出典：Parthesius、R。（2010）熱帯海域のオランダ船：オランダ東インド会社（VOC）の開発Network in Asia 1595-1660、アムステルダム：アムステルダム大学出版局。

1602年に設立されたオランダ東インド会社（VOC; Verenigde Oost-indische Compagnie）は、最初の真の多国籍企業と見なされることがよくあります。 17世紀から18世紀にかけて、VOC（およびその英国の対応企業である東インド会社）などの商社がヨーロッパ政府に代わって行動しました。株式会社として、彼らはそれぞれの政府に支払われる権利と引き換えに貿易独占が保証された民間の重商主義の道具でした。彼らはほとんど自分たちの船（軍と商人）と軍隊を持った州でした。彼らの当初の目標は、コショウなどの貴重な商品の貿易リンクを開発することでした。時間の経過とともに、彼らはそれぞれの領土の管理と開発にますます関与するようになりました。

1610年、VOCはバタビア（インドネシア/オランダ領東インド）に足場を築き、セイロン島の大部分を征服しました（スリランカ）1640年までに、ゴールの拠点を確立。マラッカの主要な貿易ハブは1641年にポルトガルから奪われました。17世紀半ばまでに、VOCはほとんどの地元の貿易ネットワークをハブとして機能する一連の強化された貿易ポストに置き換えました。ケープタウン（南アフリカ）も、ヨーロッパとアジアの長い航海の重要な舞台として1652年に設立されました。その後、プランテーションと西ジャワ（1723）のコーヒーなどの新しい栽培形態の導入が確立されました。その結果、取引される貨物の量と種類が増えました。同社は基本的に約1世紀の間、ナツメグ（食肉保護者）とシナモンの取引を独占し、かなりの利益を上げました。そのほとんどはオランダ領東インドの「スパイス諸島」からのものでした。1750年までに、VOCは約25,000人を雇用し、アジアの10か国で事業を行っていました。しかし、主に腐敗と管理ミスにより、会社は1799年に破産しました。保有物はオランダ領東インドに譲渡されました。

VOCが最初にアジアに到着したとき、船はヨーロッパを往復して長距離を移動しました。その後、2つの層で構成される貿易ネットワークが確立されました。ハブアンドスポーク構造。地域の貿易ネットワークは、沿岸の貿易ルートに沿って地域全体のさまざまな港に寄港する小型船によって整備されました。その後、商品は保護された拠点であるバタビア（インドネシア）とガレ（スリランカ）の大きな倉庫に集められました。 ）が最も重要でした。取引された商品には、インドからの織物、コショウ、糸、シナモン、カルダモン、スリランカからの宝石が含まれていました。短距離でのみ取引されたものもあれば、インド間などの長距離を移動したものもありました。オネシア、中国、そして日本。シナモンやナツメグなどの他の商品は、主にヨーロッパに輸出されました。ケープタウンでの途中降機を含む500トンから1,000トンのはるかに大きな「帰りの船」が長距離輸送に使用されました。これらの船が移動したルートと季節は、卓越風を最大限に活用するように構成されました。アムステルダムからのインバウンドルート、船は基本的に大西洋を横断して南アメリカの海岸に到達し、ケープタウンに向かう高速の偏西風を捕まえました。そこから、偏西風は船をインド洋を越えてオーストラリアに向かってまっすぐに運び、北に向かってバタビアまたはゴールに向かいました。帰路はより直接的で、南東に向かう冬のモンスーン風を利用していました。