Als u op hydraulische schijfremmen rijdt, heeft u waarschijnlijk te maken met een minder dan ideaal hendelgevoel. Lucht zal uiteindelijk op de een of andere manier zijn weg vinden naar uw leidingen. Dat stiekeme gedoe …

Als je remmen helemaal niet werken, heb je een volledige ontluchting nodig, wat buiten het bestek van dit artikel valt. Remmen zijn niet iets om mee te experimenteren, dus raadpleeg een gekwalificeerde fietsenmaker als u niet comfortabel bent bij het ontluchten van hydraulische leidingen. Bovendien kan het vrij snel in een gladde puinhoop veranderen.

Als uw remmen gewoon sponsachtig zijn of steeds sterker worden na een paar keer trekken van de hendel, is deze snelle oplossing iets voor u. Er zit waarschijnlijk maar een kleine hoeveelheid lucht in de leidingen die eenvoudig te verwijderen is. Deze methode kan ook effectief zijn na het doorsnijden of inkorten van een hydraulische leiding, als u ervoor zorgt dat u niet te veel vloeistof verliest.

Ik ben niet goed bekend met elk remsysteem dat er is, dus raadpleeg uw gebruikershandleidingen . Dit zou moeten werken voor Shimano- en SRAM-remmen en waarschijnlijk ook voor andere merken. Vandaag werk ik aan een Shimano XTR Race Brake.

Hier is hoe het te doen:

Stap 1: Je hebt een eenvoudige ontluchtingsset nodig. We doen geen volledige bloeding, maar je hebt een paar stukjes en beetjes nodig. Ik kreeg deze “EZ Bleed Kit” van Jeff Bezos voor een paar dollar. Je hebt ook een kleine hoeveelheid remvloeistof nodig. Controleer of je systeem DOT of minerale olie gebruikt.

Stap 2: Plaats de fiets zo dat de remhendel zich op het hoogste punt bevindt. We willen dat alle lucht omhoog beweegt naar de hendel. Als je aan de voorrem werkt, is het goed om de fiets rechtop op de wielen of in een standaard te hebben. Ophangen aan het voorwiel werkt goed voor de achterrem. In beide situaties draai ik de hendel graag een beetje zodat deze evenwijdig aan de grond is. Het maakt het toevoegen van vloeistof een stuk gemakkelijker.

Stap 3: Stel de slag van de remhendel in op de meest sponsachtige positie. De meeste remmen hebben slechts een kleine zeskantschroef aan de binnenkant van de hendel. Vaak zullen uw remmen slechter aanvoelen met de hendel die zich het dichtst bij de stang bevindt. Deze stap is niet kritisch, maar ik vind hem nuttig.

Stap 4: Open het reservoir bij de hendel door de kleine schroef te verwijderen. Dit zal bij elk remsysteem anders zijn, maar bij Shimano en SRAM ziet het er ongeveer hetzelfde uit. Zorg ervoor dat u de schroef of de kleine O-ring niet kwijtraakt en pas op dat u deze schroef niet te vast aandraait bij later opnieuw installeren.

Stap 5: Schroef de vloeistofkom in het schroefgat van de hefboom (de schroef die je zojuist hebt verwijderd). Vul de beker voor ongeveer de helft met vloeistof. Probeer geen vloeistof op uw rotoren of blokken te krijgen als ze er direct onder zitten.

Stap 6: Flick en knijp de remhendel, beweeg de lijnen, tik op de remklauwen. Het is meer kunst dan wetenschap, maar je wilt gewoon het systeem in beweging brengen om luchtbellen aan te moedigen om naar buiten te komen. Als alles werkt, zou u wat lucht uit de hendel en in de vloeistofbeker moeten zien borrelen. Breng hier geen uur door. Zodra u geen resultaten meer krijgt, is het tijd om het systeem af te sluiten.

Stap 7: Sluit het systeem. Verwijder de vloeistofbeker (er is een kleine plugstick die u kunt gebruiken), plaats de schroef opnieuw en pas de slag en positie van uw hendel aan naar waar ze begonnen. Ruim eventueel druppelend remvloeistof op, controleer of uw remmen werken en zorg ervoor dat er geen vloeistof uit de hendel lekt. Hopelijk voelen ze zich een stuk beter. De mijne.

Dat is het. Tijd om te rijden.