Als uw auto schokt tijdens het accelereren, bent u absoluut niet de enige.

Dit is een wijdverbreid probleem als het om auto’s gaat, omdat veel verschillende defecte motoronderdelen dit probleem kunnen veroorzaken.

Een automotor heeft de juiste lucht-brandstofverhouding nodig om efficiënt te werken. Als er een onbalans is in deze verhouding, slaat de automotor een van zijn verbrandingscyclusprocessen over en loopt hij mis.

Hier zijn 10 veelvoorkomende redenen waarom uw auto schokt bij het accelereren.

Vervuild luchtfilter

Het luchtfilter maakt zorg ervoor dat de motor altijd frisse lucht krijgt zonder dat er stof of ander vuil door de motor komt, wat hem ernstig kan beschadigen.

Het luchtfilter moet regelmatig worden vervangen, en als dit niet in een terwijl het smerig kan worden, vooral als je op een erg stoffige plek woont. Het luchtfilter controleren is gemakkelijk – dus controleer het en vervang het als het vreselijk is.

Vuile of beschadigde luchtmassameter

De massale luchtstroomsensor meet de lucht die de motor binnenkomt. Deze sensor kan door de jaren heen veel vuil verzamelen, waardoor hij een verkeerde hoeveelheid lucht in de motor leest.

Dit kan een defect lucht-brandstofmengsel veroorzaken, waardoor je motor kan gaan schokken versnelling. Verwijder de massale luchtstroomsensor en maak deze voorzichtig schoon met een elektrische reiniger. Vervang het als u vermoedt dat het defect is en goed onderzoek heeft gedaan.

Verstopt brandstoffilter

Een verstopt brandstoffilter is absoluut geen zeldzaam probleem. Vuil en stof komen in de brandstoftank elke keer dat u uw auto bijvult, en het kan zelfs met de brandstof komen.

Als het brandstoffilter verstopt raakt, krijgt de motor niet genoeg brandstof om goed te functioneren, en je kunt schokken en hikken ervaren wanneer je probeert te accelereren.

Het vervangen van het brandstoffilter is vaak vrij goedkoop en gemakkelijk te doen, dus als je het een tijdje niet hebt gedaan, moet je het vervangen.

Defecte brandstofpomp

Een defecte brandstofpomp kan soortgelijke problemen veroorzaken als een verstopt brandstoffilter, wat leidt tot een arm mengsel voor de motor. De brandstofpomp bevindt zich vaak in de tank en is vrij moeilijk te vervangen.

Dit betekent dat u er vrij zeker van moet zijn dat de brandstofpomp defect is voordat u deze vervangt. Een manier om dit te controleren, is door een brandstofdrukmeter op de brandstofrail te installeren om de brandstofdruk te meten.

Als u het brandstoffilter heeft vervangen en de brandstofdruk laag is bij het accelereren, heeft u een slechte brandstofpomp of brandstofdrukregelaar.

Defecte brandstofinjector

De brandstofinjectoren regelen de hoeveelheid brandstof die elke cilinder binnenkomt. Je hebt een brandstofinjector op elke cilinder.

Als een van de brandstofinjectoren defect raakt, krijgt u te maken met ontstekingsfouten, wat resulteert in schokken terwijl u probeert uw auto te versnellen.

Dit is echter niet een veel voorkomend probleem, u zorg ervoor dat ze kapot zijn voordat u ze terugplaatst.

Slechte bougies

De bougies regelen de ontsteking in de verbrandingskamer, en zonder hen zal uw auto helemaal niet lopen.

Bougies verslijten na verloop van tijd en een defecte bougie kan leiden tot ontstekingsfouten. , wat schokken kan veroorzaken bij het accelereren. Ze zijn vrij eenvoudig en goedkoop te vervangen, dus als je het al een tijdje niet hebt gedaan, moet je het absoluut doen.

Defecte EGR-klep

De EGR-klep regelt de uitlaatgassen die naar de motor van de auto moeten worden gerecirculeerd. Als er te veel of te weinig uitlaatgassen in de inlaat terechtkomen, kan uw lucht-brandstofmengsel verkeerd gaan, wat misbaksels kan veroorzaken.

Bij sommige auto’s is het mogelijk om de EGR-kleppijpen af te sluiten. Probeer indien mogelijk de EGR-connector te verwijderen en sluit de buis af om te zien of het probleem steeds beter wordt.

Slechte bobine / s

De bobine geeft vonk aan de bougies, en zoals u wellicht begrijpt, kan een slechte bobine ernstige mislukt.

Sommige auto’s hebben aparte bobines, en sommige hebben er een voor alle cilinders. Als u losse bobines heeft, kunnen het een of twee defecte exemplaren zijn. Controleer de foutcodes voor elke specifieke cilinder waar de ontstekingen zich voordoen – en vervang de bobine op de betreffende cilinder om te zien of dat het probleem is.

Geblokkeerde of verstopte katalysator

De katalysator helpt uw auto door de emissietests te gaan en geeft ons een beter milieu. Helaas kunnen de interne onderdelen van de katalysator soms losraken.

Hierdoor kan de uitlaatpijp verstopt raken en kan er te veel tegendruk ontstaan in het uitlaatsysteem, waardoor uw auto schokkerig wordt bij het accelereren.

Probeer de katalysator te verwijderen en inspecteer deze om te zien of deze verstopt is of dat u losse onderdelen kunt zien.

Transmissieproblemen

Wanneer uw auto schokt tijdens het accelereren, hoeft dat geen probleem te zijn met de motor eigenlijk. In sommige gevallen aan de achterkant kan het een probleem zijn met de transmissie of versnellingsbak.

Het kan een slipkoppeling zijn of iets anders dat in de transmissie is beschadigd. Transmissies zijn complexe dingen, dus als u denkt dat het er een probleem mee is, kunt u het het beste door een professionele monteur laten afhandelen.