Den hotteste trenden i bilcamping og overland verden akkurat nå er den lette bobilbilen. Den kombinerer toppdeksel for lastebiler og et telt på taket. Disse lastebilcampingene hvor som helst, er klare for eventyr!

Pop-top lastebilcamping gir deg innvendig stående rom, en komfortabel seng og et stort, låst lagerområde. Det tilbyr også en solid plattform for å montere alle dine store eventyrsportleker, som kajakker og sykler, på taket. Den lette bobilbilen med topptopp fyller tomrommet mellom den tradisjonelle lastebil-topperen og en fullverdig, bobil-bobil med RV-stil.

Ideen om et integrert telt i en lastebil-topper eller baldakin er ikke nytt. I det siste er det en helt ny avling av denne bobiltypen som spirer opp. Og de fleste av dem har kileformede taketelt.

La oss ta en titt på dagens tilbud i det lette bobilområdet for pop-up-lastebiler. Hva vil du kjøpe?

AT Overland Habitat

AT Overland Equipment har laget kvalitetsprodukter for det nordamerikanske landsbygda siden før de fleste noen gang hadde hørt ordet «over land.» Selskapet startet med off-road-kompatible eventyrtrailere.

I løpet av de siste årene har AT flyttet inn på taket og truckbed living systems. Den første av denne stilen som tilbys fra merkevaren er Habitat. I løpet av de første to årene på markedet ble det solgt over 100 Habitat flip-open lastebilcampere, med fortsatt vekst siden da.

AT Habitat er unikt for det nåværende markedet med sin vippbare design, omtrent som mange takterrasser. Dette designet tilbyr en enorm mengde soverom i teltet for opptil fire personer.

Det tilbyr også et dedikert soveområde for to mens du fremdeles har hele lastebilens sengeplass som stående plass. Utendørs utstyrsprodusent NEMO Equipment bidro til å utvikle teltet på Habitat.

Et flott trekk ved dette designet er at teltsystemet skaper et tildekket område over baksiden av lastebilen din. Dette er et flott område å lage mat utenfor, men uten vær. Det hjelper deg også med å holde t og gjørmete utstyr ut av boarealet ditt ved å gi deg et tildekket område for å fjerne sko og fuktige klær før du går inn i det innvendige oppholdsrommet.

Det er to ulemper med AT Habitat-designet i forhold til den andre popupen. bobildesign. Det første og viktigste for utendørs eventyrere er at utstyret på taket må fjernes før du setter i teltet. Det andre er at Habitat-teltet kan være ganske høyere i vindforhold, da det er mer telt for å fange vinden og mindre stiv struktur til teltet.

Selv om dette designet kan se mer skjørt ut enn popup-designene der ute, er Habitat bygget for å ta alt du kaster på det. Som med de andre AT-toppkonstruksjonene, kan taket, når det er lukket, bære opptil 350 pund. Det store trikset med Habitat er at det utkragede sengearealet har en massiv lastekapasitet på 600 pund.

Alle AT Overland-bobilbiler er laget av en-tommers lette komposittpaneler med bikakeskinn flettet med FRP. Denne konstruksjonen gir imponerende styrke, lav vekt og kvalitetsisolasjon, som skiller den fra konkurrentene.

AT Overland er også en av de eneste produsentene av denne bobilstilen som for tiden har en fullverdig forhandler over hele kontinentet. Nettverk. Dette lar deg kjøpe hvilken som helst AT Overland-bobil og få produktstøtte mye nærmere hjemmet, eller hvor dine reiser måtte ta deg.

AT Overland Summit

Den andre lette bobilbilen på topp fra AT Overland er kile-stil Summit. AT Summit ble introdusert på Overland Expo West 2018 og ble en øyeblikkelig hit.

Denne nye bobilen bygger på samme arkitektur som det påviste habitatet. Den store fordelen over Habitat er at du kan legge igjen opptil 100 pund utstyr på taket når du spretter toppen. Ingen ønsker å ta ned eventyrsportsutstyret for å lage sengen!

Summit-sengen er 48 x 80 tommer, lengden på en queen-size-seng. Den har en 2,5-tommers tykk madrass og svinger oppover når den ikke er i bruk, assistert av gassfjærer. Og det er nok plass mellom soveplattformen og det lukkede taket til å la sengetøyet være på plass. Å lage sengen din på leiren var aldri så lett!

Mitt eneste virkelige grep om AT Summit, etter å ha tilbrakt mange netter på å sove i ett er fotrommet. Jeg er høy, 6’3 ″, og har store føtter, størrelse US 13 for menn, og føttene mine treffer den nedre delen av det kiltaket når jeg ruller over i sengen.

Dette er litt irriterende og vekker meg om natten. Det er et problem med alle kile-stil bobiler, men en ikke-utgave for de som er kortere og har mindre føtter enn meg.

AT Overland Atlas

Det tredje og siste tillegg til AT Overland truck topper-serien er Atlas. AT Atlas er bygget på den samme grunnleggende arkitekturen til Habitat og Summit, men tilbyr en full vertikal pop-top design.

AT Atlas kan holde 50 kilo utstyr på taket når det spratt, mens det fremdeles er i stand til å åpne og lukke lett.

Teltet på Atlas og Summit er laget av Sunbrella Firesist. Dette er et meget slitesterkt, brannsikkert, allværsmateriale som vanligvis brukes i kommersielle markiser.

Sengen i Atlas har samme størrelse som Summit, 48 x 80 inches, men består av to paneler i stedet for en stor. Denne designen med to paneler gjør det enkelt å skyve teltet fra midten og muliggjøre stabling av madrassen i førerhuset, og optimalisere lasteplassen til lastebil.

Den store gevinsten for Atlas er den enorme mengden soveplass du får sammenlignet med toppmøtet mens du får mye mer isolasjon i taket over habitatet. Atlas-designen betyr også at du kan sove lett med hodet i begge retninger, mot Summit hvor du alltid vil ha hodet i den bredere enden av kilen.

Et flott alternativ å vurdere for begge Summit and Atlas er den isolerte teltforingen. AT Overland bruker 3M Thinsulate FR-isolasjon vattert til brannbestandig stoff. Dette oppsettet legger til den allerede innebygde isolasjonen i vegger og tak. Hele sesongen var aldri så behagelig!

Go Fast Campers ( GFC) Platform / Platform XL

Hvis du vil ha en liten bling, og uten tvil den enkleste tilgangen til gir i lastebilen seng, GFC Platform Camper er for deg. Dette ekstremt lette campingsystemet er designet for kjappe campingopplevelser i avsidesliggende terrengmiljøer. Plattformen er designet for mellomstore lastebiler, mens Platform XL er designet for lastebiler i full størrelse.

Lav vekt og enorm styrke er ideene bak plattformen. GFC sa: «Vi bygger disse tingene for å hoppe.»

Plattformrammen er laget av stålrør som ligner et rullebur. Dette gjør at bobilen kan være ekstremt stiv og at alle sidene kan åpnes, de er ikke en del av strukturen. De gal-sterke og veldig sexy taklåsene og hengselmekanismene er maskinert av aluminium.

Ulempene med GFC-designene er at teltet er laget av sveiset vinylstoff som er festet på plass. Dette oppsettet er super holdbart og superenkelt å rengjøre og vedlikeholde.

Det er imidlertid også utsatt for kondensproblemer. Den relativt tynne 2-tommers madrassen er heller ikke behagelig nok for mange. Det er kjent at eiere av GFC-bobiler supplerer eller bytter ut madrassen med minneskum eller selvoppblåsende camp pad-alternativer.

Hvis været er fint, er det ingen bedre bobil å være i. GFC-plattformen åpnes helt. opp som din egen personlige cabana. Og GFC lager alle bobilkomponentene i huset. Dette lar dem kontrollere, modifisere og oppgradere alt i Platform Camper-systemet når selskapet vokser og det får mer tilbakemeldinger fra kunder.

Snap! Outfitters Treehouse

Snap! Outfitters ble født av nødvendighet. Ingen kile-stil pop-up lastebil topper var på det amerikanske markedet tilbake i 2017. Etter over et års testing traff Treehouse endelig markedet i begynnelsen av 2018. Denne Aluminium lastebil campingvogn er funksjonsrik og bygget på bestilling. Det betyr at den passer til lastebilen din og dine behov.

En av de kuleste integrerte funksjonene i Treehouse er de tre- trappetrinn fra lastebilplassen til soveplattformen. Alt på Treehouse er designet for brukervennlighet for nesten hvem som helst.

Bakdøren og svingingen i låvedørstil. åpne sideluker er også unike for Snap !. Disse funksjonene gjør det utrolig enkelt å få tilgang til utstyr i lastebilsenga, samtidig som elementene holdes utenfor.

Snap! Outfitters eies av veteraner. Den produserer Treehouse i landlige Pennsylvania etter hver kundes individuelle behov. Hvis du for eksempel vil ha sidevinduer i stedet for sideluker, kan merket gjøre det.

Vagabond Outdoors The Drifter

Eierne av Vagabond Outdoors startet selskapet med over 12 år med pop-top bobileierskap under beltet fra en rekke produsenter. De har brukt den erfaringen og kunnskapen til å bygge det de synes er et bedre produkt. Drifter pop-up kile-stil lastebil bobil ble født i begynnelsen av 2017 og kom i produksjon våren 2018.

En Killer-funksjonen som foreløpig ikke tilbys av konkurrenter, er et standard rullegardinvindu. Dette muliggjør en gjennomkjøring til førerhuset på lastebilen fra lastebilen – hvis lastebilen er utstyrt med et bakrute med en stor nok åpning til å krype gjennom.

Sengen i The Drifter er en hele 3 tommer tykk og har en høy tetthetsmadrass med vanntett deksel. Lokk / sengedesign holder også sengetøy på plass når bobilen kollapses.

Foruten å fokusere på The Drifter’s produksjon, Vagabond Outdoors streber også etter å bli den fremste landmannen i San Francisco Bay Area. For tiden er det forhandler av toppmerker som Frontrunner, Goose Gear, Blueridge Overland Gear, Dometic, Total Chaos og Baja Designs.

OVRLND Pop Top

OVRLND Pop Top er en full pop-up-design. Denne lette bobilbåten i aluminium er skreddersydd på bestilling. Den kan fungere med hvilken som helst lastebil og tilpasses helt etter kjøpers spesifikasjoner.

Gjennom lastebilsenga tilbyr Pop Top en ståhøyde på 6’5 ″. Vertikale sidevegger maksimerer også innvendig plass, noe som er ulikt andre design som vinkler inn i samsvar med lastebilens form. Et queen-size soveområde gir mer bredde enn noen av de andre bobilene her.

OVRLND er en enmansbutikk , så ikke forvent masseproduksjon på Pop Top. Men det du kan forvente er en-til-en oppmerksomhet og en tilpasset bygg som passer dine behov nøyaktig.

Four Wheel Campers Project M

Med Four Wheel Campers tilbyr truck bobiler i nesten et halvt århundre nå, vet merkevaren en ting eller to om å bygge et kvalitetsprodukt. en mer grunnleggende lettvekts bobil topper bobil. Project M ble født fra dette hullet i merkets bobiloppstilling og markedets etterspørsel.

De tingene som virkelig satte FWC Prosjekt M bortsett fra konkurransen er det brede soveområdet og de vertikale sideveggene. Soveområdet er så bredt at de fleste faktisk kan sove sideveis i bobilen. Sengen måler 65 x 80 tommer for den mellomstore lastebilbilen og 73 x 80 tommer for den fullstendige lastebilbilen.

Designet passer på de fleste lastebiler, med svært få bobilmodeller som trengs for å dekke det store utvalget av lastebilsenger der ute. Denne designen kan se litt tykk og bred ut på noen smalere og mer kurvete lastebiler. De vertikale sideveggene og den relativt brede bobilen gir massevis av boareal inne i lastebilenga.

Det er også en stor leppe inne i bobilen der den møter toppen av lastebilen. Dette gjør at den passer til mange lastebiler, men tilbyr også flotte innebygde benker inne i bobilen.

Utenfor utseendet til Project M kan endres drastisk avhengig av sidesporalternativet du velger. Merket tilbyr svart diamantplate eller glatt sidespor, med flere fargevalg hvis glatt er valgt.

En ting du får når du kjøper en FWC er et bredt, veletablert, uavhengig forhandlernettverk over hele verden. Det fulle taket, teltet og pop-top-systemet på Project M er velprøvde komponenter, siden de kommer direkte fra de andre FWC-modellerne.

Med 5 års garanti på taket, rammen og ytterkanten sammen med det store servicenettverket for forhandlere, er det vanskelig å gå galt med et FWC-kjøp.

Camp King Industries Outback Series

Camp King Outback Series integrert teltbil topper er en hel aluminiumsenhet fra Australia, importert av Sloop Imports. Den komplette enheten er CNC laserskåret, bøyd og håndsveiset før den pulverlakkeres på innsiden og utsiden.

elv om det er en av de dyreste enhetene på markedet, får du mye for pengene. Det er en utrolig funksjonsrik og holdbar enhet.Ved å frigjøre to låsbare låser i rustfritt stål, setter teltet seg i utgangspunktet opp ved hjelp av to kraftige gassstiver.

Taket er i ett stykke design for best mulig værforsegling. Taket har også en 3-tommers tykk, lukket celle skumhode for isolasjon og lyddrepende Under det taket er det et 85-tommers langt og 51-tommers soveområde med en todelt, 3-tommers tykk skummadrass. Den todelte sengedesignen gir tilgang til lastebilens seng fra soveområdet samt stående rom i lastebilsenga.

Både lerretsteltet og topper av aluminium kommer som standard med tre dører hver. Teltdørene er også vinduer, med full mesh for optimal ventilasjon og som en bugbarriere. Den bakre teltdøren har en integrert markise.

En inkludert 8’5 ″ teleskopstige gjør det mulig å komme inn i telt utenfra gjennom en av de tre teltdørene / vinduene. Selve topperen har også tre tett forseglede og låsbare dører / adkomstluker for enkel tilgang til alt i lastesengen.

To supernyttige inkluderte funksjoner i CK Outback Series Tent Topper er takekstruderingsskinner og interne oppbevaringsposer. Ekstruderingsskinnene i aluminium på taket muliggjør sikring av et bredt spekter av utstyr, og for montering av ting som tverrstenger og solcellepaneler.

Du får totalt seks interne oppbevaringsposer i denne bobilen. Det er fire skolommer på bakdøren og to generelle oppbevaringslommer på siden i soveområdet.