Hyundai Motor CompanyEdit

Per 31. desember 2015 eier Hyundai Motor Company en eierandel på 33,88% i Kia Motors. Per 31. desember 2015 er Kia Motors eier i 22 forskjellige Hyundai-selskaper. Eierskapsprosentene varierer fra 4,9% til 45,37%.

Kia Motors AmericaEdit

Kia Motors America, Inc. (KMA) ble innlemmet i California 21. oktober 1992 og ble den amerikanske salgs-, markedsførings- og distribusjonsdelen av Kia Corporation. KMA er basert i Irvine, California, og tilbyr for øyeblikket et komplett utvalg av biler gjennom mer enn 755 forhandlere over hele USA. De to første modellene som ble introdusert til det amerikanske markedet i 1993 var KIA Sephia og Kia Sportage 4×4. I USA begynte salget i slutten av 1993 for modellåret 1994. De to modellene som nylig ble introdusert på det amerikanske markedet har begge blitt høyt tildelt i løpet av den korte tiden siden lanseringen: Stinger-ytelsessedan 2018 fikk anerkjennelse med JD Power ‘s inaugurale Engineering Award for høyest rangerte helt nye biler samt Business Insider «Årets bilpris», så satte Telluride i 2020 flere ganger sitt merke ved å vinne store priser fra anmeldelse organisasjoner som Kelley Blue Book, MotorTrend, Hispanic Motor Press (www.hispanicmotorpress.org) tildelte også Telluride som den beste SUV for 2020, og sist Edmunds.

Som merkevare har KMA fortsatt å forbedre seg gjennom årene også; i 2013 registrerte Kia Motors America sitt 18. år på rad med økt amerikansk markedsandel, og de siste fem årene på rad (2015-2019) har det blitt anerkjent av JD Power som det høyest rangerte massemarkedsmerket i innledende kvalitet.

I november 2009 startet Kia produksjonen ved det første amerikanske Kia Motors-anlegget, Kia Motors Manufacturing Georgia, i West Point. Selv om Kia Sorento crossover-kjøretøy var den eneste modellen som ble montert der først, har anlegget siden utvidet produksjonslinjene til å omfatte Kia Optima mellomstore sedan i 2011 og den nettopp lanserte Kia Telluride crossover-SUV i januar 2019. Som september 2019 har lokasjonen vellykket bygget over 3 millioner enheter av disse tre modellene helt, og kort tid etter feiret en ny milepæl ved å nå sitt 10. produksjonsår i november 2019. For tiden har anlegget en produksjonskapasitet på 340 000 biler per år ( stort sett dedikert til Telluride og Sorento crossover SUVer) og er ansvarlig for å distribuere dem til hundrevis av forhandlere i USA og Canada, samt å oppfylle forsendelser over hele Nord-Amerika og til og med utenlands.

Kia Motors EuropeEdit

Kia Motors Europe (KME) er den europeiske salgs- og markedsdivisjonen til Kia Corporation. Det har solgt biler i Europa siden første halvdel av 1991.

I 2007 flyttet KME fra sitt forrige sted i Hauptstrasse 185, Eschborn (nær Frankfurt), til et nytt spesialbygd anlegg ved siden av Messe, i sentrum av Frankfurt.

Da Kia ble lansert i Europa i løpet av 1991, solgte den opprinnelig bare Pride supermini – en ny versjon av slutten av 1980-tallet Mazda 121. Den viste seg opprinnelig populær blant kjøpere. Mot slutten av 1991 hadde Kia solgt nesten 1800 Prides i Storbritannia. Det første hele året, 1992, ble tallet doblet, og i 1993 økte det igjen til nesten 5500 enheter. Salget falt imidlertid mot slutten av tiåret, og produksjonen ble til slutt kunngjort i mai 2000, med etterfølgeren – Rio – som ikke ble solgt i ett år til.

Fra 1995 til 1999, Kia produserte versjoner av venstre- og høyrestyring av første generasjon Sportage SUV på Karmann-fabrikken i Osnabrück, Tyskland. Disse har vært populære over hele Europa, men siden 2002 har Kia fått mer salg i dette markedet takket være lanseringen av den større Sorento. Fra 1999 til produksjonen av modellen opphørte i 2003, gikk all Sportage-produksjon tilbake til Sør-Korea.

Det europeiske sortimentet utvidet seg også våren 1994 da Kia begynte å importere det større Mentor, et utvalg av mellomstore hatchbacks og sedaner som ble markedsført som billige og velutstyrte alternativer til slike som Ford Escort og Vauxhall / Opel Astra.

En ansiktsløftning i 1999 så Mentor-navnet beholdt for sedanen (sedan), men kombikupeen ble omdøpt til Shuma. Disse modellene forble i salg til 2004, da den nyere Cerato ble lansert og ga Kia en av sine første seriøse konkurrenter mot vanlige merker. Clarus-salongen og Sedona MPV ble også lansert på det britiske markedet i løpet av 1999, og hjalp Kia med å øke sin popularitet.

Til tross for at Kias rekkevidde økte fra en bil så sent som i 1993, til tre biler fra ved utgangen av 1995 falt faktisk det britiske salget i den perioden, fra nesten 5500 i 1993 til under 4000 året etter.I 1998 ble Kias fremtid i Storbritannia kastet i alvorlig tvil da den solgte mindre enn 3000 av hele sortimentet – det verste hele året på det britiske markedet. Kia kom ikke inn i Europas store familiebilmarked før lanseringen. av sin Clarus firedørs sedan i 1999 — et år etter planen på grunn av de økonomiske vanskelighetene Kia sto overfor før den ble overtatt av Hyundai. Denne bilen hadde samme størrelse som Ford Mondeo og Opel / Vauxhall Vectra, men ved lanseringen var den faktisk billigere å kjøpe enn den mindre Focus og Astra. Den hadde et romslig interiør, stor bagasjerom, konkurransedyktig pris og høye utstyrsnivåer, men den hadde litt mer appell til å svinge kjøpere bort fra etablerte europeiske merker som Ford, Vauxhall / Opel og Peugeot.

Dens etterfølger , Magentis, lansert i 2001, var fremdeles ikke i nærheten av like populær som Kia kanskje hadde håpet på, men med en pris på under £ 14 000 tilbød den den billigste V6-motoren i Storbritannia, da den var sjelden nok til at en sekssylindret bil ble priset til mindre enn £ 20.000.

Kia gikk inn i MPV-markedet i 1999 med Sedona. Ved lanseringen var det den laveste priset, fullstørrelse folkeoperatør som ble solgt i Storbritannia. Med sortimentet utvidet innen 1999 nådde salget for året nesten 6400 – mer enn det dobbelte av året før. Det årlige salgstallet hadde nesten blitt matchet i 2000 innen utgangen av mai, noe som gjenspeiler Kias voksende popularitet blant britiske kjøpere. . Innen 2009 ble Kia etablert som et populært merke i Storbritannia, da salget brøt 50.000-barrieren for første gang og merket nå hadde en andel på mer enn 2% i markedet for nye biler. Picanto var den mest populære enkeltmodellen med nesten 17 000 salg.

I slutten av 2006 åpnet Kia sitt første eget anlegg i Europa til en kostnad på omtrent 1,7 milliarder EUR i Žilina, Slovakia, i landsbyen Teplička. nad Váhom, etter bygging mellom oktober 2004 og desember 2005. Den har siden produsert over 2,5 millioner enheter av Kia Cee «d, Kia Sportage og Kia Venga, samt syv typer motorer. I 2016 var 339 500 biler og 612 915 motorer Anlegget er på 166 ha, og Mobis Slovakia, den største leverandøren, ligger rett i bilprodusentens lokaler. Per 31. desember 2016 jobbet 3.625 ansatte i anlegget, mens gjennomsnittsalderen var 35. Det relativt lave antall ansatte som jobbet i tre skift, er knyttet til høy grad av automatisering samt høy integrasjon med Mobis Slovakia. I 2016 hadde Kia Motors Slovakia en omsetning på 5,56 milliarder euro. Selv om det europeiske bilmarkedet kjenner til betydelige vanskeligheter, kunngjorde Kia økt salg i 2013.

Kia Motors MexicoEdit

Selskapet har bygget et produksjonsanlegg på 1 milliard dollar i den nordlige meksikanske delstaten Nuevo León , som produserer 300 000 biler i året. Detaljer om fabrikken, bygget i byen Pesquería, ble avslørt på en felles pressekonferanse gitt av Kia Motors administrerende direktør Hyoung-Keun Lee og presidenten i Mexico Enrique Peña Nieto i Mexico by 28. august 2014. Anlegget forventes å være ferdigstilt i første halvdel av 2016. Denne fabrikken er involvert i kontroverser fordi den ble bygget på ujevnt kjøpt land, og byggeavtalen ble laget med fordelforhold og ut av de lokale disposisjonene til Kia.

Kia Motors IndiaEdit

Selskapet har kommet inn på det indiske markedet i juli 2019 med sin «Made for India» SUV- SP2 Concept nå kunngjort som den globale midtre størrelse SUV Kia Seltos. Selskapet har bygget et produksjonsanlegg på et Greenfield-land i Anantpur-distriktet, Andhra Pradesh nær Penukonda. Den årlige produksjonskapasiteten er 300.000 enheter. Kia Motors har utnevnt Kookhyun Shim som administrerende direktør & for sin indiske arm. I sin nye rolle vil Shim være ansvarlig for å lede bilprodusentens ekspansjon i det indiske markedet. Shim vil spille en ledende rolle for å sikre at KMIs forventede tidslinje og operasjonsplan oppnås. Han hadde også tilsyn med byggingen av Kia Motors første produksjonsanlegg i India, for å bidra til å styrke selskapets posisjon i det femte største globale bilmarkedet. Kia har forpliktet investeringer til en verdi av 1,1 milliarder dollar for å utvikle virksomhet i India, inkludert investering i et nettverk med over 250 berøringspunkter for kunder som inkluderer service-, salgs- og reservedeler.

31. juli 2020, Kia Motors krysset 100.000 bilsalg i India og ble den raskeste bilprodusenten til å gjøre det.

Kia Lucky Motors PakistanRediger

Kia Lucky Motors ( KLM) er et joint venture i Pakistan mellom Kia Motors og Lucky Cement. Kia Lucky Motors Pakistan begynte å selge biler i 2018 da de lanserte sitt All New Grand Carnival i Pakistan. I kvartal 4 2019 introduserte Kia Pakistan to nye lokalt produserte produkter kjent som Kia Sportage og Kia Picanto.

Kia DefenseEdit

Kia Motors har spesialisert seg på produksjon av militære kjøretøyer med varianter og annet transportutstyr, og ved å levere dem som eneste produsent av militære kjøretøyer utpekt av den sørkoreanske regjeringen siden 1976, da Kia Heavy Industry Co. Ltd. (nå kjent som Hyundai Wia) ble etablert. Kia designer for øyeblikket et Kaiser Jeep M715-type kjøretøy med navnet KM450 for den sørkoreanske hæren på lisens fra den amerikanske regjeringen. Kia er også eieren av den tidligere eks-Asia Motors-fabrikken i Gwangju.