ホイールの構造、タイヤケーシング、サスペンション機能にこだわるかもしれませんが、マウンテンバイクのサドルは乗り心地の最も重要な要素です。見落とされました。マウンテンバイカーにはさまざまな形やサイズがありますが、生理機能に適したものを見つけることが重要な唯一のバイクコンポーネントはサドルの選択です。

背が高いか背が低いか、寄棟棟かスリムかに関わらず、生理機能がホイールの選択やサスペンションに与える影響はほとんどありません。ただし、サドルの快適性に関しては、乗り心地に直接影響します。サドルは普遍的なファッションやトレンドアイテムではありません。彼らはあなたの個人的な要件に合わせて調整され、目の肥えた選択でなければなりません。

マウンテンバイクのサドルは、これら2つのサイクリング分野に適用される環境とフレームの変更により、ロードバイクの止まり木とは異なります。

マウンテンバイクフレームは一般的にロードバイクよりも長く、ヘッドアングルがはるかに緩く、現代的です非常に急なシート角度に向かう傾向。マウンテンバイクを登るときは、特に直立した着座位置になります。これにより、サドルのサポート面全体の重量配分が変化します。

マウンテンバイクのドライブトレインは、ロードバイクにはない極端なクライミングギアを備えていることも覚えておく価値があります。サドルから出て、ロードバイクで立った状態でパワーを発揮する勾配では、マウンテンバイクに座って、はるかに高いケイデンスを実行します。これは、より熱狂的なクランクスピードで、より頻繁に着席位置でパワーを供給しているため、起こりうる不快感がマウンテンバイクに登るのがはるかに早く現れることを意味します。したがって、可能な限り快適なサドルが必要です。

マウンテンバイクに最適なサドル

SDGレーダーには、慎重に成形された中央レリーフチャンネルやリアバズカットアウトなど、いくつかの優れた基本設計機能があります。後者はサドルの後部に凹んだ形状であり、極端なサスペンション圧縮時のタイヤの擦り傷を防ぎます。

ライダーの体重をサドルプラットフォーム全体に最適に分散するように形作られたレーダーも頑丈で、ケブラーが埋め込まれた表面仕上げで屋外での使用をテストするのに理想的です。

SDGは、さまざまなレール材料オプションで新しいレーダーを提供し、信頼性の高い鋼から高級チタン合金まで、価格の魅力を広げます。

ドイツの会社は、快適さを優先するデザインのグリップとサドルのトップブランドです。 SMA3-Mはかなりフラットですが、数時間の乗り心地に問題はありません。

整形外科用フォームはサドルのパッドのモーフィングを防ぎ、マイクロファイバーの表面素材が自信を持って雨や天候に強い仕上がりを保証します。

クライミング中にサドルの表面の後ろに向かって尾根を必要とせず、可能な限り平らなサドルに座っているほとんどのパワーを伝達するライダーの場合、これはあなたのためのものです。

おそらく彼らのことでよく知られていますタイヤ、Wilderness Trail Bikes（WTB）も、お得なサドルを提供します。