자동차의 스로 아웃 베어링은 부드럽고 쉽게 기어를 변경하는 데 사용되는 중요한 클러치 어셈블리의 일부입니다. 자동차의 클러치 어셈블리는 압력판, 플라이휠, 클러치 판 및 스로 아웃 베어링으로 구성됩니다. 클러치 페달을 사용하면 바퀴에서 엔진을 분리하여 쉽게 기어를 변속 할 수 있으며, 스로 아웃 베어링은 자동차의 변속에 영향을줍니다.

자동 수리는 비쌉니다.

스로 아웃 베어링이란 무엇입니까?

아시다시피 클러치는 수동 변속기 자동차를 운전할 때 정확하고 빠르게 기어를 변경하는 데 핵심적인 역할을합니다. 이 클러치에는 부드러운 기어 변속을 제공하기 위해 함께 작동하는 다양한 부품과 구성 요소가 포함되어 있습니다.이 부품 중 하나에는 스로 아웃 베어링이 포함됩니다.

• 스로 아웃 베어링 기능

이 스로 아웃 베어링은 클러치 성능과 수명에 도움이됩니다. 스로 아웃 베어링이 시간이 지남에 따라 손상되거나 실패하면 운전자는 클러치를 눌러 기어를 변경할 수 없습니다. 이는 스로 아웃 베어링이 작동하지 않으면 제대로 가속 할 수 없거나 엔진을 고성능 수준으로 유지할 수 없음을 의미합니다.

이 드로 아웃 베어링은 기어 변속을 위해 클러치 페달을 밟을 때만 사용되기 때문에 드로 아웃 베어링에 문제가있을 때 항상 쉽게 알 수있는 것은 아닙니다. 이것은 “나쁜 스로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라는 질문에 답하는 데 도움이 될 수 있습니다.

• 스로 아웃 베어링 실패 란 무엇입니까?

나쁜 스로 아웃 베어링 증상을 논의하기 전에 알아야 할 사항 스로 아웃 베어링이란 무엇이며 자동차의 스로 아웃 베어링의 고장입니다. 스로 아웃 베어링은 변속기의 주요 구성 요소 중 하나이며, 쉽고 빠르게 기어를 변경하여 부드럽고 원활하게 기어를 변경할 수 있도록 도와줍니다. 변속기 수명과 성능에 필수적인 것은 플라이휠, 압력 플레이트 및 클러치 플레이트입니다.

스로 아웃 베어링은 다른 세 부분과 함께 작동하여 엔진에서 변속기를 쉽게 연결 및 분리 할 수 있도록 도와줍니다. 드로 아웃 베어링이 궁극적으로 내부 변속기 부품 간의 접촉을 제어합니다. 접촉이 적시에 작동하지 않으면 “스로 아웃 베어링 불량으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라고 자문해야 할 것입니다.

나쁜 투구 베어링 증상

자동차의 다른 부품과 마찬가지로 스로 아웃 베어링은 지속적으로 사용하면 시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 파손될 수 있습니다. 드로 아웃 베어링 불량의 증상은 차량 제조사와 모델에 따라 주행 상황과 성능에 따라 달라집니다. 그러나 대부분의 수동 차량의 경우, 불량 스로 아웃 베어링 증상은 제조사와 모델에 관계없이 동일합니다.

• 이상한 소음

“스로 아웃 베어링이 안 좋은 상태에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”가 궁금 할 때 변속기에서 이상한 소음, 소리 및 눈에 보이는 손상이 있는지 주시하고 귀를 기울이십시오. 클러치를 눌렀을 때 이상한 소음이 들리면 이는 즉시 스로 아웃 베어링 손상의 신호입니다.

경우에 따라 후드 아래 및 전송 시스템에서 발생하는 소음은 운전자와 승객에게 큰 소리로 들릴 것입니다.이 소음은 덜거덕 거리는 소리 또는 빳빳한 소리처럼 들립니다. 엔진을 더 세게 밀거나 시스템에 더 많은 스트레스를가하거나 근본 원인을 해결하지 않고 문제가 너무 오래 지속되는 경우에만 소리가 커집니다.

이러한 소음은 운전자에게 매우 염려하고 다음에해야 할 일에 대해 의문을 갖게 할 수 있지만, 이러한 소음이 발생하는 다른 부분을 염두에 두는 것도 중요합니다. 연관 될 수 있습니다. 이러한 소음은 “스로 아웃 베어링이 불량한 상태에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라는 질문과 직접적으로 관련이 없을 수 있지만 대신 클러치 또는 변속기 자체의 문제와 관련이있을 수 있습니다.

소음을 알 수있는 한 가지 방법 드로 아웃 베어링 불량 또는 드로 아웃 베어링 메커니즘으로 인해 클러치 페달을지면에 완전히 눌렀을 때 소음이 발생하는 것입니다. 클러치 페달에서 발을 떼면 소음이 멈 춥니 다.

• 클러치 페달이 비정상적인 느낌

클러치 페달은 일반적으로 기어를 변경하기 위해 밟을 때 운전자에게 동일하게 느껴집니다. 클러치 페달이 이상하게 느껴집니다. 페달을 밟았을 때 스펀지, 뻣뻣하거나 덜 부드럽기 때문에 이는 잘못된 스로 아웃 베어링의 분명한 신호일 수 있습니다.

이 경우 스스로 물어볼 때 ” 드로 아웃 베어링이 불량한 상태에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”, 주된 질문은 클러치 페달 문제가 진행 단계에 있는지 아니면 이제 막 시작되었는지입니다. 문제가 해결되지 않고 장기간 지속 된 경우 클러치를 눌렀을 때 클러치가 뻣뻣하거나 거칠게 느껴집니다. 문제가 더욱 악화됨에 따라 클러치를 풀 수 없게되어 성능이 저하되고 안전하지 않은 주행 조건이 발생할 수 있습니다.

• 진동 클러치 페달

클러치 페달 이외에 클러치 페달의 또 다른 문제는 페달을 통해 느껴지는 진동입니다. “스로 아웃 베어링 불량으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?” 진동 클러치를 발견하면 진동 클러치 페달이 던지는 베어링이 손상되어 현재 작동하지 않는다는 명확한 표시입니다.

이 베어링이 제대로 작동하면 클러치는 부드럽고 빠르게 아래로 내려가지만 페달에서 발로 진동하는 진동을 감지하기 시작하면 스로 아웃 베어링이 손상되어 클러치에 문제가 발생하고 있다는 분명한 신호입니다.

이러한 압력판과 일직선이되지 않는 스로 아웃 베어링에서 진동이 발생하여 “나쁜 스로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라는 질문을 받게됩니다.

• 기어 변경 문제

기어를 변경하기 위해 클러치가 필요하기 때문에 클러치 어셈블리의 일부가 고장 나거나 제대로 작동하지 않으면 기어 변속이 매우 어렵고 때로는 불가능합니다. . 이로 인해 엔진 성능이 저하되고 불량 스로 아웃 베어링이 시간이 지남에 따라 악화 될 수 있습니다.

부드럽 지 않은 변속, 지연된 변속 또는 특정 기어에 도달하는 데 문제가있는 것과 같이 귀를 바꾸는 데 문제가있는 경우 이는 부정적인 영향을 미칠 수있는 스로 아웃 베어링에 문제가 있다는 분명한 표시 일 수 있습니다. 당신의 전송.

손상된 스로 아웃 베어링 고장으로 인해 결합 및 해제 할 수없는 클러치 페달도 기어 변속에 문제를 일으킬 수 있으며, “나쁜 스로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?” / p>

• 클러치 실패

위의 모든 증상이 수정이나 수리를하지 않고 너무 오래 지속되는 경우 클러치 시스템과 변속기를 사용하면 결국 전체 클러치 고장을 경험하게됩니다. 결과적으로 차량에 동력을 공급하거나 운전할 수 없기 때문에 전체 클러치 고장을 놓치거나 무시할 수 없습니다.

전체 클러치 고장은 차량의 수리 및 교체 비용이 매우 높으며 엔진 고장 및 변속기 문제와 같은 수준으로 올라갑니다.이 문제로 인해 “얼마나 오래 운전할 수 있는지 의문을 제기 할 수있는 시간과 비용이 많이 드는 교체”가 발생합니다. 드로 아웃 베어링이 나쁜가요?”

클러치 시스템이 다른 세 가지 구성 요소에 의존하여 올바르게 작동하기 때문에 플라이휠, 압력판 및 클러치 판과 같은 것입니다. 이러한 증상 중 하나라도 손상되면 클러치를 사용할 수 없게되어 스로 아웃 베어링을 사용할 수 없게됩니다. 따라서 이것은 정비사에게 “나쁜 스로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라는 질문을 할 수 있습니다.

베어링 스로우 아웃 방지

일부에서는 스로 아웃 베어링이 손상되지만 상황은 통제 할 수 없으며 예방할 수 없습니다. 경우에 따라 다음 지침을 준수하여이 문제를 해결하고 예방할 수 있습니다.

• 클러치 어셈블리 검사

스로 아웃 베어링의 고장을 방지하거나 스로 아웃 베어링의 손상을 방지하는 방법 중 하나는 클러치 어셈블리와 변속기 시스템을 검사하고 분석하는 것입니다. 변속기를 점검하고 자동차를 가져가는 것입니다. 정비공에게는 스로 아웃 베어링의 고장을 쉽게 확인할 수 있습니다. 초기 단계에서는이 문제를 파악하여 악화되기 전에 해결할 수 있지만, 이후 단계에서는 클러치 조립이 완전히 실패 할 수 있습니다.

정기적 인 유지 보수 루틴을 따르면 이런 일이 발생하지 않고 “얼마나 오래 드로 아웃 베어링이 나쁜 상태로 운전하십니까?”

• 클러치 누름 시간 줄이기

클러치와 클러치를 과도하게 사용하지 않도록 클러치 페달에 과도한 스트레스와 마모를 가하면 스로 아웃 베어링과 클러치 페달의 수명이 연장 될 수 있습니다. 클러치 페달을 밟는 시간을 최소화하십시오. 더 오래 누를수록 스로 아웃 베어링이 손상 될 가능성이 높아집니다.

클러치 누름 시간을 줄이는 한 가지 예는 적색 신호등에서 멈춰 있거나 교통 체증에서 멈췄거나 “정지”표지판에서 멈춘 상태에서 클러치를 밟지 않도록하는 것입니다. 클러치를 계속 누르고있는 경우 드로 아웃 베어링 불량 징후를 발견하면 “나쁜 스로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”

• 운전 습관 바꾸기

수동 변속기 자동차는 몇 년 전만큼 인기가없고 자주 사용됩니다. 유럽에서 해외에서 사용되지만 자동차의 몰입감과 제어를 좋아하는 많은 운전자에게 여전히 미국에서 널리 사용되고 있습니다. 그러나 드물기 때문에 자동차 소유자가 수동 운전 습관을 진단하고 수정하는 데 문제가있을 수 있음을 이해할 수 있습니다.

이러한 나쁜 운전 습관을 바꾸면 “얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라는 질문을하지 않을 수 있습니다. 드로 아웃 베어링 불량으로 운전합니까?” 이러한 습관을 바꾸면 스로 아웃 베어링이 더 오래 지속되고 클러치 구성 요소가 예상보다 빨리 열화되는 것을 방지 할 수 있습니다.

스로 아웃 베어링 교체 비용

이 부품은 매우 간단하고 교체하기 쉽기 때문에, 드로 아웃 베어링은 자동차의 다른 고가 부품에 비해 상대적으로 저렴합니다. 문제는이 부품에 액세스하고 스로 아웃 베어링을 교체하는 데 드는 노동력이이 절차에 대해 지불해야하는 총 비용을 증가시킬 수 있다는 것입니다. 드로 아웃 베어링을 교체하는 경우 일반적으로 정비사가 확인하고 클러치와 플라이휠을 교체하는 것이 좋습니다.

스로 아웃 베어링 교체 비용은 부품에 대해 $ 30 ~ $ 100이며 가격은 다음과 같습니다. $ 300 adn $ 800 사이의 새 클러치와 $ 50에서 $ 200 사이의 새 플라이휠을 추가하는 가격입니다. 보시다시피이 트라 이펙터에서 교체 할 가장 비싼 부품은 클러치입니다.이 세 가지 구성 요소를 모두 교체해야 할 수도 있습니다. 언제 “스로 아웃 베어링이 불량한 상태에서 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라고 궁금해하실 것입니다.

스로 아웃 베어링 교체의 인건비는 절차가 정상적인 시간을 차지하기 때문에 가장 많은 돈을 지출하는 부분입니다. 수리 및 교체를 위해 1-2 시간. 차량을 가져 오는 정비사 또는 자동차 정비소는 4 ~ 6 시간이 걸리며 대부분의 상점의 평균 인건비는 작업 시간당 $ 80 ~ $ 100입니다. 이는 스로 아웃 베어링을 교체하기위한 총 인건비로 $ 350- $ 550입니다.

결론

스로 아웃 베어링을 양호한 상태로 유지하고 스로 아웃 베어링 손상을 방지하면 클러치 어셈블리가 효율적이고 고성능 수준으로 작동 할 수 있습니다. 드로 아웃 베어링은 기어의 원활하고 수월한 전환을 담당하므로, 드로 아웃 베어링이 불량한 증상을 발견하기 시작하면 “나쁜 드로 아웃 베어링으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까?”라고 자문하는 것이 필수적입니다.