최종 업데이트 : 2020 년 5 월 27 일

자동차의 등속 조인트 또는 CV 조인트의 기능은 변속기에서 바퀴로 동력을 전달하는 것입니다. 마찰이 많지 않은 경우 일정한 회전 속도로 동력이 전달됩니다.

즉, 엔진의 동력이 각도에 관계없이 차량의 바퀴로 원활하게 전달됩니다. 스티어링 휠.

전 륜구동 및 전 륜구동 차량에서 CV 조인트를 찾을 수 있습니다. 별도의 리어 서스펜션이있는 후륜 구동 차량의 경우 리어 액슬의 하프 샤프트 끝에 CV 조인트가 있습니다.

‘라고 불리는 CV 조인트를 보호하는 고무 부츠가 있습니다. CV gaiter”, 외부 및 내부 관절.

상위 5 개 불량 CV 관절 증상

CV 관절 실패와 관련하여주의해야 할 특정 경고 신호가 있습니다. 다음은 불량 CV 관절의 5 가지 가장 일반적인 증상입니다.

# 1 – 타이어 가장자리 그리스

특히 찢어 지거나 작은 균열로 인해 타이어 가장자리를 따라 그리스를 발견하면 CV 조인트가 불량 할 수 있다는 신호입니다. CV 조인트가 심각하게 손상되면 림과 휠의 내부에 더 어두운 색의 그리스가 보일 수 있습니다.

# 2 – 회전으로 인해 큰 소음이 발생합니다.

핸들을 돌릴 때 딸깍 소리 나 펑 소리와 같은 소음이 들리면 v CV 관절이 부러 지거나 마모되었을 가능성이 높습니다. 다음을 수행하여이를 테스트 할 수 있습니다.

1. 기어를 후진으로 전환
2. 휠을 한쪽으로 끝까지 돌리고
3. 켜기 가속 페달.

당신은 원을 그리게 될 것이므로 주변이 깨끗한 지 확인하십시오. 원을 그리며 뒤로 이동할 때 CV 관절이 좋지 않으면 터지는 소리가 더 커져야합니다. 조인트 또는 전체 샤프트 어셈블리를 교체해야합니다.

# 3 – 바운시 드라이빙

평평한 포장 도로에서 운전 중이고 차량이 여전히 튀는 경우 CV 조인트에 결함이있을 수 있습니다. 변속기를 수리하는 자동차 판매점에 가서이를 확인할 수 있습니다.

# 4 – 진동

마모되거나 손상된 CV 조인트는 운전 중에 진동합니다. 이 상태의 CV 관절은 회전 중에 균형을 제대로 맞출 수 없습니다. 가속할수록 진동이 더 강해집니다.

진동이 너무 과도하게되면 차량 제어가 어려워지고 전반적인 라이딩 경험에 영향을 미칩니다. 이것은 운전이 차에있는 모든 사람에게 덜 편안하고 덜 안전하다는 것을 의미합니다. 여기서 유일한 해결책은 CV 조인트를 교체하는 것입니다.

# 5 – 움직임으로 인해 두드리는 소리

너무 많이 사용하여 마모 된 CV 조인트는 두드리는 소리를 유발합니다. 이 소음은 전륜 구동 차량의 내부 조인트에서 발생할 수 있습니다.

후륜 구동의 경우 외부 또는 내부 조인트에서 발생할 수 있습니다. 노킹 음은 차동 기어에서도 발생할 수 있습니다.

관절 문제를자가 진단하려면 차량을 후진 상태에서 가속 한 다음 감속하십시오. 가속과 감속을 번갈아 가며 두드리는 소리를 들어보세요. 이것은 잘못된 CV 조인트의 증거입니다.

CV 조인트 교체 비용

CV 조인트 자체의 비용은 $ 95에서 $ 210 사이입니다. 교체를 수행하기 위해 정비공을 고용하는 것은 $ 165에서 $ 800입니다.

가격은 주로 이중 또는 단일 축을 교체하는지에 따라 다릅니다. 이중 축의 등속 조인트 교체 비용은 단일 축에 비해 약 두 배 정도 비싸며 이중 주행시 부품 비용은 $ 150에서 $ 400 사이입니다.

이로 인해 총 고용 비용이 발생합니다. 정비공은 $ 230에서 $ 1180 사이의 교체를 수행합니다.

또 다른 요소는 차량의 제조사와 모델, 그리고 교체 작업을 수행하는 것이 얼마나 어려운지입니다. 분명히 시간이 더 많이 필요할수록 서비스 비용이 높아집니다.

이 작업은 대규모 서비스 작업이므로 자동차 기술 자나 정비사는 특히 부츠와 차축에 대한 일반적인 안전 검사를 수행해야합니다. . 타이어에 그리스가 묻어 있으면 CV 부츠에서 누출이있을 수 있습니다.

또한 회전 할 때 발생하는 큰 딸깍 소리는 차축도 교체해야 함을 의미합니다.