Hvis bilen din rykker når du akselererer – er du absolutt ikke den eneste.

Dette er et utbredt problem når det gjelder biler fordi mange forskjellige mislykkede motorkomponenter kan forårsake dette problemet.

En bilmotor trenger riktig luft-drivstoff-forhold for å kjøre effektivt. Hvis det er ubalanse i dette forholdet, hopper bilmotoren over en av forbrenningssyklusprosessene og ender feilaktig.

Her er 10 vanlige grunner til at bilen din rykker når den akselererer.

Skittent luftfilter

Luftfilteret sørg for at motoren alltid får frisk luft uten å få støv eller annet smuss gjennom motoren, noe som kan skade den alvorlig.

Luftfilteret bør skiftes ut regelmessig, og hvis det ikke har blitt gjort på en mens det kan bli skittent, spesielt hvis du bor et veldig støvete sted. Det er enkelt å kontrollere luftfilteret – så sjekk det og bytt det hvis det er forferdelig.

Skitten eller ødelagt masseluftstrømssensor

Masseluftstrømssensoren måler luften som kommer inn i motoren. Denne sensoren kan samle mye smuss gjennom årene, noe som gjør at den leser en falsk mengde luft inn i motoren.

Dette kan føre til en feil luftbensinblanding, noe som kan føre til at motoren din begynner å ryke på akselerasjon. Fjern masseluftstrømssensoren og rengjør den forsiktig med et elektrisk rengjøringsmiddel. Bytt ut det hvis du mistenker at det er feil og har gjort ordentlig undersøkelse.

Tett drivstoffilter

Et tett drivstoffilter er absolutt ikke et sjeldent problem. Skitt og støv kommer inn i drivstofftanken hver gang du fyller på bilen din, og den kan til og med komme med drivstoffet.

Hvis drivstoffilteret blir tett, får ikke motoren nok drivstoff til å fungere skikkelig, og du kan oppleve rykninger og hikke når du prøver å akselerere.

Bytte av drivstoffilter er ofte ganske billig og enkelt å gjøre, så hvis du ikke har gjort det på en stund, bør du bytte det ut. / p>

Defekt drivstoffpumpe

En defekt drivstoffpumpe kan forårsake lignende problemer som et tett drivstoffilter, som fører til en mager blanding for motoren. Bensinpumpen er ofte plassert inne i tanken og er ganske vanskelig å bytte.

Dette betyr at du bør være ganske sikker på at drivstoffpumpen er feil før du bytter den. En måte å sjekke det på kan være å installere en drivstofftrykkmåler på drivstoffskinnen for å måle drivstofftrykket.

Hvis du har skiftet drivstoffilter og drivstofftrykket er lavt ved akselerasjon – har du dårlig drivstoffpumpe eller drivstofftrykkregulator.

Feil drivstoffinjektor

Drivstoffinjektorer styrer mengden drivstoff som kommer inn i hver sylinder. Du har en drivstoffinjektor på hver sylinder.

Hvis en av drivstoffinjektorene går dårlig, vil du oppleve feilutløsninger, noe som vil føre til rykk mens du prøver å akselerere bilen din.

Dette er ikke et veldig vanlig problem, du vær sikker på at de er ødelagte før du bytter dem ut.

Dårlige tennplugger

Tennpluggene styrer tenningen i forbrenningskammeret, og uten dem vil bilen din ikke gå i det hele tatt.

Tennpluggene blir slitt over tid, og en feil tennplugg kan føre til feil , som kan forårsake rykk ved akselerasjon. De er ganske enkle og billige å erstatte, så hvis du ikke har gjort det på en stund, bør du absolutt gjøre det.

Feil EGR-ventil

EGR-ventilen styrer eksosgassene, som skal resirkuleres inn i bilmotoren. Hvis det slipper ut for mye eller for lite eksosgasser i inntaket – kan det hende at luft-drivstoffblandingen din blir feil, noe som vil føre til feilutløsninger.

På noen biler er det mulig å plugge EGR-ventilrørene. Hvis mulig – prøv å fjerne EGR-kontakten og koble til røret for å se om problemet blir bedre.

Dårlig tennspole / s

Tennspolen gir gnist til tennpluggene, og som du kanskje forstår, kan en dårlig tennspole forårsake alvorlig feilutløser.

Noen biler har separate tennspoler, og noen har en for alle sylindere. Hvis du har separate tennspoler, kan det være en eller to feil. Kontroller feilkodene for en hvilken som helst spesifikk sylinder feilen oppstår på – og bytt ut tenningsspolen på den gitte sylinderen for å se om det er problemet.

Blokkert eller tett katalysator

Katalysatoren hjelper bilen din med å gjennomgå utslippstestene og gir oss et bedre miljø. Dessverre kan de indre delene av katalysatoren noen ganger løsne.

Dette kan føre til at eksosrøret blokkeres og skape for mye mottrykk i eksosanlegget – noe som får bilen til å ryke på akselerasjon.

Prøv å fjerne katalysatoren og inspiser den for å se om den er tett eller om du kan se løse deler.

Problemer med overføring

Når bilen rykker når den akselererer, trenger det ikke å være et problem med motoren, faktisk. I noen baktilfeller kan det være et problem med girkassen eller girkassen.

Det kan være en glidende clutch eller noe annet som er skadet i girkassen. Overføringer er kompliserte ting, så hvis du synes det er et problem med det – gjør du best å la en profesjonell mekaniker håndtere det i stedet.