Port Charleston ligger i South Carolina (SC), på Atlanterhavskysten i USA. Denne store havnebyen (rundt 120 000 innbyggere) ligger ved delstatens sentrale kyst, og ved elvemunningene der Cooper River møter Ashley River. Port Savannah (Georgia) ligger ca. 140 km nord for Port Wilmington, og (North Carolina) ligger ca. 245 km (152 mi) sørvest.

Carnival Cruise Lines tilbyr hele året- rundturer fra Charleston. Anløpshavner på 5-6-7-dagers reiseruter til Bahamas er Nassau, Freeport (Grand Bahama) og selskapets private øy Half Moon Cay. På 8-dagers reiseruter besøkes også Grand Turk Island (Cockburn Town). Cruiseportens tidsplan for 2017-2018 viste regelmessige rundturer med skipet Carnival Ecstasy. Det første karnevalsskipet som ble sendt hjem i Charleston var Carnival Fantasy (siden mai 2010).

I 2017 hadde cruisehavnen planlagt totalt 104 skipeanløp. De fleste av dem var hjemmehjelpte her Carnival Ecstasy, som opererer 5-dagers rundturer til Bahamas året rundt (Nassau , Freeport, Half Moon Cay). Blant de nye cruiseskipene som besøkte i 2017 var TUI Mein Schiff 6 (2 anløp). Planlagte var overgangsanrop fra store skip i Royal Caribbean, AIDA, P & O UK. De fleste luksusskip som besøker Charleston SC er på overgangsruter, og de fleste av dem blir i havn over natten eller avgår sent på kvelden.

14. september 2017, South Carolina Ports Authority (SCPA) ) signerte med USACE (US Army Corps of Engineers) en kontrakt på USD 49 millioner for «Charleston Harbour Deepening Project». Kontrakten var for inngangskanalens dr. kant til maks. trekk 16,5 m. En annen kontrakt (USD 50 millioner) ble signert for å utdype havnens hovedfartkanal (til maksimalt trekk 54 ft / 16,5 m) som gir tilgang til store containerskip med maks kapasitet 18.000 TEU-containere ved Wando Welch Terminal.

• I november 2018 signerte USACE USD 41,4 millioner kontrakt for Charleston Harbour Deepening Project (del av FY2019 Work Plan). Inngangskanalens mudring startet i februar 2018. De to første USACE-avtalene inkluderte føderal finansierer USD 108 millioner. South Carolina statsfinansiering for prosjektet var USD 350 millioner, inkludert USD 50 millioner lån (2018).

I tillegg til utdypingsprosjektet startet Port Charleston et stort program for oppgradering av terminalinfrastrukturen. og utstyr. Programmet inkluderte bryggeforsterkning og nytt utstyr ved Wando Welch Terminal (ferdigstilt 2018) og bygging av en ny containerterminal (Hugh K. Leatherman Terminal (ferdigstilt i 2020). Den nye lasteterminalen la til 700.000 TEU (årlig kapasitet for kapasitet) og muligheten for håndterer 19.000 TEU bokseskip. Terminalen med 3 køyer doblet SC Ports nåværende kapasitet ved å legge til 2,4 millioner TEUs årlig kapasitet.

• Den nye terminalens kai har lengde 427 m (1400 ft) og har plass til 5x skip-til-land-kraner (produsert i Kina, ankom september-oktober 2020) pluss 25c gummistratt portalkraner). 2020 var det siste året av en forbedringsplan på 6 år / USD 2 milliarder som inkluderte Charleston Harbours utdyping og Wando Welch Terminal sin modernisering. Etter denne utviklingen kan SC Ports nå håndtere 4x 14K-TEU bokseskip samtidig.

I FY2020 (regnskapsår) ble det tildelt USD 138 millioner for Charleston Harbour Deepening Project. Mudringsarbeid (skal utføres av USACE) er planlagt ferdigstilt i 2021 og vil gi maksimalt trekk (vanndyp) på 15,9 m (52 fot).

• For september 2017, SCPA rapporterte for Port Charleston et rekordvolum for containerfrakt (10% økning i løpet av september 2016) som håndterte totalt 179 856 TEU. Den håndterte breakbulk-lasten var 65 269 tonn (sept. Volum), mens Inland Port Greer (2013-åpnet South Carolina Inland Port) håndterte 10 648 jernbanetransport i september 2017. 69,5 millioner kontrakter om å kjøpe 6x nye skip-til-land kraner for å betjene havnens nye containerterminal. De nye kranene (av den kinesiske produsenten Shanghai Zhenhua Heavy Industries) ankom i 2019. Fem kraner er med løftehøyde 169 ft (51,5 m) og installert ved den nye Sr Terminal (innviet i 2020, årlig kapasitet 628 000 TEU). En kran (løftehøyde 155 ft / 47 m) ble levert til Wando Welch Terminal. Dette er havnens travleste container terminal, som i august 2016 mottok sine to første kraner (155 fot hver). Ytterligere to kraner ble levert i februar 2018. Fra og med 2020 har Wando Welch Terminal 9 (av planlagte 13) skip-til-land kraner og bryggekapasitet til å håndtere to 14.000 TEU boksskip samtidig.

Siden begynnelsen av mai 2020 er Charleston Stevedoring Company LLC i drift – et treparts joint venture (Marine Terminals Corporation East, Ceres Marine Terminals, SSA Atlantic) som gir Port Charleston containerterminal og stevedoringstjenester.