Vil du konvertere din skittsykkel til den ultimate street legal hooligan supermoto-sykkelen? Vel, det er mulig å gjøre med praktisk talt alle smussesykler, men det er en rekke nødvendige deler som trengs for å gjøre det lovlig for å ri på gaten. I denne guiden tar vi en titt på hvert sett med deler du trenger, enten det er street legal dekk eller frontlys og bremselys.

Hvis du noen gang har kjørt en skitt sykkel på gaten. , vet du hvor spennende det kan være når du klopper gassen og forhjulet kommer fra bakken. Motards / supermotos er den ultimate hooligan-sykkelen, og kan gi deg mye trøbbel hvis du ikke følger reglene. Men hvis du lovlig vil sykle på gaten eller gå på banedager på en landeveiskurs med skittsykkelen din, er det noen ting du må bytte ut eller installere.

Supermoto Wheels and Dekk

Hvis du vil konvertere skittsykkelen din til en supermoto, trenger du gresshjul og streetdekk. 17-tommers hjul, foran og bak, er de vanligste for supermoto, og er mye bedre for gatekjøring enn lager 21/19 som er på lager på de fleste smussykler i full størrelse. De senker sykkelen, de takler bedre, og de er bredere slik at du kan legge mer gummi ned.

3,5 ″ bredde er typisk for supermotohjul foran, og 4-5 ″ er de vanligste bak, med flere i mellom. Du kan gå bredere eller smalere, men det kan hende du får problemer med dekkbredden, i tillegg til at hjulet er for bredt og gnir på kjedet og / eller svingarmen.

Dual Sport Dekk

Du kan legge til to sportsdekk i dekkene dine for å gjøre skittgaten din lovlig. Imidlertid vil den ikke håndtere like bra på veien som en full supermoto hjulkonvertering. Det vil også ha mindre potensiell trekkraft siden dekkene er smalere.

Dual sports sykler åpner dører til en helt ny verden av ridning fordi du kan sykle på gaten så vel som på terreng og har tilstrekkelig trekkraft og håndtering på begge. Når det er sagt, vil det heller ikke være det beste. Hvis du hovedsakelig kjører på gaten, anbefaler jeg at du går med supermoto gatehjul og dekk.

Hvor mye gummi trenger jeg?

Valg av dekkstørrelse er viktig for å gjøre motard-turen din riktig. Hvis du har et bakdekk som er for bredt, kan det faktisk hindre ytelsen. For eksempel, hvis du har et 4,25 ″ bakhjul med et 160/17 ″ dekk, vil hjulet klemme dekkene på dekket fordi det er bredere, og dermed skape en mer ekstrem profil med mindre radius og til slutt mindre veidekke .

Hvis du setter et dekk på 150/17 on på samme felg, vil det ha mer kontaktflate på veien og gi bedre ytelse enn det bredere dekket. Dette er forskning du bør gjøre for ditt spesifikke år og modellsykkel for å finne ut hvilken kombinasjon som er best.

Custom Wheel Swap

Det er også den mer ekstreme ruten for de som har bearbeidingsevne og vil muligens spare noen få dollar. Gatesykkelhjul fra visse sykler kan ettermonteres for å fungere med skittsykkelen din. Imidlertid er det vanligvis maskinering involvert for å gjøre klaring for å passe på svingarmen og / eller gaflene.

Lagrene er ganske enkle å bytte ut, men du må enten finne hjul med samme størrelse. lagre som din skittesykkel for å passe akselen, ellers må du kjøpe noen lagre med riktig størrelse på innvendig og utvendig diameter.

Problemer med monteringen av kaliper

Et annet problem som kan komme opp Hvis du velger å gjøre denne konverteringen, monteres tykkelsen. Dette avhenger av hvilken størrelse rotor du skal bruke, eller om du vil plassere akselmarkøren på hjulene du bruker.

Jeg kan ikke anbefale et bestemt oppsett for alle, som det er så mange forskjellige sykler og en kombinasjon av hjul. Dessverre er det der DU også må lese deg opp. Jeg anbefaler ikke å gå denne ruten med mindre du er mekanisk tilbøyelig og har bearbeidingsmuligheter / ressurser.

Cast eller Spoked?

Til slutt er støpte hjul ikke så sterke som eiker supermoto hjul, og de vil ikke være i stand til å motstå misbruk av hopping og terrengkjøring; bare noe å huske på også.

Slå på lysene dine

Det kreves lys hvis du skal sykle på gaten. Hver tilstand er forskjellig, men de vanlige kravene er hodelykt (høy / nærlys), baklys / bremselys, speil, blinklys (håndsignaler er OK i noen tilstander) og reflekser. Frontlykter er ganske enkle å installere hvis du leser nøye og følger instruksjonene.For et Enduro / Supermoto konverteringsbelysningssett, klikk på bildet nedenfor for å kjøpe en på Amazon. Den inkluderer alt du trenger unntatt en frontlys.

Men hvis du bruker en motorsykkel, du trenger enten en alternativ eller større strømforsyning til det elektriske systemet. En oppgradert eller tilbakespolet stator er sannsynligvis den enkleste måten å gå, fordi det alene vil drive lysene. Du må få en regulator til å gå med den, slik at du ikke brenner ut lysene.

Dessverre er det ikke en ettermarkedsstator for hver grussykkel, eller i det minste en som er pålitelig. En annen enkel måte å få brukbare lys for din lovlige konvertering på gaten er med batteristrøm. Du kan kjøpe et ettermarkedsbelysningssystem for de fleste sykler, for eksempel DRC EZ elektrisk ledningssett. Den drives av en batteripakke med 8 AA-batterier som er enkle å bytte ut. De vil vare i flere timer, avhengig av hvor mange lys du har og hva slags effekt de trekker.

Et annet alternativ er å bruke oppladbare Lipo-batterier, som de som brukes i RC-fly og biler. De skal være 12 volt (4-celle) for å matche belysningssystemet. Denne ruten krever litt mer innledende kostnader, men å kunne lade opp batteriet gjør det enkelt, spesielt siden du ikke trenger å bekymre deg for å ha med deg en haug med små AA-batterier.

Bremser

For å gå raskere, må du kunne stoppe raskere. Hvis du konverterer skitt til å sykle på gaten eller asfalt, vil du oppgradere frontbremsen. Bakbremsen er ikke like viktig fordi den ikke bremser så mye, så den er tilstrekkelig for de fleste ryttere med mindre du er veldig konkurransedyktig i supermoto-racing.

Bremsesystemet er ganske enkelt når det gjelder modifikasjoner. . Du har hovedsylinderen, bremseslangen, tykkelsen og rotoren. Den raskeste måten å få mer bremsekraft på er å erstatte rotoren med en større fordi den gir mer innflytelse. 320mm er en populær rotorstørrelse for motards å ha, men det er noen ting du må ta i betraktning. men lagerplasseringen vil ikke fungere. Dette er grunnen til at du må kjøpe en omplasseringsbrakett i tillegg til rotoren. Forsikre deg om at du kjøper riktig brakett, siden størrelsen / merket på rotoren og tykkelsen kan variere. Kaliper med fire eller seks stempler er en vanlig oppgradering, da dette også gir mer stoppekraft.

Trenger mer stoppkraft

En flettet bremselinje i stål eller aluminium er et ganske billig tilbehør til bremsesystemet ditt, og de yter bedre enn gummislangen. De er bygget for å tåle mer press, og gir deg en mer konsistent og mindre «grøtaktig» følelse sammenlignet med lager.

Oppgradering av hovedsylinder

Oppgradering av hovedsylinderen kan bli dyrt, men hvis du løper og vil ha mest kraft med mindre innsats, vil en bedre mester fullføre pakken. Det er ganske mange alternativer der ute å velge mellom, og generelt får du det du betaler for.

På på baksiden, mange ryttere med et budsjett finner en MC fra en annen skittsykkel, gatesykkel eller til og med en firhjuling som er bedre enn det de allerede har. Husk å undersøke hva som fungerer med den spesifikke sykkelen din hvis du bestemmer deg for å oppgradere.

Tilbehør

Sist, men ikke minst, er» tilbehør «som du må legge til motard for å gjøre det» street legal «og bestå inspeksjon hvis behov for. Hver stat er litt annerledes, så jeg vil bare treffe det grunnleggende om det som kreves. Nesten, om ikke alle, vil staten kreve et fungerende horn. Dette trenger ikke å være noe fancy. Faktisk kjøper mange ryttere et billig sykkelhorn fra wal-mart. Blinklys kan kreves eller ikke. Håndsignaler er lovlige i noen stater.

Hi-Low Beam

De fleste stater trenger et frontlys med en high-light beam frontlight, samt en fungerende hale / bremselys som fungerer med bakbremsen. Reflekser er en god ide, enten de er påkrevd eller ikke. Det vil gjøre deg litt lettere å se, og hvis du blir trukket over, kan nestleder ta deg mer seriøst hvis du legger til små sikkerhets ting som dette. Du vil sannsynligvis trenge et speil for å være lovlig, så et enkelt styremontert eller speil i enden vil fungere.

Streel Legal Dirt Bike Exhaust

En road-legal eksos er en god ide om sykkelen din blir inspisert. De fleste skitt-sykler har «Kun off-road bruk» stemplet på lager eksos, som ikke kommer til å fly hvis en politimann gransker din motard. Også, sykler som fører passasjerer må ha et passende seteoppsett og passasjertapper. Jeg vet at supermotorer er solosykler 99,9% av tiden, men det er bare noe annet å huske på.

Nå er det på tide å begynne å bygge sykkelen din!Alle disse delene legger seg raskt sammen, og det er grunnen til at supermotards på riktig måte (spesielt når de er belagt) er så dyre å kjøpe brukt. Du vil sannsynligvis ikke få pengene tilbake når du skal selge dem, men det kan være verdt pengene å vite at du bygde dem med alle delene du vil ha. Hvis du kjøper et komplett supermoto-sett til din skittsykkel, kan du alltid gå tilbake til lageroppsettet hvis du vil ri i skitten igjen

License Plate Bracket

Eventuelt dobbel sport eller street legal skittsykkel trenger et lisensskilt for å oppfylle lovkravene. Nummerplatebraketter er billige og enkle å installere med noen grunnleggende verktøy, for eksempel en bor og skrutrekker. De fleste lisensplater monteres på bakskjermen med flere skruer. Å bore hull i skjermen vil mest sannsynlig være påkrevd.

Deler som trengs for å gjøre gressykkelgaten lovlig

Jeg vet at det var mye å ta i, så du bør legge til denne siden / nettstedet og kom tilbake til det gjennom hele byggingen din. Hvis du bare vil se alle delene som er involvert i å lage en supermoto, er det en enkel liste (hvor langt du vil gå ned, det er din beslutning):

• Supermoto-hjul og streetdekk
• Gategear / tannhjul (avhenger av hva slags ridning du driver med)
• Frontlys
• Bak- / bremselys
• Oppgradert stator eller batterisystem for lys
• Større frontbremserotor og omplasseringskonsoll
• Bedre frontbremseklave og hovedsylinder
• Blinklys
• Speil
• Horn
• Høy / nærlys frontlysbryter
• Reflektorer
• Street legal eksos
• Passasjersete / plugg

De største komponentene til supermoto-bygningen din er hjulene. For å kjøpe supermoto-konverteringshjulene, klikk på eBay-lenken nedenfor.

Har du ikke hjelm til din street legal skittsykkel ennå? Ta en titt på denne kule supermotohjelmen for under 150 dollar!