば、どちらのタイプの私道も数十年続くでしょう。

  • アスファルトは通常約20年続きます。
  • コンクリートの通常の寿命は30〜40年です。
寿命の勝者:コンクリート

修理とリサーフェシング

アスファルト
長所
  • 住宅所有者は修理できます小さなひびや穴。
  • アスファルトの私道の修理には約1,500ドルかかります。
  • 専門的に1平方フィートあたり2.50ドルで再舗装します。
短所
  • 大きな亀裂や穴には専門家の助けが必要です。

コンクリート
長所
  • コンクリートのリサーフェシング改善しますひびや割れ目を隠すことによる外観。
短所
  • 住宅所有者は小さな亀裂や穴を修正しますが、外観が理想的とは言えない場合があります。
  • このプロセスは労働集約的であるため、大規模な修理にはかなりの費用がかかる可能性があります。

修理と再表面化が最も簡単:アスファルト

耐久性と厚さ

アスファルト

下にある土の種類とそれを使用する車両の種類によって、厚さが決まります。このタイプのほとんどの私道は4〜6インチの範囲です。

コンクリート

4インチ以上の厚さが必要です。インチを追加すると、耐荷重能力が50%増加しますが、コストは20%増加します。コンクリートの耐荷重を判断する方が簡単です。

厚さと耐久性に最適:コンクリート

耐候性

2つの材料は非常に異なるため、気候はそれらの耐久性に重要な役割を果たします。

アスファルト
長所
  • より柔軟でひび割れや破損なしに温度変化に耐えることができます。
短所
  • 高温時に粘着性があり、靴の底が汚れる可能性があります。
  • 熱により端に沿って破損する可能性があります。
  • 車両のタイヤは表面にへこみを引き起こす可能性があります。

コンクリート
長所
  • 過度のストレスを感じることなく暑い気候に耐えることができます。
短所
  • もろく、低温時にひびが入ります。
  • 塩、雪かき、除氷剤が損傷する可能性があります。

寒い気候や極端な気温変動に最適:アスファルト
最高高温の場合:コンクリート

環境にやさしい

アスファルト
長所
  • リサイクル可能
短所
  • 設置とシーリングの両方で石油製品を使用します。
  • 長持ちしません。
  • 高温または最初の設置時に蒸発油を放出する可能性があります。

コンクリート
長所
  • リサイクル可能
  • 長寿命
短所
  • 持続不可能な天然資源を使用している

最も多い環境にやさしい:コンクリート

再販価値

カスタム装飾コンクリートドライブウェイは、標準のアスファルトよりも家の価値を高める可能性が高くなります。

再販価値に最適:コンクリート

加熱された私道

どちらのタイプの材料の下にも私道加熱システムを設置できます。アスファルトの下に設置するための平均コストは9,000ドル弱です。コンクリートの下に設置する平均コストは8,000ドル弱です。

次の場所に暖房付き私道を設置する方が安いです:コンクリート

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どちらが良いか–コンクリートまたはブラックトップの私道?

それぞれにメリットがありますが、アスファルトの私道は、予算に敏感な住宅所有者や気温の変動がある地域に住む人々に適しています。コンクリートの私道は、色、質感、装飾の選択肢が増えますが、寒い季節にはひびが入りやすく、修理に費用がかかります。コンクリートの寿命は長くなりますが、アスファルトの再舗装は簡単で安価です。

コンクリートの駐車場とアスファルト

駐車場の材料を選択する際には、予算、リハビリの時間、気候が重要な要素です。多くはアスファルトであるためです。修理が簡単で、安価で、温度変化の影響を受けません。

私道に最適、パティオ&その他のO utdoor Residential Surfaces

歩道とパティオはどちらの素材でもかまいませんが、コンクリートは長持ちするため人気があります。住宅所有者は、DIYプロジェクトのために速乾性コンクリートを少量ずつ混合することもできますが、アスファルトで混合するのは困難です。

コンクリートとアスファルト道路

どちらも人気がありますが、道路の93%がアスファルトです。一般的に、低コストと修理の容易さは、それを好ましいオプションにします。

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よくある質問

アスファルトとコンクリートと砂利のどちらが安いですか?

砂利の私道の費用は1,500ドルと最も安いです。コンクリートのドライブウェイの平均価格は3,900ドル、アスファルトの価格は4,500ドルです。

アスファルトとコンクリートの寿命はどれくらいですか?

アスファルトの寿命は20〜25年、コンクリートの寿命は30〜40年です。

レンガと石の舗装材はコンクリートと比べてどうですか?

レンガと石の舗装材にはさまざまなパターン、色、テクスチャがありますが、手間がかかるため、レンガと石畳を設置しますドライブウェイの費用は1平方フィートあたり10ドルから70ドルです。

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