많은 사람들이 차를 개조하는 것을 좋아하며 가장 인기있는 개조 방법 중 하나는 창문에 색을 입히는 것입니다. 틴팅 윈도우는 태양 광선으로부터 사용자를 보호하는 데 도움이 될 수 있으며 차량에 특히 세련된 외관을 제공합니다.

그러나 많은 주에서 틴팅 할 때 얼마나 멀리 갈 수 있는지에 대한 제한이 있으므로주의해야합니다. 귀하의 창문 – 그리고 골든 스테이트에 거주하는 모든 사람을 위해 여기에서는 캘리포니아 창문 색조 법을 살펴 봅니다.

창 색조는 어떻게 측정됩니까?

효과적인 법률은 색조의 양을 결정하는 객관적인 방법으로 사용되는 측정은 가시 광선 투과 (VLT)입니다.

VLT는 착색 된 창을 통과 할 수있는 빛의 양을 측정합니다. 예를 들어 50 % 등급의 창은 빛의 50 %를 통과하고 75 %는 75 %를 통과하고 25 %는 25 %를 통과합니다.

즉, 숫자가 낮을수록 더 어두워집니다. 색조. 5 % 등급의 창은 빛의 5 %만이 통과 할 수 있기 때문에 매우 어둡습니다.

이와 관련된 또 다른 측면은 창이 얼마나 반사 될 수 있는지입니다. 각기 다른 유형의 차창과 함께 아래에 있습니다.

캘리포니아의 규정은 무엇입니까?

캘리포니아는 1999 년에 창유리 법을 처음 제정했습니다. 현행법은 모든 사람에게 적용됩니다. 일반 승용차는 물론 SUV와 같은 다목적 차량을 포함한 종류의 차량입니다.

차량의 창마다 다른 법률이 적용됩니다. 다음과 같습니다.

앞 유리창

대부분의 앞 유리창은 운전자가 도로를 선명하게 볼 수 있어야하기 때문입니다. 그러나 앞 유리의 상단 부분 (때때로 “눈썹”이라고도 함)은 무반사 스트립으로 착색 할 수 있습니다.

띠의 너비는 제한되어 있으며 그 이상을 가리지 않아야합니다. 이를 통해 태양을 차단하고 운전자의 눈부심을 방지하는 동시에 시야가 줄어들지 않도록합니다.

전면 창

조수석 창문은 착색 할 수 있지만 VLT 등급은 88 % 미만으로 허용되지 않습니다.

공장 착색 창을 애프터 마켓 필름과 결합하면 최소 허용 VLT 등급은 70 %입니다.

즉, 공장 착색 창과 애프터 마켓 필름을 결합하면 전면 창을 어둡게 할 수 있습니다. 필름 만 사용합니다.

반사율 측면에서 창은 일반 무색 창보다 더 반사되는 것이 허용되지 않습니다.

뒷면 창

뒤에서 ide 창은 운전자의 시야에 미치는 영향이 적고 최저 VLT 등급에는 제한이 없습니다. 즉, 원하는대로 어두운 색으로 칠할 수 있습니다.

반사율 측면에서 그러나 일반 무색 창보다 더 반사되는 것은 허용되지 않습니다.

후면 창

뒷창은 착색 될 수 있으며 제한이 적용되지 않습니다. 즉, 후면 창과 같이 후면 후면 창을 원하는만큼 어둡게 칠할 수 있습니다.

기타 중요한 규정

어둡게 허용되는 것 외에도 차창에 색을 입히면 준수해야하는 기타 관련 규정이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

사이드 미러

색이 칠해진 뒷 유리가있는 경우, 듀얼 사이드 미러는 운전자가 차량 뒤의 도로를 볼 수 있도록 법적 요건이됩니다.

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색상

창에 색을 입히는 데 사용할 수있는 색과 관련하여 특정 제한이 있습니다.

요컨대 캘리포니아에서는 창에 색을 칠할 수 없습니다. 빨간색, 호박색 또는 파란색 음영. 다른 색상의 색조도 허용됩니다.

문서

창을 칠한 경우 필요한 문서가 필요합니다.

사용 된 필름 제조업체 틴팅 윈도우는 주법을 준수한다는 것을 증명하기 위해 제품을 인증해야합니다.

또한, 틴팅 윈도우가있는 자동차 운전자는 경찰이이 인증을 제출할 수 있어야합니다. .

틴트 스티커

캘리포니아 주법에 따라 제조업체에서 제공 한 틴트 창에 대한 인증 외에도 회사 주소를 포함하여 제조업체에 대한 세부 정보를 제공하는 스티커가 표시되어야합니다. .

의료 면제

캘리포니아주는 특별한 의료 요건이있는 사람들에게 이러한 법률에 대한 예외를 허용합니다.

이러한 면제 법은 2017 년 9 월부터 시행되었습니다. 면제 사유에는 루푸스, 햇빛 알레르기, 광과민성 및 흑색 종과 같은 상태가 포함될 수 있습니다.

면제 법에 따라 더 어두운 색의 창문이있는 자동차의 운전자는 색을 칠한 창문 설치자가 제공하는 문서와 피부과 전문의의 의료 기록을 생성 할 수 있어야합니다.

구체적으로 법안의 관련 섹션에는 다음과 같이 명시되어 있습니다.

운전자가 소유하고 있거나 차량, 설치된 자재가있는 창문이이 하위 부문의 요구 사항을 충족 함을 증명하는 설치 회사가 서명 한 인증서 및 인증서는 전체 이름과 주소로 설치 회사 및 자재 제조업체를 식별하거나, 자재가 차량 소유자, 제조업체의 지침에 따라 자재가 설치된 창문이이 하위 부문의 요구 사항을 충족 함을 증명하는 자재 제조업체가 서명 한 인증서 및 인증서가 자재 제조업체를 완전히 식별 함 나와 주소.

이러한 법률이 존재하는 이유는 무엇입니까?

창에 색을 칠할 수있는 정도를 결정하는 법률이 미국의 대부분의 주에서 존재하는 몇 가지 이유가 있습니다.

아마도 첫 번째이자 가장 명백한 이유이자 하나는 우리가 이미 여러 번 언급 한 바 있는데, 어두운 색조의 창문은 운전자의 시야를 방해 할 수 있다는 것입니다.

운전자는 주변에서 일어나는 모든 일을 명확하게 볼 수 있어야하며, 색조가있는 앞 유리도 중요합니다. 또는 앞쪽 창문이이를 크게 손상시킬 수 있습니다.

색이 칠해진 창문은 다른 자동차의 헤드 라이트 나 미등의 빛이 창문을 통과하지 못하도록하여 시야를 훨씬 더 어렵게 만들기 때문에 특히 야간에 그렇습니다. 그들. 이로 인해 충돌 가능성이 크게 높아질 수 있습니다.

또 다른 이유는 착색 된 창문으로 교통 경찰이 차 안에서 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 없기 때문입니다. 일상적인 과속 위반이나 기타 경미한 위반으로 누군가를 끌어 당기는 경우 안전상의 이유로 차 내부를 볼 수 있어야합니다.

차에 누가 차를 타고 있는지 알 수 없습니다. 운전자는 무장 할 수 있습니다. 운전자가 더 심각한 범죄로 수배 될 경우, 교통 경찰이 정기 정차를하기 위해 차를 세우면 당황 할 수 있으며, 이로 인해 경찰관의 생명이 위험에 처할 수 있습니다.

이것은 단순한 것이 아닙니다. 가정적인 주장이기도합니다. 경찰은 정확히 이런 상황에서 총에 맞았 기 때문에 교통 경찰은 접근하는 모든 차를 볼 수 있기를 원합니다.

창의 색조가 너무 어두우면 어떻게됩니까?

창의 색조가 너무 어두우면 경찰에게 끌릴 가능성이 높습니다. 실제로 이것은 창문이 지나치게 착색 된 경우에만 발생하지만 경찰이 착색 법에 위배된다고 의심 할 경우 창문을 확인하기로 결정할 수 있습니다.

요즘 경찰은 소형 휴대용을 휴대합니다. 창의 색조를 빠르고 정확하게 테스트 할 수있는 장치. 이 기기는 착색 된 창 (VLT)을 통과하는 빛의 양을 측정하며, 너무 낮 으면 티켓이 발급됩니다.

벌금은 얼마인가요?

캘리포니아에서 처음으로 지나치게 어두운 창문이 발견되면 25 달러의 벌금이 부과되고 색조를 제거하라는 명령이 내려 질 것입니다. 그러나 그렇게하지 않고 동일한 위반에 대해 하나 이상의 티켓을 받으면 지불해야하는 금액이 증가합니다.

또는 위반 (위반)을 저질렀다고 판단되는 경우 경범죄 나 중범 죄보다 덜 심각한 것으로 간주 됨), 귀하는 $ 197의 벌금을 직접 부과받을 수 있습니다.

어쨌든 관련 규정을 숙지하고 위반하지 않도록하는 것이 가장 좋습니다. 창문이 너무 어둡게 보이기 때문에 자주 차를 세우는 경우에는 창문에 의해 막히는 번거 로움을 피하기 위해 색조를 제거하는 것이 좋습니다.

최소한 경찰이 너무 자주 있습니다.

문제를 방지하기 위해 관련 법률을 숙지하십시오.

문제를 피하고 싶지만 여전히 창문에 색을 입히고 싶다면 가장 좋은 방법은 법을 이해합니다.

그러면 관련 규정을 위반하지 않도록 보장 할 수 있으므로 법에 의해 넘어 가지 않는 것을 방지 할 수 있습니다. olice는 그들이 당신을 볼 때마다.