Cape Cod Traffic og våre tips for å unngå den
- On UR Way Travel
- Barer og restauranter
- Informasjon om backpackere | Backpackers Informasjonssenter | Vert
- Paris | supermp3recorder ™
Cape Cod trafikkbelastning i høysesongen er legendarisk. Så vi er i ferd med å dele noen TOP SECRET lokalbaserte snarveier med deg som vil hjelpe deg med å takle noe av det verste.
Vær imidlertid advart. Etter at vi har delt disse hemmelighetene med deg, er vi sannsynligvis må du drepe deg for å forhindre at du deler dem med noen andre. 
Så lenge du er ok med det, her går.
Først litt bakgrunn: Cape Cod-trafikken stinker av to ganske åpenbare grunner. For det første er det veldig mange som liker å besøke i det som tross alt er en ganske kondensert topp turistsesong. Så en god måte å unngå Cape Cod-trafikk er å besøke i lavsesongen. Ganske enkelt, ikke sant? (Vi trenger faktisk ikke drepe deg for å dele den med deg)
Den andre grunnen er at, selv om Cape Cod ofte blir referert til som en halvøy, er det faktisk en øy, om enn en mann – laget en, siden det har vært umulig å komme til Cape Cod uten å krysse vann siden 1917.
Det var da Cape Cod Canal ble fullført, splittet Cape fra resten av det sørøstlige Massachusetts og tillot skip å passere fra Buzzards Bay i sør til Cape Cod Bay i nord uten å måtte navigere i det forræderiske vannet «rundt utsiden».
Bourne Bridge
Det virket sannsynligvis som en veldig god ide den gangen, siden skip og båter utallige biler og lastebiler den gang av en ganske betydelig grad.
Men nå, for de aller fleste besøkende, begrenser kanalen tilgangen til og fra Kapp til en av to veibroer, Sagamore Bridge i den østlige enden av kanalen og Bourne Bridge ved den vestlige enden.
Flaskehalsene forårsaket av disse broene fører til trafikkbelastning, men tvillingbroene i seg selv er ganske fantastiske og tilbyr en spektakulær «inngangsport til Kapp» for de som besøker med bil.
Men ingen av dem ser ganske så spektakulære ut når du har sittet i en 6 mil lang bakside og ventet på å krysse dem, så her er noen tips for å unngå den situasjonen.
Sagamore slår Bourne (mesteparten av tiden)
Den første tingen å huske er at Sagamore Bridge i dag er kortere tailbacks enn Bourne Bridge i dag. ikke alltid på den måten, men for noen år siden ble den fryktede Sagamore Rotary, som pleide å «beskytte» broen på fastlandsiden, erstattet med Sagamore Flyover.
Dette har absolutt ikke eliminert trafikkbelastningen i Cape Cod ved Sagamore Bridge. (Og statistikere vil fortelle deg at Sagamore Bridge fortsatt ser 25% flere biler per år enn Bourne, men du vet hva de sier om statistikk). har, svevet, forbedret ting noe.
Så det som pleide å være en fire eller fem mil tailback på en fredag kveld, er nå sannsynligvis bare noen få miles. (Se Trafikkråd nr. 1 nedenfor for hvorfor det er en betydelig forskjell.
Cape Cod Traffic Tips # 1 – Kom av ved avkjørsel 2
Forutsatt at det bare er «a» to til tre mil tailback ved Sagamore Bridge, kan du unngå mye Cape Cod-trafikk ved å komme av ved avkjørsel 2, som er omtrent tre miles før du kommer til broen.
Ta til høyre på slutten av rampe og gå under motorveien. Ta til høyre igjen ved enden av den veien (golfbanen vil være på høyre side) og kjør langs State Road. Når veien gaffler, hold deg til høyre og ta enda en til høyre på slutten Gå under motorveien igjen og ta til venstre ved neste lys for å komme inn på Sagamore Bridge.
Cape Cod Traffic Tips # 2 – Come off at the Other Exit 2
Det samme kan gjøres ved Bourne Bridge. Det er litt mer involvert, men dette barberer deg virkelig noen miles av reisen, i tillegg til at du sparer tid når du sitter i trafikken.
Kom av ved avkjørsel 2 på rute 25, men merk at dette er forskjellig fra avkjørsel 2 av 495. Det er lett å gå glipp av punktet da 495 skifter til rute 25. Det er et lite skilt for å kunngjøre faktum, og utgangsnumrene begynner å gå opp igjen, etter å ha gått helt ned til 1. Så avkjørsel 2 av Rute 25 er to avkjørsler utover avkjørsel 2 utenfor 495.
Du leter etter et skilt for Wareham og Onset.
Ta til høyre på toppen av rampen og gå rett gjennom tre sett med lys. SE FARTET her. Grensen er 35 km / t, og området er et beryktet sted for fartsfeller.Det tredje lyset fører deg til Cranberry Highway, som er en 3 mil lang veistrekning med lavprisbutikker, moteller og hurtigmatforbindelser på hver side.
Etter omtrent 3 miles, kryss den lille broen over Buttermilk Bay til Bourne (jernbanebrua over Cape Cod-kanalen vil være på høyre side) og ta første avkjøring fra rotasjonsveien til Main Street Buzzards Bay. På slutten av Main Street er det en annen rotasjon, og derfra kan du enten følge Scenic Highway til Sagamore, eller svinge deg opp på Bourne Bridge rett over deg hvis du skal til Falmouth.
Cape Cod Traffic Tip # 3 – Hold deg rett i nærheten av Sagamore Bridge
Når du reiser ned rute 3 fra Boston, vil det (ganske) nye oppsettet av Sagamore flyover dele trafikken med venstre kjørefelt over broen på rute 6 og høyre kjørefelt mot Buzzards Bay langs «fastlandsiden» av kanalen.
I løpet av den siste milen eller to før du kommer til Sagamore Bridge, vil det være flere tegn som forteller å holde til venstre hvis du vil krysse til Cape Cod. Ignorer dem alle og hold deg til høyre. La det være i siste øyeblikk å krysse over til venstre felt.
Når trafikken er tung, beveger høyre felt seg mye raskere enn venstre og måten flyover er satt opp, å kutte i venstre fil i siste øyeblikk er lett å gjøre uten å være motbydelig (et merke av ho heller ikke for de fleste Massachuestts-drivere, uansett )
Cape Cod Traffic Tips # 4 – The Olde Bridge-Switch Maneuver
La oss si at du er på 495 på vei sørover, og trafikkmeldingene på radioen forteller deg at det er en fem-mils tailback ved Bourne Bridge og bare en to mil i Sagamore.
Insidere «Tips
Hvis Sagamore Bridge er bra, men kanalveiene som fører til Bourne Bridge er som parkeringsplasser, tar du rute 3 nordover til avkjørsel 7 i Plymouth. Derfra tar du rute 44 vestover, som tar deg helt til avkjørsel 6 av 495.
Dette er ikke en veldig uvanlig hendelse i disse dager siden eliminasjonen av den fryktede Sagamore Rotary.
Spørsmålet er hvordan du bytter bro og ordner å krysse Sagamore Bridge når du allerede er godt på vei til Bourne?
Prøv å ta Exit 6 av 495 og tar Route 44 øst til Plymouth. Inntil for noen år siden var Route 44 en rolig svingete vei som slynget seg gjennom Middleboro, Carver og Plympton. Nå er det en tofelts motorvei (det meste av veien) som tar deg direkte til rute 3 (avkjørsel 7) på omtrent 15 minutter.
Nå, hvis du kommer på 195, er det en litt mer av en omvei, siden du må dra nordvest (vekk fra Kapp) på 495 mot Middleboro. Så du må bestemme deg for om en omkjøring på 20 kilometer for å redde en tre eller tre mil tailback er verdt det. (Se trafikktips nr. 2 ovenfor før du ringer)
Samme manøvre kan også fungere hvis du kjører ned fra Boston og setter kurs til Falmouth eller Martha’s Vineyard. Her prøver du egentlig ikke å unngå at trafikken nærmer seg broene (det vil muligens være verre på Bourne enn i Sagamore) .
I stedet prøver du å unngå trafikken langs siden av kanalen, som noen ganger kan være verre. Hvis ditt endelige reisemål er Falmouth, Bourne eller Woods Hole, er det ofte mer fornuftig å nærme Bourne Bridge fra rutene 495 og 25, selv om du reiser ned fra Boston.
For å gjøre dette, kom nedover rute 3 til avkjørsel 7, gå vestover til Middleboro roterende på rute 44, og du vil snart finne deg selv i nærheten av Bourne i stedet for Sagamore. Så se trafikkråd nr. 2 ovenfor for å omgå trafikken som nærmer seg Bourne Bridge.
Cape Cod Traffic Tips # 5 – Rainy Days and Mandays
One sure brann måte å bli sittende fast i Cape Cod-trafikken er å våkne søndag morgen, se at været er sånn som så, og bestem deg for å blåse av den siste dagen av turen og få en tidlig start på reisen hjem.
Vi kan ganske mye garantere at alle besøkende har hatt akkurat den samme ideen, og at du vil tilbringe mesteparten av dagen på å prøve å komme deg ut av Kapp.
Vi har allerede fortalt deg at Cape Cod vær er beryktelig foranderlig uansett, så det vil sannsynligvis rydde opp før luchtime. Men selv om dagen er fullstendig tapt for dårlig vær, vil du være bedre å finne en annen måte å nyte den siste dagen på turen innendørs, heller enn å sitte i trafikken og prøve å komme seg hjem tidlig.
På samme måte må folk som bestemmer seg for å bli en ekstra natt, og unngå søndagstrafikken, være klare for en tidlig start på mandag.
Dette pleide å være en veldig god strategi fordi ikke mange klarte det.I dag, med introduksjonen av uformelle kleskoder for kontoret, fleksible arbeidsplaner og hjemmekarrierer, ser det ut til at alle synes det er en god idé å gå på jobb på mandag rett fra helgeturen til Kapp.
Og som alle ting som gjelder trafikkbelastning, hvis alle synes det er en god idé, så er det sannsynligvis ikke det.
Vi har savnet mange viktige forretningsmøter fordi vi ble sittende fast i trafikken på broene klokka 7:00 en mandag sommer sommer.
Det er ikke å si at det å bo over søndag er en dårlig idé, og vi vil absolutt gjerne ha deg. Bare ikke forvent alt å være vanlig seiling mandag morgen. Ideen din er sannsynligvis ikke så original som du tror den er.
Et siste råd av råd – Har ingen angrer
Vi kan ikke tell antall ganger vi har gått på en forseggjort omvei og tenkt at vi var smarte, bare for å finne når vi kommer til broen at trafikken der ikke var så ille. tross alt.
til og med vært tider da alle andre med lokalkunnskap har tatt den samme omkjøringen, og trafikken på den alternative ruten var enda verre enn hovedveien.
Du kan ikke la det plage deg.
Cape Cod-trafikk er nesten like uforutsigbar som været, og sikkerhetskopier kan skje uten forvarsel og tømme nesten like raskt.
Tipsene som er skissert ovenfor er ment å gi deg alternative ruter som ikke alle vet om. De fungerer ikke alltid, men ærlig talt, vi vil heller bevege oss enn å sitte i trafikken, og vi svetter ikke for mye hvis den naturskjønne ruten (faktisk, de fleste av disse er ikke så naturskjønne ) viser seg å være lengre enn den opprinnelige turen.
For oppdaterte trafikkrapporter