Showboat (1954-2000) Bewerken

De Showboat werd gebouwd door William J. Moore van de Last Frontier en J. Kell Houssels van de Las Vegas Club voor $ 2 miljoen . Het was het eerste resort binnen de stadsgrenzen van Las Vegas en had 100 kamers verdeeld over twee verdiepingen. Terwijl Moore en Houssels het hotel runden, werd het casino gehuurd door een groep managers van de Desert Inn, waaronder Moe Dalitz. De Showboat werd geopend op 3 september 1954. Na een aantal mislukte jaren nam Joe Kelley het management over en begon hij zich met succes te richten op lokale klanten met ontbijtspecialiteiten van negenenveertig cent en andere promoties.

Kelley voegde een bowlingbaan toe in 1959, dat al snel de kenmerkende attractie van de Showboat werd en PBA-toernooien op nationaal niveau organiseerde. Showboat-bowlingcompetities werden georganiseerd in Los Angeles en Phoenix en boden winnaars gratis reizen naar Las Vegas voor kampioenschapsevenementen. In 1979 groeide de bowlingbaan tot 106 banen , waardoor het de op twee na grootste van het land is.

Een hoteltoren van 19 verdiepingen werd gebouwd in twee fasen, waarbij de eerste negen verdiepingen in 1973 opengingen en de rest in 1976, waardoor het totaal van 500 kamers.

In het begin van de jaren tachtig werd een grote ongebruikte ruimte op de tweede verdieping omgebouwd tot het Showboat Sports Pavilion, waar evenementen van de American Wrestling Association en Los Angeles Thunderbirds-rollerderbywedstrijden werden gehouden en met Caesar concurreerde s Palace om spraakmakende bokswedstrijden te boeken. Het paviljoen werd later omgebouwd tot een bingohal.

Het hotel was succesvol tot in de jaren negentig, toen het hetzelfde lot onderging als de casino’s in de binnenstad, die zaken verloren aan de nieuwe megaresorts op de Las Vegas Strip. Veel bezoekers geloofden ook dat dit casino zich op de Strip bevond, aangezien de buitenkant van Harrah’s Las Vegas op een showboot leek.

In 1998 kocht Harrah’s Entertainment Showboat, Inc. en verkocht de Showboat in 2000. voor $ 23,5 miljoen aan VSS Enterprises, een groep die eigendom is van Dan Shaw, Mike Villamor en Greg Schatzman.

Castaways (2000-2004) Bewerken

Harrah’s weigerde de Showboat te verkopen naam, niet willen dat het eigendom van Las Vegas zou worden verward met Showboat Atlantic City, dus gaf VSS het een nieuwe naam als de Castaways.

De nieuwe eigenaren deden het nooit goed en volgens de Associated Press werd de faciliteit verlamd door een terugval in het toerisme die plaatsvond in de nasleep van de aanslagen van 11 september 2001. In 2002 werden besprekingen gehouden om het pand te hernoemen tot Holiday Inn en een renovatie en uitbreiding van $ 57 miljoen te starten, maar deze plannen kwamen niet uit. Nadat VSS had gemist een betaling op de hypotheek van $ 20 miljoen van het onroerend goed, begon Vestin Mortgage op 2 juni een executieprocedure 003, wat de Castaways ertoe aanzette om een faillissementsbescherming van hoofdstuk 11 aan te vragen, met een schuld van $ 50 tot $ 100 miljoen. Het pand mocht open blijven tot 29 januari 2004, toen de faillissementsrechtbank vaststelde dat VSS ongepast geld uitgaf, en Vestin toestond bezit te nemen van de Castaways en het te sluiten.

Vestin stemde ermee in om verkopen het pand voor $ 21,6 miljoen aan MGI Group, eigenaren van de Bighorn- en Longhorn-casino’s, die van plan waren het te hernoemen tot La Joya del Sol en het aan Latino-klanten op de markt te brengen. Voordat de vergunningsaanvraag van MGI kon worden goedgekeurd, kwam Station Casino’s tussenbeide en betaalden MGI $ 12,1 miljoen om hun plaats in de deal in te nemen, waarmee ze Vestin de volledige $ 21,6 miljoen betaalden.

Station was vooral geïnteresseerd in de site “s gokvergunning met grootvader, die al snel vaststelde dat de bestaande structuren niet bruikbaar waren en kwaliteitsproblemen hadden met de constructie. De sloop begon in juli 2005 en de hoteltoren werd op 11 januari 2006 geïmplodeerd.

Het bedrijf maakte plannen voor een casino en restaurant van $ 90 miljoen met een Spaans motief, genaamd Castaways Station.

In 2009 was er echter geen vooruitgang geboekt en Station, dat zelf op de rand van faillissement stond, zette het perceel te koop voor $ 39,5 miljoen.

Station had het oorspronkelijke verzoek eind 2007 ingediend, met de meest recente verschijning van het draagbare casino eind 2013.

Vanaf 2014 is Station echter nog steeds eigenaar van het pand en, om de ontwikkelingsmogelijkheden open te houden, staat het een draagbaar casino toe om op de Dit komt door een maas in de wet waardoor een goklicentie kan worden verlengd zolang een casino op het terrein aanwezig is en elke twee jaar gedurende ten minste acht uur open is voor het publiek.