Det er få ting som er verre enn å komme inn i en varm bil en sommerdag, skru opp klimaanlegget og få et ansikt fullt av varm luft i stedet for kaldt. Å ha et ødelagt klimaanlegg er definitivt ubehagelig, og det kan til og med være farlig hvis bilens temperatur blir for høy.

Vi vil sørge for at du holder deg kjølig i sommer, så her er en guide for når bilen din A / C blåser varm luft.

Slik fungerer bilens klimaanlegg

Klimaanlegget ditt er en del av kjøretøyets varme-, ventilasjons- og klimaanleggssystem. Innenfor klimaanlegget er det fire hoveddeler: kompressor, kondensator, fordamper og blåsmotor.

For å få kjølig luft som blåser gjennom bilen din, bilens klimaanlegg sirkulerer kontinuerlig kjølemiddel (ofte referert til som Freon) gjennom et lukket system. Kompressoren setter kuldemediet under trykk og sender det til kondensatoren, som deretter avkjøler kjølemediet.

Når kjølemediet går gjennom fordamperen, blir det fra en høytrykksvæske til en gass og blir kald. Viftemotoren blåser luft over den kalde fordamperen for å kjøle ned luften og sirkulerer den nå kalde luften gjennom kjøretøyets indre.

Les: Hva skjer når en bil overopphetes?

4 Årsaker til at bilen din blåser varm luft

Når du setter deg i bilen på en varm dag, vil bilen din sannsynligvis blåse varm luft først. Dette er normalt fordi systemet trenger tid for å kjøle luften. Men hvis du fortsetter å kjøre og fortsatt svetter, er det på tide å ta bilen din til ekspertene.

Vi snakket med Dale Gilbert, en erfaren tekniker ved Virginia Tire & Auto of One Loudoun, for å lære alt om kjøretøyets klimaanlegg. Han delte fire av de vanligste problemene han ser relatert til klimaanlegg som blåser varm luft.

Kjølemedielekkasje

Et klimaanlegg har et lukket system, så det er designet for ikke å lekke . Men bilens klimaanlegg holder mye mens du kjører. Varme, kulde, vibrasjon, risting, rusk – du får bildet. Over tid slites små deler i bilen eller blir skadet, og du kan begynne å miste kjølemedium gjennom små lekkasjer i systemet.

Å lade opp klimaanlegget ditt med nytt kjølemiddel er den enkleste og billigste løsningen for en Klimaanlegg som blåser varm luft, men det indikerer også at du har en lekkasje som må løses.

Hvis du tror at klimaanlegget ditt gradvis har blåst varmere luft over et par uker, har du sannsynligvis har en lekkasje. For å finne ut hvor lekkasjen er, kan vi sette et spesielt UV-reaktivt fargestoff i bilens klimaanlegg. Etter å ha kjørt bilen i 2-3 dager, ta bilen inn igjen, så inspiserer vi systemet med et UV-lys. Hvis det er lekkasje, vil fargestoffet vise det!

Etter at lekkasjen er løst, må bilen din få en Evac- og Recharge-tjeneste. Vi bruker en spesiell maskin for å trekke ut kjølemediet fra klimaanlegget og fjerne all fuktighet. Deretter må teknikere vente i 30 minutter for å sikre at systemet er fullstendig evakuert før det tilsettes kjølemedium og lades luftkondisjoneringssystemet til riktig nivå.

Blokkert eller ødelagt kondensator

I de fleste tilfeller biler, er kondensatoren plassert foran på bilen i nærheten av grillen. Dette er fordi den bruker luftstrøm for å kjøle ned kjølemediet mens du kjører. Hvis du har en haug med rusk som blokkerer kondensatoren, vil den ikke kunne kjøle ned kjølemediet ordentlig.

Det er ganske enkelt å oppdage om kondensatoren er tilstoppet, og du kan sannsynligvis selv fjerne eventuelt rusk. . Etter at du har fjernet rusk, må du inspisere kondensatoren visuelt for skader.

Siden kondensatoren vanligvis er foran på bilen, er den spesielt utsatt for å bli truffet og punktert av stein og veierester og forårsaker lekkasje. Hvis du kan se synlige punkteringer og skader på kondensatoren, må du sannsynligvis bytte den ut.

Elektriske problemer

Et klimaanlegg for bil er avhengig av at flere forskjellige elektriske deler fungerer som de skal. Hvis en av dem slutter å virke, vil den slå av hele systemet for å beskytte mot elektrisk brann. Så noe så lite som en sikring, dårlig ledning eller mindre datamaskinproblem, kan være hvorfor bilen din blir til en badstue.

Elektriske problemer er spesielt vanskelige å diagnostisere, så vi anbefaler å la en ekspert se på kjøretøy for å finne ut hva som er galt.

ødelagt kompressor

En defekt kompressor vil definitivt føre til at bilen blåser varm luft eller – enda verre – ingen luft. Et vanlig kompressorproblem er et ødelagt eller løs serpentinbelte, og et annet er en ødelagt kompressorkobling. Kompressorproblemer kan være vanskelige å diagnostisere og reparere, så sørg for å ta med bilen til ekspertene for å sikre at jobben blir gjort riktig.

For å holde kompressoren i toppform anbefaler vi å kjøre kompressoren i minst 10 minutter en gang i måneden. Men ikke bekymre deg; de fleste moderne biler bruker kompressoren til å kjøre avrimeren også, så du slipper å fryse mens du kjører luftkondisjonering midt på vinteren.

Avkjøling på Virginia Dekk & Auto

Hvis klimaanlegget ikke fungerer som det skal, ikke svett det! Våre ASE-sertifiserte teknikere kan få deg tilbake på veien, kjølig som en agurk, på kort tid.

Stikk innom ditt lokale Virginia Dekk & Auto og nyt forfriskende drikke i vårt komfortable venterom mens du venter på at bilen din skal fikses. Du kan også bruke den praktiske transporttjenesten vår for å komme dit du trenger å dra, og vi tilbyr gratis lånebiler for reparasjoner over $ 200.

Planlegg en avtale online eller ring 855.425.3677 for å snakke med teamet vårt om A / C-tjenester på Virginia Tire & Auto.