Laatst bijgewerkt op 16 december 2020

De interne verbrandingsmotor van een voertuig stoot uitlaatgassen uit tijdens het verbrandingsproces. Het zou erg zijn als die gassen in de motor zouden blijven. Daarom worden auto’s gebouwd met een uitlaatsysteem.

Dit zijn in feite leidingen waardoor de uitlaatgassen uit de motor kunnen stromen. De leidingen leiden de uitlaatgassen helemaal door de uitlaat en de atmosfeer in.

Soms merkt u dat er water uit de uitlaat komt. Dit betekent dat er om de een of andere reden water uit uw uitlaatsysteem komt. U hoeft niet per se in paniek te raken wanneer dit gebeurt, want het betekent niet altijd dat er een probleem is.

U moet alleen alle mogelijke redenen begrijpen waarom er water uit de uitlaat zou komen . Op die manier kunt u de tekens herkennen voor wat ze zijn. Als het toch ernstig is, kunt u het zelf weten voordat u het naar een monteur brengt.

Top 5 oorzaken van water dat uit uw uitlaat komt

# 1 – Motorwatercondensatie

Wanneer uw motor het interne verbrandingsproces doorloopt, ontstaan er verschillende verontreinigende stoffen. De drie belangrijkste verontreinigende stoffen zijn waterdamp, stikstof en kooldioxide.

Terwijl de uitlaatgassen de kamer verlaten, worden kooldioxide en water met elkaar vermengd. Hoe meer de motor afkoelt, de watercondensatie in de uitlaat wordt zichtbaar voor diegenen van buitenaf.

Er zullen kleine druppels water uit de uitlaat komen. Als dit gebeurt, hoeft u zich nergens zorgen over te maken. De waterdruppels zouden binnen een paar minuten moeten stoppen zodra het voertuig is opgewarmd.

# 2 – Hete motor

Uw motor genereert de meeste warmte wanneer u uw auto voor het eerst start. De olie in de motor heeft nog tijd nodig om te stromen en de componenten te smeren om ze af te koelen. Maar terwijl de motor heet is, zal het uitlaatsysteem ook heet zijn.

Hierdoor ontstaat er waterdamp in de uitlaat als de buitentemperatuur koud is. Het resultaat is dat er gedurende een paar minuten waterdruppels uit de uitlaat komen en dan verdwijnen. Als ze niet opruimen, kan dat grote problemen opleveren.

# 3 – Katalysator

Elke auto heeft een onderdeel dat een katalysator wordt genoemd. Dit onderdeel verlaagt de uitstoot van giftige gassen uit het uitlaatsysteem. Op die manier zijn de emissies niet zo schadelijk voor het milieu of de mens.

Tijdens het omzettingsproces worden sporen van waterdamp geproduceerd. Dit zal ertoe leiden dat waterdruppels uit de uitlaat vallen, die weer vanzelf en volkomen normaal zouden moeten verdwijnen.

# 4 – Koppakking defect

De eerste drie redenen die hier worden genoemd, zijn over het algemeen geen reden tot bezorgdheid. Het moment waarop u zich zorgen moet gaan maken, is of het water dat uit uw uitlaat komt, wordt veroorzaakt door opgeblazen koppakkingen.

Doorgeblazen koppakkingen zullen zich vaak manifesteren als witte rook die uit de uitlaat komt. Mogelijk merkt u ook dat er lucht in het koelvloeistofreservoir borrelt en oververhitting veroorzaakt. Dit probleem moet eerder dan later worden aangepakt. Een oververhitte motor kan allerlei problemen veroorzaken, en kan je zelfs laten stranden.

# 5 – Slechte zuigers of ringen

Een slechte zuiger of versleten zuigerveren zullen over het algemeen geen water uit de uitlaatpijp veroorzaken, tenzij de koppakkingen ook worden geblazen of er restcondensatie in het uitlaatsysteem is. Slechte zuigers of ringen zullen echter overmatig doorblazen veroorzaken, wat kan leiden tot roetige uitlaatgassen, blauwe rook of olieachtige resten rond de uitlaatpijp.

Net als bij geblazen koppakkingen, wil je deze ook niet te lang laten gaan zonder reparatie.

Conclusie

De meeste van deze redenen zijn te wijten aan waterdampeffecten. Als het buiten koud is in uw omgeving, worden uw uitlaat en de andere onderdelen van uw auto koud. Dit betekent dat de warmte die wordt gegenereerd door uw motor terwijl deze draait, ervoor zorgt dat er overal waar waterdamp aanwezig is, watercondensatie ontstaat.

Aangezien waterdamp vaak wordt aangetroffen in het uitlaatsysteem, is dit de reden waarom zoveel van de watercondensatie stroomt uit de uitlaat.