대부분의 자동차에는 앞쪽에 두 개의 컨트롤 암이 있습니다. 현탁. 종종 그들은 하부 제어 팔이라고 불립니다. 일부 자동차 (예 : Honda Accord)와 많은 트럭에는 4 개의 컨트롤 암, 2 개의 상부 및 2 개의 하부 암이 있습니다.
프론트 컨트롤 암은 무엇을합니까? 자동차의 프레임이나 차체를 앞바퀴를 고정하는 어셈블리에 연결합니다. 이 어셈블리를 스티어링 너클이라고합니다.
컨트롤 암은 컨트롤 암 부싱이라고하는 유연한 고무 부싱을 통해 자동차의 프레임이나 차체에 연결됩니다. 이를 통해 앞바퀴가 범프와 움푹 들어간 곳에서 굴러 갈 때 컨트롤 암이 위아래로 흔들릴 수 있습니다. 컨트롤 암의 바깥 쪽 끝에는 볼 조인트가 있습니다. 일부 자동차에서는 볼 조인트가 컨트롤 암에 볼트로 고정되거나 눌러져 있으며 별도로 교체 할 수 있습니다. 다른 경우에는 볼 조인트가 컨트롤 암과 함께 제공됩니다. 컨트롤 암은 도로에서 두 앞바퀴를 잡는 매우 중요한 역할을합니다. 컨트롤 암이 과도하게 마모되거나 손상되거나 구부러진 경우 차량은 운전하기에 안전하지 않습니다.

컨트롤 암 문제

컨트롤 암을 교체해야하는 몇 가지 이유가 있습니다. 별도로 교체 할 수없는 마모 된 볼 조인트는 가장 일반적인 이유 중 하나입니다. 볼 조인트는 매우 중요한 구성 요소입니다. 마모되면 차량이 운전하기에 안전하지 않습니다. 앞바퀴가 하부 서스펜션에서 분리되어 차량이 통제력을 잃을 수 있습니다.
위 사진은 주행 중 볼 조인트가 분리 된 모습을 볼 수 있지만, 저속에서 일어난 것은 운이 좋았습니다. 이것이 고속도로에서 일어났다면 결과는 훨씬 더 나쁠 수 있습니다.
컨트롤 암 부싱이 닳거나 찢어 졌기 때문에 컨트롤 암을 교체해야 할 수도 있습니다. 일부 자동차에서는 컨트롤 암 부싱을 별도로 교체 할 수 있지만 더 많은 노동력이 필요하고 더 많은 비용이들 수 있습니다. 이러한 이유로 부싱이 마모되면 일반적으로 전체 제어 암이 교체됩니다. 컨트롤 암은 또한 앞바퀴 중 하나가 충돌하거나 연석에 부딪힌 후 구부러지는 가장 일반적인 부분입니다. 구부러진 컨트롤 암은 교체해야합니다.

컨트롤 암 검사 방법

제어 암은 다른 많은 서스펜션 구성품과 마찬가지로 드라이브 스루 급유 장소에서 제대로 검사 할 수 없습니다. 제어 암을 검사하는 유일한 방법은 차량을 호이스트로 들어 올릴 때입니다. 위 사진의 차량 소유자에게 일어난 일입니다. 작년에 그는 급유 상점 만 방문했고, 이전에 마모 된 볼 조인트를 발견하지 못했습니다.
증상이 있습니까? 컨트롤 암 부싱이나 볼 조인트가 불량입니까? 범프 위를 주행하거나 가속 및 감속 할 때 펑 소리 나 삐걱 거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 경우에 따라 브레이크를 밟거나 거친 노면을 주행 할 때 자동차가 불안정하고 “방황”할 수 있습니다. 그러나 종종 증상이 전혀 눈에 띄지 않을 수도 있습니다. 이것이 차량을 호이스트에 올려 놓은 상태에서 숙련 된 정비사가 수리점에서 최소 1 년에 한 번 차량 검사를받는 것이 중요한 이유 중 하나입니다.
내 차의 컨트롤 암에 대한 리콜이 있습니까? 여러 자동차 제조업체에서 컨트롤 암과 관련된 리콜을 발행했습니다. 다음 링크를 따르십시오.
미국 리콜의 경우 : NHTSA 리콜의 경우 VIN 번호를 준비하십시오.
리콜의 경우 캐나다 : 캐나다 교통부 웹 사이트.

컨트롤 암 교체

하단 또는 상단 컨트롤 암 교체 한 팔에 $ 160에서 $ 390까지의 비용. 한쪽 팔이 나쁘면 왼쪽 팔과 오른쪽 팔을 모두 교체 할 필요가 없습니다. 그러나 종종 한쪽 팔이 닳 으면 다른 컨트롤 팔이 곧 교체 될 것으로 예상하는 것이 합리적입니다. 이 경우 양쪽의 컨트롤 암을 동시에 교체하는 것이 더 합리적입니다. 하나 또는 두 개의 컨트롤 암을 교체 한 후에는 휠 정렬 절차를 수행해야합니다 (또 다른 $ 60- $ 120).
안정화 작업 수행 바 링크는 하부 컨트롤 암을 교체 할 때마다 교체해야합니다. 스태빌라이저 바는 일반적으로 스태빌라이저 바 링크를 통해 하부 컨트롤 암에 연결됩니다. 때때로 스태빌라이저 바 링크를 고정하는 너트가 붙잡혀 서 링크를 손상시키지 않고 제거 할 수 없습니다. .이 경우 정비사는 스태빌라이저 바 링크도 교체 할 것을 권장 할 수 있습니다. 대부분의 자동차에서 링크는 그다지 비싸지 않으며 컨트롤 암을 교체 할 때 추가 인력이 필요하지 않습니다.
컨트롤 암 부싱을 별도로 교체 할 수 있습니까?경우에 따라 마모 된 컨트롤 암 부싱을 별도로 교체 할 수 있습니다. 그러나 컨트롤 암 부싱은 특수 도구 또는 프레스로 눌러야하므로 시간이 걸리고 인건비가 추가됩니다.

집에서 컨트롤 암을 쉽게 교체 할 수 있습니까? 난이도 1부터 10까지의 컨트롤 암 교체는 7 또는 8입니다. 상점에서는 컨트롤 암 하나를 교체하는 데 약 1 ~ 1.5 시간이 걸립니다.

애프터 마켓 대 OEM 부품

애프터 마켓 부품은 저렴하지만 애프터 마켓 제어 암이 조기에 마모되는 경우가 많습니다. 예를 들어, Mazda 6에서 컨트롤 암 중 하나가 시끄러워 졌을 때 딜러는 “원래 부품 재고가 없었습니다. 우리는 작은 상점에갔습니다. 부품은 1 시간 이내에 배송되었습니다. 상자가 없었습니다.” 기계공에 따르면 중국에서 제조했을 가능성이 가장 높았습니다. 2.5 시간 이내에 딜러가 견적 한 것의 절반 인 230 달러에 수리가 완료되었습니다.
그러나 8 개월 만에 동일한 컨트롤 암이 다시 시끄러워졌습니다. 이번에는 기회를 잡고 싶지 않았고 현지 Mazda 딜러가 OEM 부품으로 교체했습니다. 그 이후로,이 Mazda 6은 우리가 거래하기 전에 문제없이 2 년 동안 지속되었습니다. 우리의 조언, 컨트롤 암은 특히 무거운 SUV와 트럭에서 안전 운전에 너무 중요합니다. OEM 부품 또는 최소한 최고 품질의 애프터 마켓 부품을 사용하십시오.

또한 관심이있을 수 있습니다.