찰스턴 항구는 미국 대서양 연안의 사우스 캐롤라이나 (SC)에 있습니다. 이 주요 항구 도시 (인구 약 120,000 명)는 주 중부 해안과 Cooper River가 Ashley River와 만나는 하구에 있습니다. Port Savannah (조지아)는 북동쪽으로 약 140km (87 마일), Port Wilmington (노스 캐롤라이나)는 남서쪽으로 약 245km (152 마일) 떨어져 있습니다.

카니발 크루즈 라인은 연중 제공됩니다. 찰스턴에서 출발하는 왕복 크루즈 바하마로가는 5-6-7 일 일정의 기항지는 Nassau, Freeport (Grand Bahama) 및 회사의 개인 섬 Half Moon Cay입니다. 8 일 여정에서는 Grand Turk Island (Cockburn Town)도 방문합니다. 크루즈 항구의 2017-2018 일정은 Carnival Ecstasy 배와 정기적으로 왕복하는 것으로 나타났습니다. Charleston에서 홈 포트 된 최초의 카니발 배는 Carnival Fantasy였습니다 (2010 년 5 월 이후).

2017 년 크루즈 항구는 총 104 척의 선박 호출을 예약했습니다. 대부분은 이곳에서 홈 포트 된 Carnival Ecstasy에서 1 년 내내 바하마 (나소 , Freeport, Half Moon Cay). 2017 년에 방문한 새로운 유람선 중에는 TUI Mein Schiff 6 (2 회 호출)이있었습니다. 예약 된 것은 Royal Caribbean, AIDA, P & O UK. Charleston SC를 방문하는 대부분의 고급 선박은 전환 경로에 있으며 대부분은 하룻밤 동안 항구에 머 무르거나 저녁 늦게 출발합니다.

2017 년 9 월 14 일 사우스 캐롤라이나 항만청 (SCPA) ) USACE (미 육군 공병대)와 “찰스턴 항구 심화 프로젝트”에 대해 4,900 만 달러 계약을 체결했습니다. 계약은 입구 채널을위한 것입니다. “s dr 최대 흘수 54 피트 (16,5m)까지 가장자리. 두 번째 계약 (미화 5 천만 달러)은 완도 웰치 터미널에서 최대 용량이 18,000 TEU 컨테이너 인 대형 컨테이너 선박에 접근 할 수 있도록 항구의 주요 배송 채널 (최대 흘수 54 피트 /16.5m까지)을 심화하기 위해 체결되었습니다.

• 2018 년 11 월 USACE는 Charleston Harbour Deepening Project (FY2019 작업 계획의 일부)를 위해 4 억 4100 만 달러 계약을 체결했습니다. 입구 채널의 준설은 2018 년 2 월에 시작되었습니다. 처음 두 개의 USACE 계약에는 연방 미화 1 억 8 백만 달러를 투자했습니다. 이 프로젝트에 대한 사우스 캐롤라이나 주 자금은 5 천만 달러 대출 (2018 년)을 포함하여 3 억 5 천만 달러였습니다.

심화 프로젝트 외에도 Port Charleston은 터미널 인프라 업그레이드를위한 주요 프로그램을 시작했습니다. 및 장비. 이 프로그램에는 완도 웰치 터미널 (2018 년 완료)의 부두 강화 및 신규 장비와 새로운 컨테이너 터미널 (Hugh K. Leatherman 터미널 (2020 년 완료) 건설)이 포함되었습니다. 새로운화물 터미널은 700,000 TEU (연간 처리 능력)를 추가했습니다. 19,000-TEU 상자 선을 처리합니다. 3 개의 정박 터미널은 연간 2,4 백만 TEU의 처리 용량을 추가하여 SC 포트의 현재 용량을 두 배로 늘 렸습니다.

• 새 터미널의 부두의 길이는 427m (1400)입니다. ft) 5x 선박-해상 크레인 (중국산, 2020 년 9-10 월에 도착)과 25c 고무 타이어 갠트리 크레인을 수용합니다. 2020 년은 찰스턴 항구의 심화와 완도 웰치 터미널의 현대화를 포함하는 6 년 / 미화 20 억 달러 개선 계획의 마지막 해였습니다. 이러한 개발에 따라 SC 포트는 이제 4x 14K-TEU 박스 쉽을 동시에 처리 할 수 있습니다.

2020 회계 연도 (회계 연도)에 Charleston Harbor Deepening Project에 1 억 3 천 8 백만 달러가 할당되었습니다. 준설 작업 (USACE에서 수행 예정)은 2021 년에 완료 될 예정이며 최대 흘수 (수심)는 52 피트 (15,9m)입니다.

• 2017 년 9 월, SCPA는 Port Charleston에 대해 총 179,856 TEU를 처리하는 기록적인 컨테이너 선적량 (2016 년 9 월 대비 10 % 증가)을보고했습니다. 처리 된 브레이크 벌크화물은 65,269 톤 (9 월 분량)이었고 Inland Port Greer (2013 년 개장 한 South Carolina Inland Port)는 2017 년 9 월 10,648 개의 철도 이동을 처리했습니다.
• 2017 년 10 월 30 일에 SCPA는 USD를 승인했습니다. 항구의 새로운 컨테이너 터미널에 서비스를 제공하기 위해 6 개의 새로운 선박-해상 크레인을 구매하기위한 6,950 만 계약. 중국 제조업체 인 Shanghai Zhenhua Heavy Industries의 새로운 크레인이 2019 년에 도착했습니다. 크레인 5 대는 리프트 높이가 169 피트입니다. (51.5m) 새로운 Sr 터미널에 설치 (2020 년 개장, 연간 용량 628,000TEU). 크레인 1 대 (리프트 높이 155ft / 47m)가 완도 웰치 터미널에 인도되었습니다. 이것은 항구에서 가장 바쁜 컨테이너입니다. 2016 년 8 월 처음으로 크레인 2 대 (각각 155 피트)를 받았습니다. 2018 년 2 월에 두 대의 크레인이 추가로 인도되었습니다. 2020 년 현재 완도 웰치 터미널은 9 대 (예정된 13 대)의 선박-해상 크레인과 2 대의 14,000-TEU 박스 쉽을 동시에 처리 할 수있는 부두 용량을 보유하고 있습니다.

2020 년 5 월 초부터 Charleston Stevedoring Company LLC-Port Charleston에 컨테이너 터미널을 제공하는 3 자 합작 회사 (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic)가 운영되고 있습니다. 하역 서비스.