Introduksjon
Roald Amundsen, kallenavnet «The Last of the Vikings» var en arktisk oppdagelsesreisende, og den første mannen som nådde Sydpolen i 1911. En naturlig utforsker, Amundsen var også den første som vellykket navigerte Nordvestpassasjen, og nådde Nordpolen med fly.

Biografi
Tidlig liv
Den yngste av fire brødre, Roald Engeberth Garvning Amundsen, var født 16. juli 1872 i den norske hovedstaden i Christiania, dagens Oslo. Han var den fjerde sønnen til Jens Engeberth Amundsen, en velstående skipsfartsmann. Mens Amundsen fikk den beste utdannelsen penger kunne kjøpe, brydde han seg ikke spesielt om skolen og mottok ofte knapt bestått karakter. Men det var på skolen Amundsen leste om eventyrene til John Franklin og hans ekspedisjon til Nordvestpassasjen.1 Dette begynte Amundsens fascinasjon for polarutforskning.

I 1890, Roald, Roald innskrevet i Royal Norwegian Frederick University of Christiania for å studere medisin, etter morens ønsker. Men i stedet for å fokusere på studiene, begynte han å trene ferdighetene innen ski, kaldt vær og sjøfart. Etter morens død i 1893 sluttet han på skolen. Sommeren 1894 signerte han på et kommersielt tetningsskip for å forberede seg ytterligere på det nordlige været, få praktiske ferdigheter og øke sin seilerfaring.2 Hans eventyr på det belgiske forskningsfartøyet Belgica i 1896 var hans første virkelige polarekspedisjon. Da skipet ble fanget i is, ble ekspedisjonspartiet tvunget til å tilbringe vinteren under ekstremt tøffe forhold. Men Amundsen brukte ferdighetene sine til å jakte på fersk mat, og viste seg å være en dyktig oppdagelsesreisende. Dette var kanskje en av de viktigste opplevelsene som ville føre ham til å bli en arktisk oppdagelsesreisende.
Reiser
Rektor Reise
Amundsens hovedreise til Sydpolen begynte 6. juni 1910, ombord på skipet Fram. Hans opprinnelige plan var å være den første som nådde og utforsket Nordpolen. Imidlertid når ordet nådde Amundsen at både Robert Peary og Frederick Cook allerede hadde hevdet å ha nådd Nordpolen, endret Amundsen kurs og satte kursen mot Sydpolen. Men den britiske utforskeren, Robert Falcon Scott, var også innstilt på å være den første til å nå Sydpolen. Det ble et løp for de to mennene. I januar 1911 hadde Amundsen opprettet en baseleir på kontinentet i Antarktis, som han kalte Framheim – «Hjemmet til Fram.»

Amundsen hadde problemer tidlig da han bestemte seg for å reise mot Sydpolen i begynnelsen av september i stedet for november. Under satsingen snudde været til det verre, og de kalde vindene slo Men ekspedisjonen var godt forberedt, og de var i stand til å fortsette. 14. desember 1911 hadde Amundsen nådd Sydpolen, og han utnevnte området til kong Haakon VIIs platå.3 Forberedelse og smarte beslutninger som å bruke slede hunder i stedet for ponnier, hjalp ham med å oppnå det han hadde tenkt å oppnå.

Etterfølgende reiser
Amundsen er mest kjent for sin reise til Sydpolen, men han hadde på forhånd fått internasjonal kjendis, som den første som navigerte nordvestpassasjen i 1906. Om bord på skipet Gjoa, Amundsen og mannskapet på seks mann, tok seg rundt det iskalde vannet i Grønland, Canada og Alaska. Under sine reiser gjennom Nordvestpassasjen kom Amundsen inn kontakt med de innfødte inuittene o f regionen. Det var fra dem han lærte mange av de polare overlevelsesferdighetene han senere ville bruke på sin ekspedisjon fra 1910 til Sydpolen.4 Amundsens siste store ekspedisjon ville ikke være i sjøen, men med fly. I 1926 fløy Amundsen sammen med andre oppdagelsesreisende Lincoln Ellsworth og Umberto Nobile luftskipet Norge til Nordpolen. Dette ble den første kryssingen av det arktiske bassenget med fly.5

Senere år og død
Etter at han kom tilbake, fremmet hans ekspedisjonspartner Nobile at Amundsen hadde lite å gjøre med selve ekspedisjonen. Amundsen ville bruke de neste to årene på å bestride disse påstandene. Han ønsket å bevise at han ikke trengte Amundsen for en ekspedisjon i Nord 26. mai 1928 fløy Nobile luftskipet Italia mot Nordpolen. Han ble stoppet kort av sitt mål da luftskipet hans krasjet like utenfor Spitsbergen.6 Amundsen hoppet ved den sjansen for et siste polareventyr, svarte på oppfordringen om å redde sin tidligere mannskap. 18. juni 1928 gikk Amundsen ombord på redningsflyet for å legge ut og finne Nobile. Flyet hans fløy inn i tett tåke, og radiokontakten ble stille øyeblikk etter. Amundsen ble aldri sett eller hørt fra igjen.

Arv
Roald Amundsen blir husket som en av de største polarutforskerne gjennom tidene. I løpet av det som nå kalles «Heroic Age of Antarctic Exploration» er Amundsens bidrag blant de mest listede. Han var den første mannen som nådde Sydpolen, først til å navigere Nordvestpassasjen, og først til å fly til Nordpolen.Fortellinger om hans fantastiske eventyr blir fortsatt fortalt og skrevet om den dag i dag.

Sluttnoter

Bibliografi

Bown, R. Stephen. The Last Viking: The Life of Roald Amundsen. Boston, Massachusetts: DA CAPO PRESS, 2012.

Riffenburgh, Beau. Polar Exploration: The Royal Geographical Society. London: Carlton Books Limited, 2010.

Salg, Richard. Polar Reaches: The History of Arctic and Antarctic Exploration. Seattle, Washington: The Mountaineers Books, 2002

Gallery

Litografiportrett av en kullskisse av Roald Amundsen. Profilen vender mot venstre. (Kreditt: The Mariners ‘Museum Catalog # 2008.0029.000003) Souvenirskje: Front Bowl – I skålen vises en utsikt over Nansens leteskip Fram omgitt av lite seilbåt, en slepebåt og dampbåt. Under dette er inskripsjonen: CHRISTIANA, 24. JUNI 1893, RETUR SEPT. 9. 1896. (Kreditt: The Mariners ‘Museum Catalog # 1948.0126.000001) Souvenirskje: Bakhåndtak – På håndtaket vises en marine scene, muligens skildrer midnattens land sol. Under dette er følgende: NORDPOL EKSPEDISJON, CAPT. SVERDRUP, SCOTT-HANSEN, BLESSING, MOGSTAD, JACOBSEN, JUELL, AMUNDSEN, JOHANSEN, NORDAHL, HENRIKSEN, PETTERSEN, BENTZEN, under navnene er et par kryssede ski og støvler. (Credit The Mariners ’Museum Catalog # 1948.0126.000001)