Hvis bilen din brenner olje, er den sannsynligvis utslitt. Over tid har stempelringene sannsynligvis blitt slitte eller sitter fast i sporene, og forhindrer dem i å tette tett mot sylinderveggen.

Det lille gapet som har dannet seg mellom ringen og sylinderveggen, gjør at olje kan trenge inn i forbrenningskammer og forbrenning. Slitte ventiltetninger gir samme effekt. Du kan også bruke en olje med dårlig motstand mot varme, noe som får oljen til å fordampe.

La oss se nærmere på hva som kan skje.

En bil som brenner olje kan være på grunn av noen få grunner:

• Slitte eller stakkede stempelringer
• Slitte ventiltetninger
• Ustabil motorolje
• Overdreven lav oljeviskositet

Årsaker til motoroljeforbruk

De fleste lagerstempler i bil inneholder tre ringer.

Topp- og andre ringene er ansvarlige for å presse tett mot sylinderveggen og tette forbrenningskammeret, holde forbrenningsgassene inne og olje ute.

Oljeringen skraper olje av sylinderveggen på vei ned i sylinderen, og legger den tilbake i bunnpannen.

Fordi en ekstremt tynn oljefilm smører ring / sylindervegggrensesnittet, er normalt at noe olje brenner under forbrenningen. Hva som utgjør «normalt» oljeforbruk, avhenger imidlertid av motoren.

Ta en titt på dette innlegget for å lære mer om rollen som stempelringer til biler.

Dårlige ventilpakninger kan forårsake en bil for å forbrenne olje

Ventiltetninger hjelper også med å forhindre at olje kommer inn i forbrenningskammeret.

Fordi olje er tilstede for å smøre tetningene og holde dem smidige, vil noe olje brenne under forbrenningen, fører til motoroljeforbruk.

Ikke desto mindre bør ikke nyere motorer forbrenne mye olje. Faktisk trenger du ikke å tilsette mye – om noen – toppolje mellom oljeskift, spesielt hvis du bruker en syntetisk olje av høy kvalitet. Men husk å sjekke oljen din jevnlig i tilfelle.

Skyld det på friksjon

Til tross for beste anstrengelse, ting slites til slutt, inkludert motorer.

Slitte ringer kan tillate at det dannes et gap mellom ringflaten og sylinderveggen. Under drift kan olje gli forbi ringene inn i forbrenningskammeret, der den forbrenning. Slitt ventil s eals bidrar også til oljeforbruket.

Fastgjorte ringer som følge av tunge avsetninger kan føre til det samme scenariet.

Bruk av en konvensjonell olje som ikke motstår kjemisk nedbrytning kan føre til ring -landavleiringer, som får ringene til å feste seg. Når dette skjer, flyter ikke stempelringene lenger i sylinderforingen og kan føre til økt motoroljeforbruk (i tillegg til slitasje).

Olje av lav kvalitet kan forårsake oljeforbruk

Du kan også bruke en motorolje med dårlig varmebestandighet.

Konvensjonelle motoroljer inneholder lette, ustabile molekyler som lettere løfter ut av løsningen i nærvær av høy varme, omtrent som varmen fra solen løfter vannmolekyler ut av en sølepytt.

Som et resultat synker oljenivået når oljen omdannes til karbonavleiringer i hele motoren din.

Dette er sannsynligvis det som skjedde med Oldsmobile Intrigue tilbake i mørketiden før jeg begynte å jobbe i AMSOIL. Jeg brukte en billig olje fra en storboksforhandler og klødde meg på hodet hver gang oljen på peilepinnen var lav. Jeg hadde til og med en mekanisk kontroll for oljelekkasjer (han fant ingen).

Feil oljeviskositet kan være å klandre

En annen mulighet, om enn mindre sannsynlig, er at du ikke bruker riktig viskositet av motorolje for motoren din.

Viskositet er definert som strømningsmotstand, men det er lettere å tenke på den som tykkelse. Jo lavere viskositet, desto tynnere er oljen. Som du kan forestille deg, vil tynnere olje gli forbi slitte ringer eller ventiltetninger lettere enn tykkere olje.

Riktig oljeviskositet for motoren din er sannsynligvis trykt på påfyllingslokket. Hvis ikke, kan du finne den i brukerhåndboken eller AMSOIL-produktveiledningen.

Noen produsenter anbefaler en rekke viskositeter avhengig av klimaet ditt (f.eks. 5W-20 når det er kaldt, 10W-30 når det er over 0ºF).

Å bruke den høyeste anbefalte viskositeten kan bidra til å lukke gapet mellom ringene og sylinderveggen, og redusere oljeforbruket.

Bekjemp motoroljeforbruket med en olje som bekjemper slitasje og avleiringer

Den beste måten å forhindre oljeforbruk på er å bruke syntetisk olje av høy kvalitet som gir utmerket slitasjevern og avleiringsmotstand.

Over tid bidrar oljen til at stempelringene ikke slites ut, slik at de fortsetter å danne en tett tetning mot sylinderveggen. Det vil også bekjempe avleiringer som fører til at ringen stikker bedre enn konvensjonelle oljer.