現在、カーキャンプと陸上の世界で最も注目されているトレンドは、軽量のポップトップトラックキャンピングカーです。トラックのトッパーシェルと屋上テントを組み合わせています。これらのどこにでも行けるトラックキャンピングカーは冒険の準備ができています！

ポップトップのトラックキャンピングカーは、屋内のスタンディングルーム、快適なベッド、大きな施錠された収納エリアを提供します。また、カヤックや自転車などのすべての大冒険スポーツ玩具を屋根に取り付けるための頑丈なプラットフォームも提供します。軽量のポップトップトラックキャンピングカーは、従来のトラックトッパーとフル機能のRVスタイルのスライドイントラックキャンピングカーの間の隙間を埋めます。

トラックベッドトッパーに統合されたテントのアイデアまたはキャノピーは新しいものではありません。しかし最近、このキャンピングカータイプのまったく新しい作物が芽生えています。そして、それらのほとんどはくさび形の屋上テントを組み込んでいます。

軽量のポップアップトラックキャンピングカースペースで現在提供されているものを見てみましょう。どちらを購入しますか？

AT Overland Habitat

AT Overland Equipmentは、ほとんどの人が聞く前から、北米の陸地コミュニティ向けに高品質の製品を製造してきました。 「陸地」という言葉。同社はオフロード対応のアドベンチャートレーラーから始めました。

過去数年間で、ATは屋上に移動し、トラックベッドリビングシステム。ブランドから提供されるこのスタイルの最初のものはハビタットです。市場に出てからわずか2年間で、100台を超えるハビタットフリップオープントラックキャンピングカーが販売され、それ以来成長を続けています。

AT Habitatは、多くの屋上テントと同じように、フリップオーバーデザインで現在の市場に固有のものです。このデザインは、最大4人までテント内に大量の寝室を提供します。

Itまた、トラックのベッドエリア全体を立った高さのリビングスペースとして使用しながら、2人用の専用スリーピングエリアを提供しています。アウトドア用品メーカーのNEMO Equipmentは、生息地でのテントの開発を支援しました。

このデザインの大きな特徴は、テントシステムがトラックの後ろに覆われた領域を作成することです。これは、屋外で調理するのに最適な領域ですが、天候に左右されません。リビングスペースの内側に入る前に靴や濡れた服を脱ぐためのカバーエリアを提供することで、リビングスペースから泥だらけのギアを取り出します。

ATハビタットのデザインには他のポップアップよりも2つの欠点があります。キャンピングカーのデザイン。屋外の冒険家にとって最初で最も重要なことは、テントを展開する前に屋根のギアを取り外す必要があるということです。 2つ目は、風を捉えるテントが多く、テントの構造が硬くないため、風の強い状況ではハビタットテントの音量がかなり大きくなる可能性があることです。

このデザインは、ポップアップデザインよりも壊れやすいように見えるかもしれませんが、Habitatは、投げたものをすべて受け入れるように構築されています。他のATトラックトッパーの設計と同様に、屋根を閉じると、最大350ポンドを支えることができます。ハビタットの大きな秘訣は、片持ち式のベッドエリアに600ポンドの巨大な積載量があることです。

すべてのATオーバーランドトラックトッパーキャンパーは、FRPでスキンされた1インチの軽量ハニカム複合パネルで作られています。この構造により、印象的な強度、軽量、高品質の断熱材が可能になり、競合他社とは一線を画しています。

ATオーバーランドは、このスタイルのキャンピングカーの唯一のビルダーの1つであり、現在、大陸全体にディーラーがあります。通信網。これにより、ATオーバーランドトラックキャンピングカーを購入して、自宅の近く、または旅行先で製品サポートを受けることができます。

ATオーバーランドサミット

ATオーバーランドから提供されている2番目の軽量ポップトップトラックキャンパーは、ウェッジスタイルのサミットです。 ATサミットはOverlandExpo West 2018で紹介され、瞬く間にヒットしました。

この新しいキャンピングカーは同じアーキテクチャで構築されています証明された生息地として。ハビタットに対する大きな利点は、トップをポップしたときに最大100ポンドのギアをルーフに残すことができることです。ベッドを作るためにアドベンチャースポーツ用品を降ろしたいと思う人はいません！

サミットのベッドは48x 80インチで、クイーンサイズのベッドの長さです。厚さ2.5インチのマットレスがあり、使用しないときはガススプリングの助けを借りて上向きに回転します。また、寝具を置いたままにするのに十分なスペースが、寝台と閉じた屋根の間にあります。キャンプでベッドを作るのは決して簡単ではありませんでした！

多くの夜を眠った後、ATサミットに本当に不満を感じました。 1つは、フットルームです。私は背が高く、6フィート3インチで、足が大きく、米国の男性のサイズは13です。ベッドで寝返りをすると、足がくさび形の屋根の低い部分にぶつかります。

これは少しです迷惑で夜に目覚めます。これはすべてのウェッジスタイルのキャンピングカーで問題になりますが、私よりも短くて足が小さい人にとっては問題ではありません。

ATオーバーランドアトラス

3番目で最新のものATオーバーランドトラックトッパーのラインナップに加えて、アトラスがあります。 AT Atlasは、HabitatとSummitと同じ基本アーキテクチャに基づいて構築されていますが、完全な垂直ポップトップデザインを提供します。

AT Atlasは、ポップしたときに50ポンドのギアを屋根に保持しながら、簡単に開閉できます。

Atlas and Summitのテントは、SunbrellaFiresistで作られています。これは、商業用日よけの用途で一般的に使用される、耐久性が高く、耐火性のある全天候型の素材です。

アトラスはサミットと同じサイズ、48 x 80インチですが、1つの大きなパネルではなく2つのパネルで構成されています。この2つのパネルのデザインにより、テントを中央から簡単にポップでき、キャブオーバーエリアにマットレスを積み重ねることができ、トラックのベッドの居住スペースを最適化できます。

アトラスの大きなメリットは、サミットに比べて広大なスリーピングエリアが得られると同時に、ハビタットの屋根の断熱性が大幅に向上することです。アトラスのデザインは、頭をどちらの方向にも簡単に眠ることができることも意味します。サミットでは、常に頭をくさびの広い方の端に置きたいと思うでしょう。

両方を検討するのに最適なオプションです。サミットとアトラスは断熱テントライナーです。 AT Overlandは、耐火性の生地にキルティングされた3M ThinsulateFR断熱材を使用しています。この設定により、壁と屋根にすでに組み込まれている断熱材が追加されます。オールシーズンのキャンプは決して快適ではありませんでした！

Go Fast Campers（ GFC）プラットフォーム/プラットフォームXL

少しキラキラと、トラックのギアに最も簡単にアクセスしたい場合ベッド、GFCプラットフォームキャンパーはあなたのためです。この非常に軽量なキャンプシステムは、遠隔地のオフロード環境での高速キャンプアドベンチャー向けに設計されています。プラットフォームは中型トラック用に設計されていますが、プラットフォームXLはフルサイズトラック用に設計されています。

軽量で非常に強度がありますプラットフォームの背後にあるアイデアです。 GFCは、「ジャンプするためにこれらのものを構築します」と述べました。

プラットフォームフレームは、ロールケージに似た鋼管でできています。これにより、キャンピングカーは非常に剛性が高く、すべての側面を開くことができます。それらは構造の一部ではありません。クレイジーで強くて非常にセクシーなルーフラッチとヒンジメカニズムはすべてアルミニウムから機械加工されています。

GFC設計の欠点は、テントが所定の位置にスナップされた溶接ビニール生地でできていることです。このセットアップは非常に耐久性があり、清掃とメンテナンスが非常に簡単です。

ただし、結露の問題も発生しやすくなります。比較的薄い2インチのマットレスも多くの人にとって十分に快適ではありません。 GFCキャンパーの所有者は、マットレスをメモリーフォームまたは自己膨張式キャンプパッドオプションで補完または交換することが知られています。

天気が良ければ、これ以上のキャンパーはありません。GFCプラットフォームは完全に開きます。あなた自身の個人的なカバナのように。そしてGFCは、このキャンピングカーのすべてのコンポーネントを社内で製造しています。これにより、Platform Camperシステムのすべてを制御、変更、アップグレードして、会社が成長し、より多くの顧客からのフィードバックを受け取ることができます。

スナップ！アウトフィッターズツリーハウス

スナップ！艤装品は必然的に生まれました。 2017年には、ウェッジスタイルのポップアップトラックトッパーは米国市場に出回っていませんでした。1年以上のテストを経て、Treehouseは2018年初頭にようやく市場に登場しました。つまり、トラックとニーズに合うということです。

ツリーハウスの最もクールな統合機能の1つは、次の3つです。トラックの荷台から寝台まではしごを踏みます。ツリーハウスのすべては、ほぼ誰でも簡単に使用できるように設計されています。

納屋のドアスタイルのリアエントリーとスイング-オープンサイドハッチもSnap！ならではです。これらの機能により、要素を排除しながら、トラックの荷台のギアに非常に簡単にアクセスできます。

スナップ！艤装品はベテランが所有しています。ペンシルベニア州の田舎にあるツリーハウスを、各顧客の個々のニーズに合わせて製造しています。たとえば、サイドハッチの代わりにサイドウィンドウが必要な場合、ブランドはそれを行うことができます。

Vagabond Outdoors The Drifter

Vagabond Outdoorsの所有者は、12年以上のポップトップで会社を設立しました。さまざまなメーカーからの彼らのベルトの下でのキャンピングカーの所有権。彼らはその経験と知識を使用して、より良い製品であると考えるものを構築しました。 Drifterポップアップウェッジスタイルのトラックキャンピングカーは2017年の初めに生まれ、2018年の春に生産が開始されました。

One現在競合他社が提供していないキラー機能は、標準のドロップダウンキャブウィンドウです。これにより、トラックのベッドからトラックのキャブへのクロールスルーが可能になります。トラックに、クロールするのに十分な大きさの開口部があるリアウィンドウが取り付けられている場合。

TheDrifterのベッドはフル3インチの厚さで、防水カバー付きの高密度マットレスを備えています。ふた/ベッドのデザインは、キャンピングカーが倒れたときにも寝具を固定します。

The Drifterの制作に焦点を当てているほか、Vagabond Outdoorsはまた、サンフランシスコベイエリアで最高の陸上装備品になるよう努めています。現在、Frontrunner、Goose Gear、Blueridge Overland Gear、Dometic、Total Chaos、BajaDesignsなどのトップブランドのディーラーです。

OVRLNDポップトップ

OVRLNDポップトップは完全なポップアップデザインです。この軽量アルミニウムポップトップキャンピングカーは、オーダーメイドです。あらゆるトラックで動作し、購入者の仕様に合わせて完全にカスタマイズできます。

トラックの荷台全体で、ポップトップは6’5 “の立ち高さ。垂直のサイドウォールは、トラックの運転台の形状に合わせて角度を付ける他のデザインとは異なり、内部スペースも最大化します。クイーンサイズのスリーピングエリアは、他のどのキャンパーよりも幅が広くなっています。

OVRLNDはワンマンショップです。 、だからポップトップでの大量生産を期待しないでください。しかし、期待できるのは、1対1の注意と、ニーズにぴったり合うカスタムビルドです。

Four Wheel Campers Project M

Four WheelCampersがトラックキャンピングカーを提供半世紀近くの間、このブランドは高品質の製品を作ることについて1つか2つのことを知っています。

フル機能のスライドイントラックキャンピングカーで知られていますが、市場の大きな需要を無視することはできませんでした。より基本的な軽量ポップアップトラックトッパーキャンピングカー。 Project Mは、ブランドのキャンピングカーラインナップと市場の需要におけるこの穴から生まれました。

FWCを実際に設定したもの競合他社とは別のプロジェクトMは、広いスリーピングエリアと垂直の側壁です。スリーピングエリアはとても広いので、ほとんどの人は実際にキャンピングカーで横向きに寝ることができます。ベッドのサイズは、中型トラックキャンピングカーで65 x 80インチ、フルサイズトラックキャンピングカーで73 x80インチです。

このデザインはほとんどのトラックに適合し、さまざまなトラックのベッドをカバーするために必要なキャンピングカーモデルはほとんどありません。このデザインは、幅が狭く曲がりくねったトラックでは、少し分厚い幅が広く見える場合があります。垂直の側壁と比較的広いキャンピングカーは、トラックの荷台の中にたくさんの居住スペースを提供します。

大きな唇もありますそれがトラックのベッドの上部に出会うキャンピングカーの内部。これにより、多くのトラックに対応できるだけでなく、キャンピングカー内に優れたベンチが組み込まれています。

Project Mの外観は、選択したサイディングオプションによって大幅に変わる可能性があります。このブランドは、ブラックダイヤモンドプレートまたは滑らかなアルミニウムサイディングを提供しており、滑らかなものを選択した場合はいくつかの色のオプションがあります。

FWCを購入するときは、世界中で広く確立された独立したディーラーネットワークです。 Project Mの完全なワンピースルーフ、テント、およびポップトップシステムは、他のFWCスライドインモデルから直接供給されるため、実績のあるコンポーネントです。

5年間の保証付き屋上、フレーム、サイディング、および大規模なディーラーサービスネットワークでは、FWCの購入を間違えることはほとんどありません。

キャンプキングインダストリーズアウトバックシリーズ

キャンプキングアウトバックシリーズ統合テントトラックトッパーは、からのオールアルミニウムユニットです。オーストラリア、SloopImportsによって輸入されました。ユニット全体は、CNCレーザーカット、曲げ、手作業によるTIG溶接が行われた後、内側と外側が粉体塗装されます。

市場で最も高価なユニットの1つですが、そのお金で多くを得ることができます。それは信じられないほど機能豊富で耐久性のあるユニットです。2つのロック可能なステンレス鋼のラッチを解放することにより、テントは基本的に2つの頑丈なガスストラットの助けを借りてセットアップされます。

屋根は、可能な限り最高の耐候性シーリングのためのワンピースデザインです。ルーフには、断熱と消音のための厚さ3インチの独立気泡フォームヘッドライナーも備わっています。その屋根の下には、長さ85インチ、幅51インチのスリーピングエリアがあり、2ピースの厚さ3インチのフォームマットレスが付いています。ツーピースベッドのデザインにより、スリーピングエリアからトラックベッドにアクセスしたり、トラックベッドのスタンディングルームにアクセスしたりできます。

キャンバステントとアルミトッパーの両方に、それぞれ3つのドアが標準装備されています。テントのドアも窓で、最適な換気とバグバリアとしてフルメッシュが施されています。後部テントドアは、統合された日よけを備えています。

付属の8’5”伸縮はしごにより、3つのテントドア/窓のいずれかを介して外部からテントに入ることができます。トッパー自体にも、トラックの荷台のすべてに簡単にアクセスできるように、3つのしっかりと密閉されたロック可能なドア/アクセスハッチがあります。

CKアウトバックシリーズテントトッパーの2つの非常に便利な付属機能は、ルーフ押し出しレールと内部収納ポーチです。ルーフのアルミニウム押し出しレールにより、さまざまなギアを固定したり、クロスバーやソーラーパネルなどを取り付けたりできます。

このキャンピングカートッパーには、合計6つの内部収納ポーチがあります。バックドアに4つの靴ポケットがあり、スリーピングエリアの側面に2つの汎用収納ポケットがあります。