St。ジョージ島には、10世紀から15世紀にかけて、すべて病気で殺されたマスコギー族が最初に住んでいました。 18世紀後半にヨーロッパの入植者がこの地域に到着すると、支配をめぐる激しい闘争が起こりました。 1803年、クリークインディアンはセントジョージ島を含む広大な土地を、フォーブスグラントとして知られるトレーダーのジョンフォーブスアンドカンパニーに譲渡しました。

1823年、ジョンリーウィリアムズはそこに避難を求めました。食料が不足していたため、彼の乗組員は島のカキとカニの豊富な店に頼っていました。その後まもなく、島は特にアパラチコーラ川のほとりに沿って貿易活動の急増を経験しました。これにより、1833年に島にセントジョージ岬灯台が建設されました。灯台は1847年から48年にかけて解体され、2マイル離れた場所に再建され、1851年にハリケーンによって破壊された後に再建されました。南北戦争中、しかしその後、1994年に廃止されるまで、入ってくる船のナビゲーションツールとして機能しました。1995年と1998年のハリケーンは、タワーを弱体化させました。塔の下に新しい基礎が建てられましたが、2005年に崩壊しました。灯台はその後再建されました。

20世紀初頭から中期にかけて、島の松林は海軍のテレビン油生産に使用されました。

第二次世界大戦中、セントジョージ島は近くのアパラチコーラからのB-24爆撃機の練習場でした。

1954年、米陸軍工兵隊が船を建造しました。ボブサイクスとして知られるチャンネルは、セントジョージ島を横切ってセントジョージ島または「リトルセントジョージ島」を作成し、その遠隔性を強化しました。カットは、アパラチコーラからの漁船によって使用され、湾からの湾へのアクセスを提供しますベイサイド。