車両の壊れたヘッドライトを交換する平均費用は2015年の307.73ドルから上昇しましたビジネスインサイト会社mPowerby Mitchellが実施した調査によると、2019年には418.36ドルになりました。

同社はまた、現在のモデル年の車両でヘッドライトの交換コストがさらに急激に増加していることを発見しました。 2015年、新車または後期モデルの車のヘッドライト交換費用は平均499.20ドルでしたが、その後その数字は773ドルに上昇しました。

ヘッドライト交換費用の急速な増加には、次のような多くの要因があります。安全規制当局によるより厳格なテストと、より高度なヘッドライト技術の実装。

予想通り、ミッチェルは、高級自動車メーカーがヘッドライトの修理平均で最も高価なトップ10を占めていることを発見しました。しかし、ゼネラルモーターズとフィアットクライスラーは、2015年から23019年の間にヘッドライトのコストが最も急速に拡大しました。調査によると、ダッジ車はわずか4年間でヘッドライトの修理費用が137％増加しました。

この傾向がすぐに変わる可能性もありません。安全規制当局は現在、ヘッドライトの強度と性能にさらに注意を払っているだけでなく、将来の自動運転車が適切に動作するためには、前方の道路を明るく照らす必要があります。現在、量産車に導入されている半自律型安全システムについても同じことが言えます。

「自動運転への道のりではよりスマートなシステムが重要であるため、より高度な照明システムへの傾向は今後も続くでしょう」とミッチェル氏は述べています。 「これらの新しい複雑なヘッドランプによって作成された改善された視認性は、他のADASセンサーとコンポーネントが最高レベルで機能し、特にドライバーのいない車両のコックピットで最高の安全性を提供できるようにするのに役立ちます。 」

この調査では、キャデラックXT6を、特に高価なヘッドライトを搭載した車両としても指定しました。クロスオーバーのオプションのマトリックスビームヘッドライトシステム。ヘッドライトを自動的に暗くしたり調整したりできるため、対向車や車両が追いかけている交通を遮ることはありません。また、運転状況に応じてハイビームからロービームに自動的に切り替わります。これらのライトはカナダでは合法ですが、NHTSAによってまだ承認されていません。