Nye biler er relativt stille, kjører jevnt, og alle gadgets og gizmos ser ut til å fungere veldig bra. Spol frem et par år og tusenvis av miles, og en gang ny bil kan være litt mer støyende, ta en tøffere kjøretur, og du må kanskje være kreativ for å få visse funksjoner til å fungere.

Bare fordi bilen din eldes, betyr ikke det at det er tid for en ny. En liten TLC vil komme langt for å få bilen tilbake til den som nye følelsen igjen. Eldre biler kan oppleve grov tomgang eller vibrasjoner som kan utryddes bare ved enkelt vedlikehold.

Hvorfor går bilen min på tomgang?

En motor trenger de riktige forholdene mellom luft og drivstoff for å oppnå den jevneste forbrenningsprosessen. En velfungerende motor som mottar den optimale blandingen av luft og drivstoff, er i stand til å gi en jevn kjøring, samt generere kraften som kreves for å betjene kritiske systemer som servostyring, klimaanlegg, elektrisk system og kjøling. system.

En bil som går i tomgang, gir en svak følelse og rare vibrasjoner. Dette skyldes ofte en sviktende komponent eller en som ikke fungerer, og trenger oppmerksomhet før motoren avsluttes.

I tillegg til dårlig drivstoffeffektivitet, dårlig ytelse, problemer med å starte, eller for høyt eller for lavt turtall, kan grov tomgang være en forløper for alvorlige motorproblemer i fremtiden. Vibrasjoner og grov tomgang bør tas som et advarselsskilt for å få bilen din til en bilbutikk før du kommer opp med et ødelagt kjøretøy eller kostbare reparasjoner.

Vanlige årsaker til grov tomgang inkluderer:

Slitte tennplugger

Forbrenning trenger luft, drivstoff, og gnist. Tennplugger, gnistledninger og tennspolene hjelper til med å produsere spenningen for å antenne luft / drivstoffblandingen i hver av sylindrene. Over tid samler tennpluggene olje- og karbonavleiringer som reduserer kraften som oppstår under tenningen. Bytt tennplugger hver 30.000 – 50.000 miles for optimal drift og for å forhindre skade på elektroder som kan forårsake skade på tenningssystemet.

Vakuumlekkasje

Under panseret er det mange slanger som slanger rundt motoren. Disse slangene er ment å skape en vakuumforsegling for luften og drivstoffet som styres av gassen for å regulere luftstrømmen og motorhastigheten og vakuumet i innsugningsmanifolden. Etter noen år og eksponering for ekstreme temperaturer slites gummislangene og utvikler lekkasjer. Når for mye luft tilsettes luft / drivstoffblandingen, kan det forårsake feilutløsninger, grov tomgang og en økning i RPM. La en tekniker inspisere bilens slanger jevnlig for sprekker, brudd eller tørrhet, og bytt ut hver 50 000 mil.

Tette drivstoffinjektorer

Moderne biler er konstruert for å oppnå overlegen drivstoffeffektivitet. En av de mange måtene dette oppnås på er å bruke høytrykksdrivstoffinjektorer som dispenserer riktig mengde drivstoff i motorens sylinder på det nøyaktige tidspunktet. Drivstoffinjektorer fungerer i et fiendtlig miljø der de utsettes for konstant drivstofftrykk og ekstreme temperaturer. Over tid blir dysene blokkert fra opphopning av karbon som blir etterlatt fra forbrenningsprosessen. Blokkerte drivstoffinjektorer påvirker sprøytemønstrene eller forhindrer at den nødvendige mengden drivstoff går gjennom for å fullføre forbrenningsprosessen. Forstyrrelser i forbrenningsprosessen fører til dårlig ytelse på kjøretøyet og grov tomgang. Bytt drivstoffinjektorer mellom 50.000 og 100.000 miles. Proffstips: bedre drivstoff vil forlenge levetiden til drivstoffinjektorer.

Motorfester

En bil som går tomgang, men kjører jevnt, kan skyldes ødelagte motorfester. Formålet med motorfester er i navnet! Disse sylindriske komponentene er det som holder motoren din på plass. Ødelagte eller svake monteringer klarer ikke å støtte motoren riktig, noe som skaper vibrasjoner ved tomgang. Selv om det ikke er noen tidsplan for utskifting av motorfester, er den gjennomsnittlige levetiden mellom 5-10 år. La teknikeren din inspisere dem regelmessig for å se etter tørråte eller brudd fra alder.

Hva du skal gjøre hvis bilen går tomgang

Mens du kjører, tar bilen luft inn i motoren. For å forhindre at smuss, rusk og andre forurensninger skader delikate komponenter i motoren din, er den utstyrt med et luftfilter. Etter hvert som tiden går, blir luftfilteret tett og kan gjøre mer skade enn godt fordi det ikke tillater riktig mengde luftstrøm som trengs for å blande seg med drivstoff for forbrenning. Mangel på luft kan føre til grov tomgang og dårlig drivstofføkonomi. Luftfiltre bør skiftes ut hver 15.000 mil, men hvis kjøretøyet ditt plutselig går på tomgang, begynner du med å bytte ut luftfiltrene. Hvis dette ikke løser problemet, kan du besøke det lokale bilservicesenteret for en grundig inspeksjon.

Grov tomgang er en uvanlig oppførsel for et kjøretøy.Rutinemessig vedlikehold kan forhindre store skader på motoren din og kan bidra til at komponentene fortsetter å fungere optimalt. Når den eldre bilen din oppfører seg ikke så ny og begynner å vibrere, riste eller gå på tomgang dårlig, kan du besøke din lokale Sun Auto Service.

I tillegg til å sjekke komponentene ovenfor, vil våre ASE-sertifiserte teknikere også sjekke noen andre vanlige problemer som kan forårsake grov tomgang, inkludert:

• Mislykket drivstoffpumpe
• Lekkasjer fra toppakningen
• Tomluftreguleringsventil
• Mas Air Flow (MAF) sensor
• Kjølevæskesensor
• Fordampningsutslippskontrollsystem
• Gassventil
• Gassposisjonssensor