ワイパーブレードは、それにふさわしい敬意を払っていません。車のフロントガラスから雨、雪、場合によっては氷や汚れを取り除き、プッシュするだけですばやくスムーズに行います。氷点下の冬の天候から灼熱の砂漠の日差しまで、極端な温度に耐えます。一度に何時間も操作する必要があるかもしれません。それでも、それらは薄くて柔軟なゴムでできています。

これにより、フロントガラスのワイパーブレードは、車の中で最も機能が劣るが耐久性が最も低い部品の1つになります。時間が経つと、ひびが入ったり、形が崩れたり、柔軟性が失われたりします。また、雨の少ない日当たりの良い乾燥した気候、たとえば南カリフォルニアに住んでいるからといって、ワイパーブレードが長持ちするとは思わないでください。実際、熱と湿気の不足は、ブレードをオンにしない場合でもブレードを損傷する可能性があります。同様に、極端に寒い天候では、ブレードが硬くなり、簡単に破損する可能性があります。

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ほとんどの専門家は、ワイパーブレードは6〜12回ごとに交換する必要があると言っていますこれは気象条件とブレードの材質の両方に依存しますが、数か月です。通常のゴム刃は寿命が最も短く、ハロゲン硬化ゴム刃は少し長持ちし、シリコーン刃は寿命が最も長く、激しい使用でも1年を超える可能性があります。もちろん、通常のゴム製ブレードよりもコストがかかります。

ワイパーブレードは、フロントガラスから湿気を拭き取るときに縞模様が見られるため、ワイパーブレードをいつ交換する必要があるかがわかります。水が除去されています。彼らはきしむ音やチャタリング音を出し始めるかもしれません（ただし、これはフロントガラスがほとんど乾いているときにワイパーを実行した場合にも発生する可能性があります）。長時間変更しないと、ブレードの素材が細かく砕かれ、アームから外れる可能性があります。アームの金属または硬質プラスチックがガラスをこすり落とすため、これは実際にフロントガラスに損傷を与える可能性があります。これが発生することは望ましくありません。

幸いなことに、必ずしもブレードアセンブリ全体を交換する必要はありません。ほとんどのブレードアームはゴム製のリフィルを受け入れ、損傷した部分のみを交換するオプションがあります。ただし、ブレードアームは時間の経過とともに曲がる可能性があるため、修理するために交換する必要があるのはリフィルだけであることを確認してください。問題。

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