Carwise
2 år siden
Kategorier: Auto Body Shop

Du er veldig stolt over bilens utseende, og vasker, vokser og detaljerer den trofast. Faktisk har du til og med plukket opp litt berøringsmaling og har brukt den på steinsprut og riper når de dukker opp. Men nylig har du lagt merke til noen små områder på den fremre støtfangeren og hetten der malingen begynner å skrelle, og du er bekymret. Selv når du holder bilens lakkerte overflater detaljerte, kan visse faktorer ofte forårsake malingskalling eller «delaminering». Hvis du ikke er merket av, vil delaminering til slutt redusere bilens bekjempelsesevne og videresalgsverdi.

Bilens finish har mange lag

Dagens biler har blanke overflater skapt av mange lag med belegg, inkludert:

• Primer. Primeren fungerer som et grunnlag for malingen, hjelper med malingsheft og gir en pålitelig overflate for ekstra strøk, alt imens du beskytter det underliggende metallet.
• Understrøk. Flere lag med bilmaling påføres omhyggelig på fabrikken for å gi underlaget sin unike farge og utseende.
• Klar strøk. Dette siste laget gir et hardt skall som beskytter malingen gjennom årene mot oksidasjon (forårsaker rust), mindre spon og riper og andre miljøkrefter, samtidig som utseendet til den opprinnelige fabrikkmaleriet bevares. / li>

Hva forårsaker maling D eliminering?

Delaminering skjer når ett eller flere av de ovennevnte lagene slutter å binde seg til overflaten under den. For eksempel slutter primeren å feste seg til det bare metall. Til slutt kan denne mangelen på nødvendig vedheft føre til at små sirkler med maling flasser, og senere for enda større områder av maling å begynne å skrelle av. Når det skjer, har du et problem. De to viktigste synderne som initierer denne maling-peeling-kaskaden er:

• En feil tilberedt malingsoverflate

Dette skjer vanligvis under en DIY-malingsanvendelse, eller når den opprinnelige fabrikkmaling ble ikke utført riktig. Hvis du eier et kjøretøy produsert på slutten av 1980-tallet til midten av 1990-tallet, opplevde Chrysler, Ford og General Motors (GM) alle produksjonsrelaterte problemer som førte til at kjøretøyene deres i for tidlig opplevde malingdelaminering. Feilpreparerte overflater på kroppsfeltet kan kompromittere vedheftet, fra og med primerlaget.

• En kompromittert malingstetning

Den andre viktigste årsaken til malingsskalling er når klar belegg, underlag og primerforsegling blir kompromittert av en dyp rock chip, ding eller scratch. Når det har skjedd, begynner fuktighet, veisalt og andre forurensninger å jobbe seg gjennom beleggene og starte delamineringsprosessen. Selv en liten flis i det klare belegget kan gjøre det lettere å skille maling når området utsettes for ytterligere ytre krefter som høytrykksvask eller direkte sollys.

I tillegg til merkbar avskalling på malingens overflate, kan rust også begynne å dannes på det underliggende metallet, og til slutt svekke dets strukturelle integritet. Og tilstedeværelsen av maling som skreller og rust reduserer definitivt kjøretøyets fortaus- og videresalgsverdi!

Kan reparasjonsområder for peeling av maling?

Uansett hvor forsiktig du er, er det mulig å skille maling på alle kjøretøy, spesielt hvis det er eldre og / eller bruker mye tid i direkte sollys. Når du først begynner å legge merke til delaminering, er det noen ting du bør vurdere når det gjelder reparasjon. For å ta den beste reparasjonsbeslutningen, bør du vurdere følgende:

• Er det skrelte området dypt? Et kompromittert klart lag er en ting, men når malingen under begynner å skrelle dårlig, er det et mer alvorlig problem. Når det skjer, må du umiddelbart male det berørte området på nytt.
• Hvor utbredt er peeling? Hvis peeling er begrenset til bare et lite område med myntstørrelse, kan det lett males på nytt. Men hvis det er flere delamineringsområder som ligger rundt kjøretøyet, er det best å gjøre hele kroppen omgjort slik at den stemmer overens.
• Er hele kroppen i fare for å skrelle? Igjen, husk at bilen din kan ha mottatt en feil fabrikkmaling som vil være tydelig over hele kroppen etter en stund. Ble det laget tidlig på 1980-tallet til midten av 1990-tallet av en av de «store 3» amerikanske bilprodusentene? Har den blitt malt på nytt av en DIYer som kanskje ikke har gjort jobben riktig? Hvis begge scenariene stemmer, vil du kanskje ha hele kroppen malt på nytt av en proff før den blir verre.

Eksperter for malinggjenoppretting er bare et klikk unna

Når bilens utside opplever skjemmende problemer med malingsskalling, ta til en nærliggende bilverksted i det landsdekkende Carwise-nettverket.Enten det bare er en liten opprydding som er nødvendig eller en fullstendig malingjobb, har teknikere der de rette fasilitetene, applikasjonsmetodene og ekspertisen for å raskt, rimelig og pålitelig gjenopprette kjøretøyets finish tilbake til sin opprinnelige fabrikktilstand.

Søk i postnummeret ditt nå for et kundevurdert karosseri eller glassverksted i nærheten: www.carwise.com.