연료 게이지가 잘못 판독하는 가장 일반적인 문제는 불량 연료 공급 장치입니다. 연료 전송 장치는 연료 탱크의 연료량을 측정하고 연료 수준을 차량 대시 보드의 연료 게이지에 전달하는 데 사용됩니다. 이를 통해 운전자는 항상 연료 수준을 인식하고 차량에 연료가 부족할 때와 탱크가 완전히 비기 전에 주유소를 방문해야 할 때를 경고합니다. 연료 공급 장치에 문제가 발생하면 연료 게이지가 먼저 표시되므로 두 장치가 어떻게 함께 작동하는지 살펴 보겠습니다.

연료 공급 장치 작동 방식

연료 탱크 레벨을 측정하기 위해 가스 탱크에 위치한 연료 전송 장치. 일부 송신 장치는 연료 펌프 어셈블리에 부착되고 다른 장치는 독립형 장치이지만 둘 다 동일한 세 가지 구성 요소 (플로트, 금속 막대 / 암 및 가변 저항)로 구성됩니다. 이 세 가지 구성 요소가 함께 작동하여 차량의 연료 수준을 측정하고 정보를 가스 게이지에 전달합니다.

Float-부력 합성물 또는 폼으로 만들어진 부유물은 연료의 상단에 떠 있습니다. 탱크.

금속 막대 또는 암-플로트는 얇은 금속 막대로 가변 저항기 내부의 접점에 연결됩니다.

가변 저항기-저항기는 전기의 흐름에 저항하는 전기 장치이며, 가변 저항기는 저항 요소 위로 접점 (와이퍼)을 밀어서 저항 전압이 마주 치는 양을 조정할 수 있습니다. 와이퍼는 와이어로 직접 연료 게이지에 연결되거나 연료 게이지와 통신하는 전자 장치에 간접적으로 연결됩니다. 연료 전송 장치에서 가변 저항기는 차량 배터리의 작은 코일을 통해 전력을 수신하며 이는 기준 신호로 사용됩니다.

연료 전송 장치는이 자동차 부품과 관련된 여러 용어 중 하나입니다. 사용되는 다른 용어로는 전송 장치, 연료 전송 장치, 연료 탱크 전송 장치, 연료 수준 전송 장치, 연료 수준 전송 장치, 연료 펌프 전송 장치, 연료 펌프 전송 장치, 연료 게이지 전송 장치, 연료 게이지 전송 장치 및 연료가 있습니다. 레벨 센서. 운 좋게도 이러한 이름은 모두 차량의 연료 수준을 측정하는 기능과 동일한 부분을 참조하기 때문에 서로 바꿔서 사용할 수 있습니다.

연료 공급 장치가 연료 탱크 수준을 측정하는 방법

플로트 인 연료 탱크는 연료 수준에 따라 위아래로 움직입니다. 금속 막대는 플로트와 관련하여 회전하여 가변 저항기 내부의 와이퍼도 움직입니다. 와이퍼는 한쪽 끝의 접지에 연결된 저항 물질 스트립을 따라 이동하며 저항에서 나오는 전류의 강도는 와이퍼의 접지 위치에 따라 결정됩니다. 와이퍼는 전류를 연료 게이지로 보내면 그에 따라 차량 대시 보드에 연료 수준이 표시됩니다.

연료 공급 장치는 제조업체에 따라 다르게 작동합니다. 예를 들어, 포드 연료 전송 장치는 가득 찬 탱크에서 지상에서 더 멀리 떨어져있는 반면, 같은 해의 GM 연료 발송 장치는 가득 찬 탱크에서 지상에 가장 가깝습니다. 차량의 연료 공급 장치가 저항을 읽는 방법을 이해하려면 서비스 설명서를 참조하십시오.

연료 탱크가 완전히 가득 차면 와이퍼는 저항성 재료 스트립의지면에서 가장 가깝거나 먼 위치에 있습니다. 여기에 각각 최소한의 저항 또는 전체 저항이 있습니다. 차량의 연료가 거의 떨어지면 플로트가 금속 막대의 바닥에 놓여 있기 때문에 와이퍼가 다시지면에서 가장 가깝거나 가장 멀어집니다. 사양에 따라 연료 게이지는 꽉 찼거나 비어있는 것으로 읽는 저항에 따라 꽉 찼거나 비어있는 것으로 표시됩니다.

탱크의 하단 플로트와 함께 연료 수준으로 금속 막대는 플로트는 와이퍼를지면에 더 멀리 또는 더 가깝게 이동시켜 연료 게이지로 전송되는 전류의 양을 제한하거나 증가시킵니다. 연료 게이지 디스플레이는 저항 변화에 따라 가득 차에서 떨어집니다.

연료 게이지가 작동하지 않는 원인은 무엇입니까?

모든 결함이있는 연료 공급 장치가 고장 났을 때 똑같이 작동하지는 않지만 어떻게 연료 게이지가 작동하면 무엇이 고장 났고 수정해야하는지에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다. 다음은 연료 공급 장치가 불량하다는 징후와 연료 공급 장치가 실패한 이유와 방법에 대한 추측입니다.

1. 탱크가 가득 차면 연료 게이지 표시가 비어 있음

빈 상태로만 표시되는 연료 게이지는 플로트가 암에서 분리되어 연료 공급 장치의 나머지 구성 요소가 완전히 멈춰서 발생할 수 있습니다. 경우에 따라 결함이있는 저항으로 인해 신호를 완전히 제한하여 게이지가 비어있는 것으로 표시 될 수도 있습니다.부식 된 전선, 특히 연료 펌프에있는 연료 공급 장치의 경우 소스 또는 연료 게이지에서 전압을 멈출 수 있습니다.

2. 연료 게이지가 가득 차게 고정됨

충전 상태로만 표시되는 연료 게이지는 결함이있는 연료 게이지 저항기가 항상 전체 전압을 연료 게이지에 전송하기 때문에 발생할 수 있습니다. 차량이 정기적으로 연료를 사용할 때 연료 송출 장치는 지속적으로 움직이기 때문에 가변 저항기에서 와이퍼가 계속 움직입니다. 시간이 지남에 따라 저항성 재료 스트립이 마모되어 개방 회로가 생성 될 수 있습니다. 또 다른 문제는 연료 전송 장치에서 연료 게이지로의 배선 결함으로 인해 신호가 단락되거나 접지 단자에 대한 접지선이 불량 할 수 있습니다. 드물지만 결함이있는 연료 게이지도 문제가 될 수 있습니다.

3. 연료 게이지가 비어 있음과 가득 참 사이에서 변동합니다.

빈 상태와 가득 참 사이에서 변동하는 연료 게이지 디스플레이는 기계적 고장 때문일 수 있습니다. 연료 공급 장치 플로트 암은 특정 수준에서 ‘고착’되어 자연스럽게 또는 차량 이동의 도움으로 제자리로 떨어질 수 있습니다. 플로트 암이 제자리로 돌아 가면 연료 게이지가 다시 정확 해집니다. 이 이벤트는 종종 복제되어 기계적 고장에 대한 더 많은 증거를 제공 할 수 있습니다. 경우에 따라 결함이있는 연료 게이지가 여기에서도 문제가 될 수 있습니다.

주유 탱크를 비우고있는 엔진을 망칠 수 있습니까?

작동하지 않는 연료 게이지는 차량은 운전할 수 없지만 연료 수준을 알지 못하면 차량에 연료가 부족할 위험이 있습니다. 연료를 얻기 위해 주유소까지 걸어가는 것은 이상적이지 않지만, 연료 부족은 차에도 좋지 않습니다.

연료 펌프는 윤활 및 냉각을 위해 통과하는 연료에 의존합니다. 연료가 없어지면 연료 펌프가 과열되어 손상됩니다. 차량에 지속적으로 연료가 부족하면 연료 펌프가 지속적으로 손상되어 고장이 발생합니다.

자동차가 계속 낮은 연료로 작동하는 경우 연료 탱크 바닥의 잠재적 인 파편이 연료 펌프 스트레이너를 막거나 스트레이너를 우회하고 연료 라인 및 연료와 같은 연료 시스템의 다른 구성 요소를 막을 수 있습니다. 인젝터. 막힌 연료 시스템은 성능 문제를 일으킬뿐만 아니라 다른 고가의 자동차 부품이나 엔진 자체의 수명에 문제가 될 수 있습니다.

결함이있는 연료 게이지는 대부분의 DIY 작업자에게 낮은 우선 순위 일 수 있지만 운전자 든 차량이든 항상 탱크를 가득 채우고 연료 수준을 항상 파악하는 것이 좋습니다.

연료 게이지 또는 연료 공급 장치를 수정하는 방법

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차량에 위의 문제가 발생하는 경우 문제가 연료 발신자에 있는지 확인하기 위해 수행 할 수있는 테스트가 있습니다. 가스 탱크에 들어가서 여전히 작동 할 수있는 전송 장치를 교체하기 전에 모든 테스트를 시도하는 것이 좋습니다. 때로는 계기판 퓨즈를 교체하는 것처럼 간단하게 수정할 수 있습니다.