1488年、ポルトガルの探検家バルトロメウディアス（1450〜1500年頃）は、アフリカの南端を周回した最初のヨーロッパの船員となり、ヨーロッパからへの航路への道を開きました。アジア。ディアスの船は危険な喜望峰を一周し、アフリカの最南端のカボダスアガラスを航海してインド洋の海に入りました。ポルトガルや他のヨーロッパ諸国はすでにアジアとの貿易関係を築いてきましたが、オスマン帝国がビザンチン帝国の残党を征服したため、1450年代に困難な陸路は閉鎖されました。ポルトガルにとって海上での大きな勝利であるディアスの躍進は、インドや他のアジア諸国との貿易拡大への扉を開きました。また、当時ポルトガルに住んでいたジェノヴァの探検家クリストファーコロンブス（1451-1506）は、極東への独自の航路を確立するという使命のために、新しい王室の常連客を探すよう促されました。

野心的な計画

1487年以前のバルトロメウデノヴァエスディアスの生涯についてはほとんど何も知られていませんが、彼はジョアン2世、またはポルトガルのジョン2世（1455-1495）の宮廷にいて、王室の監督でした。倉庫。彼はおそらく、軍艦SãoCristóvãoに乗って記録されたスティントよりもはるかに多くの航海経験を持っていました。ディアスはおそらく1486年に30代半ばから後半にかけて、ジョアン2世がインドへの航路を探す遠征隊長に任命しました。

ジョアン2世は、プレスタージョンの伝説に魅了されました。 、アフリカのどこかにあるキリスト教徒の国の神秘的でおそらく黙示録的な12世紀の指導者であり、その王国には若返りの泉が含まれていました。ジョアン2世は、エチオピアのキリスト教王国を陸路で探すために、2人の探検家、アフォンソデパイバ（1460年頃-1490年頃）とペロダコビリャ（1450年頃-1526年頃）を派遣しました。ジョアン2世はまた、アフリカの海岸線の最南端を迂回する方法を見つけたいと考えていたため、陸路の探検家を派遣してからわずか数か月後に、アフリカ遠征でディアスを後援しました。

1487年8月、ディアスのトリオポルトガルのリスボン港から出港した船の数。ディアスは、現在のナミビアのケープクロスまでアフリカの海岸をたどっていた、15世紀のポルトガルの探検家ディオゴカン（1450年頃-1486年頃）のルートをたどりました。ディアスの貨物には、大陸でポルトガルの主張を賭けるために使用される石灰岩のマーカーである標準の「パドレス」が含まれていました。パドレスは海岸線に植えられ、以前のポルトガルの海岸探検の道標として機能しました。

ディアスの遠征パーティーには、以前の探検家によってポルトガルに連れてこられた6人のアフリカ人が含まれていました。ディアスは、金と銀の供給とポルトガル人から先住民への善意のメッセージとともに、アフリカの海岸線に沿ったさまざまな港でアフリカ人を降ろしました。最後の2人のアフリカ人はおそらく現代のアンゴラにある、ポルトガルの船員がアングラドサルトと呼ばれる場所に残され、遠征隊の補給船は9人の男性の監視下に置かれました。

南アフリカ周辺の遠征隊

1488年1月初旬、ディアスの2隻の船が南アフリカの海岸を離れて航海したとき、嵐が彼らを海岸から吹き飛ばしました。彼をアフリカの先端の周りに連れて行き、彼の船が悪名高い岩の多い海岸線に打ち寄せられるのを防ぐ東風。 Joãoとその前任者は、アフリカの反対側にあるインド洋を示す1460年の地図を含む、ナビゲーションインテリジェンスを取得していました。

Diasの決定は危険でしたが、うまくいきました。乗組員は1488年2月3日、現在の喜望峰の東約300マイルに上陸したことを発見しました。彼らはサンブラスと呼ばれる湾（現在のモッセルベイ）とインド洋のはるかに暖かい海を見つけました。海岸線から、先住民のコイコイ人がディアスの船に石を投げつけ、ディアスまたは彼の部下の1人が発射した矢が部族民を倒した。ディアスは海岸線に沿ってさらに冒険しましたが、彼の乗組員は食料供給の減少に神経質になり、彼に引き返すように促しました。反乱が迫る中、ディアスは問題を決定するために評議会を任命した。メンバーは、彼がさらに3日間航海することを許可し、その後引き返すことに同意しました。現在の東ケープ州のクワイフックでは、1488年3月12日にパドロンイスを植えました。これは、ポルトガルの探検の最東端を示しています。

帰りの旅で、ディアスはアフリカの最南端を観察しました。後にCabodas Agulhas、またはケープオブニードルズと呼ばれます。ディアスは、激しい嵐と強い大西洋-南極海の流れが船の移動を非常に危険にさらしたことから、岩だらけの2番目の岬カボダストルメンタス（ケープオブストーム）と名付けました。食料船を守っていた9人の男性のうち3人だけが地元の人々による繰り返しの攻撃を生き延びたことを発見した。 7人目の男性が家に帰る途中で亡くなりました。リスボンでは、15か月の海上飛行と、約16,000マイルの旅の後、戻ってきた船員は勝利を収めた群衆に出会った。しかし、王との個人的な会合で、ディアスはパイバとコビリャンと会うことができなかったことを説明せざるを得ませんでした。彼の計り知れない業績にもかかわらず、ディアスは二度と権威のある立場に置かれることはありませんでした。ジョアン2世は、今後、地図にカボダストルメンタスの新しい名前、カボダボアエスペランサ、または喜望峰を表示するように命じました。

ヴァスコダガマの顧問

彼に続いて遠征中、ディアスはしばらくの間、ポルトガルが金の取引地を設立した西アフリカのギニアに定住しました。 Joãoの後継者であるManuelI（1469-1521）は、DiasにVasco da Gama（c。1460-1524）の遠征の造船コンサルタントを務めるように命じました。ディアスはダガマ遠征でカーボベルデ諸島まで航海し、その後ギニアに戻りました。ダガマの船は、ディアスがアフリカの先端を回った歴史的な旅からほぼ10年後の、1498年5月にインドの目標を達成しました。その後、マヌエルはペドロ・アルヴァレス・カブラル（1467年頃-1520年頃）の下で大規模な艦隊をインドに送り、ディアスは4隻の船の船長を務めました。彼らは1500年3月にブラジルに到着し、大西洋を越えて南アフリカ、さらに先にはインド亜大陸に向かった。恐れられていたカボダストルメンタスでは、13隻の船隊に嵐が襲った。 1500年5月、ディアスを含む4隻の船が難破し、乗組員全員が海上で失われました。バルトロメウディアスは1500年5月29日に喜望峰沖で亡くなりました。彼は大航海時代に大西洋とインド洋を経由してアジアへの航路を開いた先駆的な探検家として記憶されています。