Sist oppdatert 2. desember 2020

Katalysatorer (ikke cadillac-omformere som noen liker å si) bidrar til å fjerne karbonmonoksid (og andre giftige gasser ) som en bil produserer fra å komme inn i luften som vi puster inn. Selv om det er sannsynlig at du aldri trenger å reparere eller erstatte din, mislykkes de noen ganger.

Så hva er symptomene på en dårlig katalysator? Kan en katalysator repareres? Og hvor mye vil det koste å erstatte en katalysator?

Fortsett å lese for å få en grunnleggende forståelse av katalysatorer, vite hvilke tegn du skal se etter hos en defekt katt, og hva alternativene dine er så langt som å fikse problemet.

Hva er en katalysator?

En katalysator, også kjent som en «katt», er en del av eksosanlegget. Det er plassert mellom eksosmanifolden og lyddemperen.

De fleste biler på veien har i dag en katalysator, men mange med doble eksos har to (en enhet for hvert sett med rør). Noen kjøretøyer i høyere ende har nå to katter på linje som ytterligere reduserer skadelige utslippsgasser.

Dens jobb er for å filtrere ut eller «konvertere» de skadelige gassene (nitrogenoksid, karbonmonoksid og uforbrente hydrokarboner) et kjøretøy produserer før de kommer ut i atmosfæren. Disse giftige gassene avsluttet nesten den klassiske muskelbiltiden på 70-tallet og er ansvarlige for mye av smogen som finnes i store byer.

Hvordan fungerer en katalysator?

Etter at et kjøretøy er startet opp, passerer de giftige gassene som produseres av bilens motor gjennom en katalysator. Den indre strukturen til katten består av et bikakedesign som består av edle metaller som platina, palladium og rodium.

Ved en høy temperatur som en katalysator er designet for å fungere ved (ca. 800 grader F ), oppstår en kjemisk reaksjon der sluttresultatet er tryggere elementer som kommer ut av lyddemperen din, for eksempel oksygen, vann og karbondioksid.

Hva forårsaker at en katalysator blir dårlig?

Som nevnt tidligere, vil de fleste katalysatorer vare hele kjøretøyets levetid. Men i noen tilfeller vil en katt gå dårlig og må byttes ut.

Nesten alle problemer med en katalysator skyldes motorproblemer. Det er oftest forårsaket av overflødig drivstoff som kommer inn i eksosanlegget på grunn av feil luft / drivstoffblanding, dårlige tennplugger, feil motortiming, mislykket oksygensensor eller andre problemer der drivstoff etterlater motorens forbrenningskammer ubrent. p> Når dette skjer, når katalysatoren en temperatur som er for høy, og begynner å smelte kattens indre eller bryte fra seg bikakematerialet. Resultatet er en ikke-fungerende katt.

I tillegg kan mislykkede pakninger, dårlige ventiltetninger eller slitte stempelringer føre til at olje eller frostvæske kommer inn i eksosanlegget og belegger den keramiske katalysatoren i omformeren med en tykt karbon sot.

Hvis dette får fortsette lenge nok, vil disse karbonavsetningene tette katalysatoren slik at den ikke kan gjøre jobben sin. I verste fall er eksosstrømmen fullstendig blokkert og mottrykket bygger seg opp igjen til motoren som kan forårsake overoppheting og andre problemer.

Til slutt kan det oppstå fysisk skade på katten. Selv om det ikke er vanlig, kan steiner, veiavfall eller jettegryter skade eller ødelegge det ytre skallet til en katt eller kleshengerne som støtter den. ødelagt av innsiden og kattens funksjonalitet reduseres.

Dårlige katalysator-symptomer

Her er 6 vanlige symptomer som forteller deg at katalysatoren er tett eller dårlig.

# 1 – Råttent eggelukt fra eksos

Hvis du lukter noe som virker som råtne egg, er det en fortelling tegn på en mislykket katalysator. Bensin inneholder en liten mengde svovel som konverterer til hydrogensulfid under forbrenningsprosessen.

En katalysator som fungerer som den skal, omdanner det stinkende sulfidet til luktfritt svoveldioksid. Når katten er dårlig, skjer ikke konverteringen, så noen av de uforbrente gassene som inneholder den stinkende hydrogensulfidet kommer ut av eksosen.

# 2 – «Check Engine Light» er på

Hvis bilens katalysator svikter eller har gått dårlig, vil «Check Engine Light» lyse på dashbordet.Moderne kjøretøy inneholder oksygensensorer som er i stand til å overvåke katalysatorens effektivitet ved å kontrollere eksosens gassnivåer.

Hvis disse sensorene oppdager at eksosgassene ikke blir katalysert riktig, uansett årsak, er det «Kontroller motorlyset» føreren vil vite at noe er galt, selv om de ikke vet nøyaktig hva problemet er, fordi lyset kan bety mange forskjellige ting.

Det beste å gjøre er å hente feilkoder fra bilen ved hjelp av et diagnostisk skanneverktøy. P0420 og P0430 er to vanlige feilkoder som indikerer en katalysatorfeil.

# 3 – Dårlig akselerasjon

Et av de vanligste symptomene på en tilstoppet katalysator er mangel på kraft fra motoren, spesielt når du prøver å akselerere, for eksempel når du trenger å passere et annet kjøretøy raskt .

Når karbonoppbygging i bikakekonstruksjonen blir for mye, eller når det indre starter t o smelter på grunn av overflødig varme fra uforbrent drivstoff, finner en delvis blokkering inne i katalysatoren sted.

Motoren din er avhengig av god eksosstrøm for å fungere ved toppeffekt. Når strømmen er begrenset på grunn av en tett omformer, vil du merke mangel på kraft når du akselererer, går opp en bakke eller sleper en tung last.

I tilfeller av tilstopping på grunn av karbonoppbygging, rengjøring katalysatoren din kan bidra til å fjerne blokkeringen.

# 4 – Mislykket utslippstest

De fleste deler av Unites States krever at kjøretøyet ditt bestå en smogtest noen få år for å sikre at bilen din brenner riktig drivstoff og ikke driver farlige gasser ut i atmosfæren. En av de vanligste årsakene til å mislykkes i en utslippstest er en dårlig katalysator.

Avhengig av kjøretøyet ditt, vil diagnostisering utføres enten gjennom OBD2-porten på bilen din (biler laget i 1996 eller nyere) eller med en slange koblet til enden av utløpsrøret som direkte måler nivåer av giftige gasser (biler produsert før 1996).

# 5 – Skramrende støy

Hvis deler av bikakematerialet inne i katalysatoren går i stykker på grunn av overdreven varme eller skade, vil du sannsynligvis merke en raslende lyd som kommer under bilen mens du går på tomgang eller kjører. Støyen vil ofte være den høyeste når du starter bilen.

Du vil bytte ut katten så snart som mulig, da biter av løsrevet materiale faktisk kan komme seg lenger ned i eksosanlegget og inn i lyddemper. Denne blokkeringen kan føre til at bilen går i stå og til og med forhindrer deg i å starte bilen opp igjen.

# 6 – Redusert drivstofføkonomi

Når du har en blokkering i katalysatoren, kan den lavere luftstrømmen føre til at bilen din brenner mer drivstoff enn den trenger. Relatert til det dårlige akselerasjonssymptomet ovenfor, når du ikke har riktig eksosstrøm, blir du tvunget til å tråkke på gasspedalen mer siden akselerasjonen er påvirket. sylindere som fører til at bilen har en mye rikere drivstoffblanding enn nødvendig.

Siden en reduksjon i kjørelengde på bensin er et symptom på mange andre problemer, betyr det alene ikke at du trenger å bytte ut katalysatoren. Men kombinert med et av tegnene ovenfor, kan det være en god indikator.

Erstatningskost for katalysator

På grunn av edle metaller som ble brukt i konstruksjonen (dvs. platina og palladium), er det ikke å erstatte en katalysator billig. Ting å huske på er kjøretøyets alder og merke, antall katalysatorer på bilen, og om katten er en OEM- eller ettermarkedsdel.

Bensinmotorer – 1981 og nyere

Nesten alle bensinmotorbiler som er bygget siden 1981 har en treveis katalysator. Denne designen er mer komplisert enn i eldre biler, noe som betyr at delekostnadene også er høye.

I gjennomsnitt kan du forvente å betale hvor som helst mellom $ 500 og $ 2200 for å erstatte en katalysator i nyere biler. Deler alene vil koste $ 400 til $ 2000. Arbeidskostnader vil gi deg $ 75 til $ 150 for den anslåtte timen arbeidskraft som trengs for utskifting.

Bensinmotorer – Før 1981 (og dieselmotorer)

Bensinmotorbiler bygget før 1981 og de fleste dieselmotorer (hvert år) har toveis katalysatorer. Siden utformingen er ganske enkel, er utskiftingskostnadene vanligvis billigere.

De totale kostnadene for utskifting av katalysator i disse eldre bilene vil koste deg $ 175 til $ 750. Du betaler omtrent $ 100 til $ 600 i deler og ytterligere $ 75 til $ 150 i arbeidskraft. Husk at jo eldre eller sjeldnere et kjøretøy er, jo dyrere er en erstatningskatt på grunn av knapphet.

Kan du reparere en katalysator?

Det kommer an på. Hvis du tror at du bare har en skitten eller tett katalysator, kan det hjelpe å rydde opp tilstoppingen ved å legge til en katalysatorrenser i gassen. Det kan ta mer enn én bruk. En alternativ og mye sterk metode for rengjøring av en katalysator er å fjerne katten og suge den i en løsning av sitronsyre i 6-8 timer.

Et annet alternativ er å bruke natriumhydroksid. Her er en god video som forklarer prosessen:

Hvis det er skade på katalysatoren, inkludert deler av honningkaken som bryter av inni, er det rett og slett ikke avgiftsbelagt å prøve noen form for reparasjon selv om du finner folk på nettet sier noe annet. I disse tilfellene er utskifting egentlig det eneste alternativet.

Hvordan bidra til å forhindre tilstopping

Hvis du regelmessig kjører korte avstander med bilen din, kan det hende at hydrokarboner ikke blir brent bort helt fordi katalysatoren får ikke muligheten til å bli varm nok. For å redusere sjansene dine for å ha en tett katalysator, prøv å kjøre bilen din på motorveien nå og da i rundt 10 til 15 minutter.

Dette vil skape den nødvendige varmen inne i katten for effektivt å brenne av disse hydrokarbonavleiringer slik at katten din kjører så effektivt som mulig.