트럭을 구매할 때 일반적으로 첫 번째 질문 : 신뢰할 수 있는가? 이는 트럭을 업무용 또는 도구로 사용하기 때문에 많은 소비자에게 중요합니다. 데이터를 종합 해보면 2020 년에 가장 신뢰할 수있는 대형 트럭이 여기에 있습니다.

지난 5 년 동안 Carcomplaints.com과 Consumer Reports의 정보를 종합 해 트럭 순위를 매겼습니다. 가장 신뢰할 수있는 2020 년형 대형 트럭 목록을 구성하는 요소는 무엇입니까?

결과에 도달하기 전에 결과에 도달 한 방법을 설명해야합니다. 앞서 언급했듯이 두 사이트를 사용하여 서로 다른 신뢰도 결과를 비교했습니다. 2016-2020 년 모델도 살펴 보았습니다. 이 트럭의 주행 거리는 상대적으로 적지 만 2020 년을 포함하여 지난 5 년 모델을 살펴보면 초기 품질 문제와 수천 마일의 트럭을 볼 수 있습니다. 이를 통해 가장 신뢰할 수있는 2020 년형 대형 트럭인지 균형을 잡는 데 도움이됩니다.

Carcomplaints.com의 경우 소비자가보고 한 문제의 양뿐만 아니라 총 리콜 횟수를 기준으로 순위를 매겼습니다. 한 번의 리콜이 여러 해에 걸쳐있을 수 있기 때문에 리콜 데이터를 측정하기가 어렵지만 모든 리콜을 합산하여 하나의 합계를 내기로 결정했습니다. 이것은 우리의 능력을 최대한 발휘하여 모든 트럭에 공평하게 만듭니다. 리콜은 한 대의 차량에만 최대 수십만까지 영향을 미칠 수 있습니다. 즉, 총 회상 횟수를 염두에 두어야합니다.

소비자 보고서 데이터에서 지난 5 년 동안의 신뢰도 데이터를 준수하고이 정보를 등급으로 변환했습니다.

Toyota Tundra

우리 목록의 첫 번째는 많은 트럭 팬들에게 놀라운 일이 아닙니다. Toyota Tundra는 우리가 찾은 거의 모든 신뢰성 조사에서 높은 순위를 차지했으며 이는 매우 안정적인 엔진과 변속기 때문입니다.

또한이 엔진 / 변속기 조합은 크게 변하지 않았습니다. 지난 13 년 동안 트럭은 2007 년 이후로 크게 변하지 않았으며 신뢰도 순위에서 높은 순위를 차지할 수있는 성공적인 공식을 가지고 있습니다.

최근 견인 패키지가 장착 된 Tundra 트럭의 변속기 오일 쿨러 제거 변경으로 인해 트럭의 신뢰성에 의문을 제기하는 팬이 있습니다. , 토요타 엔지니어링이 문제를 해결하는 것보다 문제를 일으키는 것을보기는 어렵습니다.

마지막 메모는 판매량 감소가 툰드라의 신뢰성에 도움이 될 수 있다는 주장입니다. 명심해야 할 사항입니다.

총 리콜 : 18
소비자 보고서 등급 : A

Nissan Titan

2 위는 Nissan Titan입니다. Tundra와 마찬가지로 판매량 감소는 신뢰성 점수에 도움이 될 수 있지만, 우리의 조사 결과는 상당히 신뢰할 수있는 트럭을 가리 킵니다.

예를 들어 불만이 가장 많은 2018 년식을 자세히 살펴보면, 우리는 많은 문제가 정말 사소하다는 것을 알았습니다. 불만 사항은 좌석 문제 1 개, 응답하지 않는 가속 페달 1 개, 페인트 문제 1 개 및 유사한 1 건의 불만 사항 모음으로 구성됩니다.

동일한 엔진으로 더 많은 전력을 생산하고 2020 년 모델 연도를위한 새로운 9 단 변속기 컬렉션과 함께 내부 개선 및 외부 변경으로 인해 Nissan Titan의 신뢰성이 조만간 급격히 떨어지는 것을보기는 어렵습니다. 이것은 9 단 변속기가 신뢰할 만하다는 것을 증명하는 한 말입니다.

마지막으로 Titan XD가 어디에 있는지 궁금 할 것입니다. 3/4 톤 트럭에 맞지 않기 때문에 Titan에서 순위를 매겼습니다. 일부 전송 문제가 해결되었으며 전반적으로 꽤 좋다고 들었습니다.

총 리콜 : 11
소비자 보고서 등급 : B

GMC Sierra

판매량이 적은 트럭이 상위 2 위를 차지하고있는 상황에서 GMC Sierra가 3 위를 차지한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 저용량 대형 트럭의 마지막.이 트럭은 GM 형제 인 Chevy Silverado보다 훨씬 적게 판매되며, 이는 입증 된 소형 블록 엔진 신뢰성의 역사와 함께 높은 순위를 달성하는 데 도움이됩니다.

지난 몇 년 동안 불만은 엔진이 아닌 변속기에 집중되었습니다. 소유자는 8 단 자동 변속기에 대해 집단 소송까지 이어지는 많은 문제를 겪었습니다.

2014 년과 2015 년의 스파이크는 모두 조명 불량과 관련이 있음을 알 수 있습니다.

전체적으로 GMC Sierra는 2019 년에 출시 될 새로운 10 단 자동 변속기였습니다. 특정 트럭 모델의 8 단 속도는이 신뢰성 순위를 높이고 소비자에게 마음의 평화를 제공하는 데 도움이됩니다.

총 리콜 : 15
소비자 보고서 : C

Chevy Silverado

Chevy Silverado는 4 위이며 볼륨 판매 업체 중 1 위입니다. 2019 년에 완전히 다른 외관, Trail Boss 및 새로운 10 단 변속기와 같은 새로운 모델로 재 설계된이 트럭은 2020 년과 같은 침체 기간에도 시장의 나머지 부분과 보조를 맞추는 판매를 위해 매우 잘했습니다. COVID-19.

GMC Sierra와 마찬가지로 8 단 변속기는 소유자가 하프 톤 트럭에서보고있는 주요 문제입니다. 2017 년 모델을 구체적으로 살펴보면 지금까지 대부분의 불만은 전송에 관한 것입니다. 다시 말하지만, Ford와 공동 개발 한 2019 년 모델에 대한 새로운 10 단 변속기는 이러한 문제를 해결하기를 바랍니다.

5.3 리터 및 6.2 리터 V-8 엔진도 2019 년에 액티브 연료 관리 (AFM) 시스템 (기본적으로 필요하지 않을 때 실린더를 비활성화하는 시스템)을 대체하는 새로운 동적 연료 관리 시스템 (DFM)으로 약간 업데이트되었습니다. 후자의 AFM 시스템은 많은 소유자가 석유를 소비하는 것으로보고되었습니다. DFM과 관련하여 유사한 문제에 대해 아직 들어 보지 못했습니다.

또한 새로운 2.7 리터 터보 차저 엔진과 3.0 리터 Duramax 디젤이 엔진 라인업에 합류했습니다. 그들은 신뢰성을 위해 노력할 것입니다. 그러나 오일 펌프를 구동하는 습식 벨트에는 디젤에 대해 우려하는 구매자가 있습니다.

총 리콜 : 19
소비자 보고서 : B

Ford F-150

다음 목록은 Ford F-150입니다. 이 트럭은 미시간 주 디어 본 (Dearborn) 자동차 제조업체의 대명사가되었습니다. F-150의 다양한 종류와 다양한 엔진 및 변속기 선택을 통해 Ford 팬들은 필요 / 원하는 트럭을 실제로 주문할 수있는 방법을 좋아합니다.

사실 포드는 53 초마다 (예, 53 초!) 새로운 F-150을 조립 라인에서 배출합니다. 이러한 요인으로 인해 트럭이 저용량 트럭만큼 높은 순위를 차지하지 않을 것으로 예상 할 수 있습니다.

또한 결함이있는 전자 스로틀 바디 컨트롤러로 인해 2016 년 모델이 다음보다 더 많은 문제가 발생했습니다. 다음 몇 년. 이 부품은 자연 흡기 5.0 리터 V-8 엔진을 교체하는 일반적인 문제가되었으며 소유자는 약 $ 60- $ 100를 지출하면서 교체하는 방법을 배웠습니다. 이를 교체하는 방법을 보여주는 여러 YouTube 동영상이 있습니다.

5.0 리터 V-8 스로틀 바디 문제를 넘어서, EcoBoost 엔진 라인업이 실제로 냉수를 던지는 신뢰성에 대해 상당히 잘 수행되었습니다. 많은 비평가의 얼굴. 인터쿨러를 통해 물이 엔진으로 빨려 들어가는 문제가 초기에 해결되었지만 그 이후로 엔진 문제는 줄어 들었습니다.

하지만 전반적으로 엔진 문제는 트럭과 문제를 계속 방해하고 있습니다. 뒤틀리는 대시, 동기화 문제 및 기타 항목의 번짐.

새로운 PowerBoost 하이브리드 시스템과 함께 새로운 2021 모델이 출시됨에 따라 2016-2020 모델이 변경되었습니다. 새로운 트럭에서 버그가 해결되는 동안 몇 년은 더 안전한 내기처럼 보일 수 있습니다.

총 리콜 : 45
소비자 보고서 : C

Ram 1500

Ram 1500입니다.이 트럭은 오랫동안 신뢰성 문제로 시달렸으며 계속 바닥에 있습니다. 그러한 목록의 대부분. 그러나 몇 가지 중요한 사항이 있습니다.

첫째, 수년 동안 대부분의 문제는 전송 문제와 관련되어 있습니다. 사실은 Ram과 모회사 FCA가 자체적으로 신뢰할 수있는 전송을 구축하려고했지만 제대로 작동하지 않았습니다. Ram은 2013 년과 2014 년부터 일부 모델에 사용하고있는 ZF 변속기와 매우 안정적인 8 단 변속기를 입력합니다. 이 전송은 많은 Ram 1500 안정성 문제를 한 손으로 해결했습니다.

둘째, Ram은 모든 트럭 제조업체 중에서 기술, 에어 서스펜션 및 5 링크 코일 서스펜션으로 바를 가장 많이 추진합니다. 2013 년 이후로 트럭에 대한 수많은 변경 사항은 돌아가서 볼 때 엄청납니다. 이러한 많은 변경과 추가는 궁극적으로 더 많은 신뢰성 문제로 이어질 것입니다.

또한, 그들은 반톤 디젤 엔진 옵션 인 EcoDiesel과 미국에서 처음으로이 엔진을 반복 한 최초의 제품이었습니다. EPA가 성능 수치와 품질 문제를 다시 언급하도록 강제하는 EPA와 많은 어려움을 겪었습니다.

새로운 EcoDiesel, 안정적인 HEMI 5.7 리터 V8 엔진 및 3.6 리터 용 새로운 하이브리드 설정 V-6뿐만 아니라 딜러 부지의 V-8과 뛰어난 내부 및 외부 디자인을 갖춘 Ram 1500은 모든 사람의 목록에서 최고의 트럭 중 하나입니다. 또한 신뢰성 순위가 개선되기 시작했습니다.

Ram 1500이이 목록의 맨 아래에 있지만이 트럭이 향후 신뢰성 목록에서 꾸준히 상승하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

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총 리콜 : 54
소비자 보고서 : B

신뢰할 수있는 2020 년형 대형 트럭에 대한 결론

문제의 진실 연구를 아무리 많이해도 레몬을 얻을 수 있다는 점입니다.

역사적으로 문제가 적고 리콜 횟수가 적은 트럭을 선택하면 골칫거리가 줄어들 수 있습니다. 그러나 마음이 원하는 것을 원하면 미리 경고하는 것입니다. 그러니 경고하지 않았다고 말하지 마세요!