Q 저는 방금 “99 Toyota Tacoma에 재 조립 된 시동기를 설치했습니다. 낡은 사람은 단락되었고 해체되지 않았습니다. 그러나 새로운 것은 관여하지 않습니다. 키를 돌리면 소프트 클릭이됩니다. 아이디어가 있습니까?

A 이전 스타터를 테스트하여 실패했는지 확인 했습니까? 단락 된 릴레이 또는 솔레노이드를 사용하면 스타터가 연결된 상태를 유지할 수 있습니다. 새 스타터 모터가 양호하다고 가정하고 배터리, 릴레이, 솔레노이드 및 스타터 사이의 모든 전기 연결을 확인합니다. 스타터 릴레이와 소켓을주의 깊게 살펴보십시오. 그리고 “엔진 / 구동계와 섀시 사이에 단단한 접지 연결이 있는지 확인하십시오.

차량의 시동기를 확인하는 가장 쉬운 방법은 점퍼 케이블을 사용하여 차량의 전기 시스템. 점화를 끄고 “주차”에있는 변속기를 세 심하게주의하여 빨간색 / 양극 점퍼 케이블의 한쪽 끝을 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 빨간색 케이블의 다른 쪽 끝을 스타터 모터의 양극 단자에 연결합니다. 스타터는 엔진을 회전 / 크랭크해야합니다. 그렇다면 케이블, 연결 또는 릴레이에 문제가있는 것입니다. 그렇지 않으면 엔진을 크랭크하고 검정색 / 음극 점퍼 케이블을 배터리의 구동계와 음극 단자 사이의 접지로 연결합니다. 빨간색 케이블을 시동기의 양극 단자에 터치합니다. 스타터가 엔진을 크랭크하면 문제는 섀시 접지 불량입니다.

다시, 이러한 테스트를 수행하여 자신을 보호하는 데 모든주의를 기울이십시오. 또는 더 좋은 방법은 새 스타터를 제거하고 작업대에서 테스트하는 것입니다.

Q 복원중인 149,000 마일의 1988 Nissan Pathfinder V6가 있습니다. 제가 정말로 해결하고 싶은 문제 하나 : 온도에 관계없이 엔진은 영하 30 도인 것처럼 작동합니다! 온도는 90도이고 엔진은 예열 될 때까지 2,000 ~ 2,400rpm으로 주행합니다. 하루 중 처음 시작할 때 발생합니다.