前の説明を参照<イグニッションコイルの不良5つの一般的な症状>、イグニッションコイルの悪い症状が発生した場合は、専門の修理店に確認してもらってください。通常、整備士はCNPまたはCOPコイルタイプに応じてテストを実施します。
CNPコイルタイプ（コイルニアプラグ）
このタイプのコイルはスパークに接続します短いワイヤーでプラグし、ディストリビューターを排除するので、より良い信頼性を提供します。
COPコイルタイプ（コイルオンプラグ）

COPコイルはステンレス鋼のスプリングコネクタでスパークプラグに接続します&ゴム絶縁保護ブーツ。このタイプは、ファントムの失火の問題を軽減します。
デンソーは1996年にスティックコイルを開発しました。これはコンパクトで、マイクロサイズで、多くの自動車メーカーの新車設計に簡単に適合します。
テストのヒント
簡単なテスト方法があります。スパークテスターが利用できる場合は、自宅で行うことができます。エンジンをオフにします&イグニッションコイルをプラグから外します。スパークテスターの両端は、スパークプラグとコイル出力の上部に接続する必要があります。接続が確立したら、エンジンを始動して、テスターにフラッシュが点灯しているかどうかを確認します。はいの場合、イグニッションコイル機能が正常に機能していることを意味します。いいえの場合、それはイグニッションコイルまたはオイル制御回路が故障していることを示す兆候です。

イグニッションコイルの交換費用
コイルのコストは車のメーカーとモデルによって異なります。価格帯はそれぞれ75ドルから300ドルです。1時間あたりのオラボールのコストは、地域とコイルの損傷状況によって異なりますが、100ドルから150ドルの間です。

< 3既知のランドローバー範囲ローバーエンジンの問題&提案>
<イグニッションコイルの不良5つの一般的な症状>