平均RVタンクサイズと燃費（MPG）チャート
平均RVタンクサイズと燃費チャート
| RVクラス | ガスタンクサイズ | ガロンあたりのマイル数（MPG） | 距離RVは単一のタンクで移動できます |
| クラスA | 80〜150ガロン | 7 〜13 MPG | 560〜1,950マイル |
| クラスB | 25ガロン | 18〜25 MPG | 450〜625マイル |
| クラスC | 24〜55ガロン | 14〜18 MPG | 336〜990マイル |
RVガスタンクの平均サイズはかなり異なるため、すべてのRVについて包括的に説明することは誤解を招く可能性があります。答えは主にRVのクラスに依存します。
上のグラフからわかるように、平均タンクサイズに関しては、クラスARVが明らかに勝者です。
一般的に言って、これは市場で最大のRVクラスであり、そのサイズにはより大きなタンクが必要です。
クラスごとにタンクのサイズを小さくすると、より明確な状況がわかります。私たちが期待できることの。しかし、それ以上のことはできます。これは、高解像度の回答に値する質問に対する低解像度の回答です。
RVの燃費の改善
2004年以降、燃費はかなり劇的な30％。このような急速な改善により、古くなっている可能性のある情報を簡単に提示できます。
いくつかの古い投稿に気づき、現在よりも少しだけ記録をまっすぐに設定したいと考えました。
昨日の4MPGクラスAはもはや一般的な話ではありません。はい、あなたはまだそれらを見つけることができますが、RVを所有することはかつてないほど経済的です。
これらの改善点について詳しく知りたい場合は、環境保護庁のWebサイトにレポートがあります。
平均クラスAモーターホームガスタンクサイズと燃費
| クラスA | 80〜150ガロン | 7〜13 MPG | 560〜1,950マイル |
微妙なことは何もありませんクラスA。巨大なフレームが巨大なシャーシの上にあり、強力なエンジンが怪物を州から州へと引き寄せます。
ガソリンスタンドに絶えず運転したい車両ではないため、このサイズと重量の車両では、RVタンクバージョンの大きなゴツゴツを路上に維持する必要があります。
受け継がれ、クラスAは最大の戦車を持っています。残念ながら、彼らは明らかに3つのキャンピングカータイプすべての中で最悪の燃費を持っています。
それらは大きいだけでなく、木のブロックの空力設計を持っています。
ディーゼルおよびガスエンジン
ガスタンクと燃費について説明しているので、多くのクラスAがディーゼル燃料を使い果たしていることに注意してください。多くの場合、ディーゼルはガソリンよりも高価なので、現在行う可能性のあるコスト計算ではそれを考慮に入れてください。
燃料費が高くなる可能性がありますが、最終的にはかなりの費用を節約できます。ディーゼルエンジンは耐久性が高いことで有名であり、それらを使用するRVはその価値を非常によく保持しています。
クラスARVとそのガスタンクの例
RVが大きい場合は、大きなタンクが必要になります。小さい場合は、小さいタンクが必要になります。それは明白で単純です。これは、特定のサイズのRVからどのタンクサイズが予想されるかを理解するのに役立つRVとそのガスタンクのリストです。これらの例では、主にWinnebagosを使用します。これは、RVの長さではなくブランドに基づくタンクサイズの違いを取り除くためです。
一貫性を保つために、主にWinnebagoRVを使用します。
| RV名前 | RVの長さ | RVガスタンクのサイズ |
| 2020ウィネバゴ インテント28Y |
28 ’11 “ | 80ガロン |
| 2020 Winnebago Sunstar 32Y |
31’9″ | 80ガロン |
| 2020ウィネバゴ フォルツァ36H |
37’9 “ | 90ガロン |
| 2020 Winnebago Horizon 40A |
41’1” | 100ガロン |
| 2020 Winnebago Horizon 42Q |
43’3” | 150ガロン |
クラスBモーターホームガスタンクの平均サイズと燃料経済性
| クラスB | 25ガロン | 18〜25 MPG | 450〜625マイル |
経済的な選択が必要な場合は、クラスBがRVにぴったりかもしれません。クラスAやクラスCのような大型の燃料タンクはありませんが、素晴らしい燃費でそれを補います。ガスのタンクでは他の2つほど遠くまで行くことはできませんが、タンクまでの625マイルの可能性は批判するものではありません。
クラスBRVとそのガスタンクの例
以下の例からわかるように、クラスBのタンクサイズの変動はほとんどありません。市場に出回っているほとんどは24ガロンまたは25ガロンです。主なバリエーションは、その燃費と、RVが使用する燃料の種類（ディーゼルまたはガス）にあります。
| RV名 | RVの長さ | RVガスタンクのサイズ |
| 2019 Roadtrek Zion SRT |
19’7 ” | 24ガロン |
| 2019ロードトレック ザイオンベース |
20’9 “ | 24ガロン |
| 2020コーチマン 22Cを超える |
22’2 “ | 25ガロン |
| 2020コーチマン 24A |
24’3 “ | 24ガロン |
クラスCモーターホームガスタンクの平均サイズと燃料経済性
| クラスC | 24〜55ガロン | 14〜18 MPG | 560〜1,440マイル |
クラスCは、クラスAとクラスBの優れた中間点です。クラスBよりも大きいがクラスAよりは小さい燃料タンクを入手してください。ただし、ClassAsよりも改善されたMPGも取得します。一緒に組み合わせると、これは給油が必要になる前に複数の州の路線をトラックで移動できるよりもRVを贈ります。
クラスBRVとそのガスタンクの例
この最後の例では、22Rがこのグループで最小であるにもかかわらず55ガロンであることに注意してください。これは、すべてのRVがこのパターンに従うわけではないことを指摘するためです。小さなRVに大きな燃料タンクが必要な場合は、それらを見つけることができます。それらはまれですが、あなたがそれらを探したいのであれば、それらはそこにあります。
| RV名 | RVの長さ | ガスタンクのサイズ |
| 2020 Winnebago Minnie Winnie 22R |
23’10 ” | 55ガロン |
| 2020ウィネバゴ ポルト24F |
24’5 “ | 24.5ガロン |
| 2020 Winnebago Navion 24D |
25’6 “ | 24.5ガロン |
| 2020 Winnebago Minnie Winnie 25B |
26’4” | 55 Gallons |
| 2020 Winnebago ミニーウィニー31H |
32’9 “ | 55ガロン |
RVの燃費を改善する方法
ある海岸から別の海岸に運転する場合、燃費の小さな変化が全体の予算に大きな影響を与えます。 RVのMPGを1桁改善すると、100ガロンのガソリンタンクでさらに100マイル走行できます。
65MPHではなく55MPHで運転（10〜15％改善）
調査によると、55MPHは理想的な燃料効率に近いです。それより高いものは空気抵抗が大きすぎて、燃費が劇的に低下します。車の予想節約額は10〜15％です。それが10MPGの100ガロンのタンクにある場合、それはあなたにさらに100から150マイルを得るでしょう。より燃料効率の高い車両ほど、改善ははるかに大きくなります。
加速を制限してクルーズコントロールを使用する
加速すると、燃費が低下します。すばやく頻繁に加速すると、劇的に低下します。日本のある調査によると、速度のわずかな変動によって燃料消費量が20〜48％増加します。
軽量化
それは明らかですか？はい、そうですが、見過ごされがちです。数百ポンドまたは数千ポンドを運ぶと、予算に打撃を与えます。
その点で、あなたがそれを助けることができるならば、あなたが目的地に着くまであなたの水タンクをいっぱいにしないでください。水の重さは1ガロンあたり約8.3ポンドです。約50ポンドの水を運ぶ場合は、約400ポンドの重量を運ぶことになります
定期的なメンテナンス
RVが必要性を知らせるのを待たないでくださいメンテナンス。エアフィルター、排出ガス、タイヤ空気圧、およびその他の項目はすべて、RVのパフォーマンスに影響を与えます。それらが最適な状態にない場合、MPGも最適ではありません。 MPGをガターに引きずり込む可能性のある燃費コストのいくつかを次に示します。
- エアフィルター：15,000〜30,000マイルごとに交換–最大10％の改善
- タイヤ空気圧：月に1回タイヤ空気圧を調整–最大3％改善
- 排出量の不足またはH2Oセンサーの故障：MPGを最大40％削減できます
- 不適切に調整されたRV ：MPGを最大20％削減できます