De O2-sensor is een belangrijk onderdeel van uw emissiesysteem

De zuurstofsensor is een van de de belangrijkste onderdelen van de emissiebeperkingsconfiguratie van uw voertuig en was een van de eerste vorderingen in moderne sensorsystemen en motorbedieningen. Zuurstofsensoren (of O2-sensoren) waren gemeengoed in auto’s uit de jaren 80, toen brandstofinjectie nog niet geïntroduceerd en de “feedback carburateur” -gestuurde brandstofdosering.

Wat doet de zuurstofsensor Wel doen?

De motorregelcomputer moet de samenstelling van de uitlaatgassen kennen om berekeningen te kunnen maken op het gebied van brandstofdosering, brandstoftoevoer en timing. De O2-sensor wordt in de uitlaatstroom gemonteerd, meestal met één sensor niet ver van het uitlaatspruitstuk en één verder naar beneden na de katalysator. De sensor meet het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen en vergelijkt dit met het zuurstofpercentage n in de omgevingslucht en stuurt informatie over de gassen naar de motorcomputer. De meeste nieuwere voertuigen hebben een verwarmd element voor de O2-sensor om te compenseren wanneer de motor koud is en zullen extra brandstof in de cilinders pompen totdat deze de bedrijfstemperatuur bereiken.

Oudere O2-sensoren gaan doorgaans 30- 80.000 mijl voordat ze vervangen moeten worden, terwijl verwarmde O2-sensoren 160.000 mijl kunnen afleggen voordat het tijd is om ze te vervangen.

Hoe weet ik of een O2-sensor defect is?

Wat gebeurt er aan O2-sensoren na verloop van tijd is dat ze de neiging hebben om vervuild te raken met koolstof- en roetachtige afzettingen, of dat het element gewoon erodeert en verslijt zoals de elektrode op een bougie. Ze kunnen ook vervuild raken als er siliconen van vet of smeermiddelen in terechtkomen naar de uitlaatstroom, of als er olie of koelvloeistof in de verbrandingskamers terechtkomt. Als de zuurstofsensor te versleten is, vertraagt hij de reactietijd of werkt hij gewoon helemaal niet meer.

zendt spanningsmetingen uit die buiten de norm vallen, de computer registreert een storingscode en i Verlicht het Check Engine-lampje (CEL) op het dashboard. Van daaruit kan een technicus een scanner aansluiten op de diagnosepoort van het voertuig en toegang krijgen tot de foutcode. Hier zijn enkele andere symptomen van een defecte O2-sensor:

• Laag brandstofverbruik
• Stroomverlies
• Zwarte rook uit de uitlaat
• Mislukte emissietest
• Ruw inactief
• Aarzeling of afslaan

Het is waar dat veel van deze symptomen door verschillende problemen kunnen worden veroorzaakt, maar de foutcode van de O2-sensor zal het snel verkleinen.

De O2-sensor vervangen

Vervangen is meestal geen moeilijke klus, hoewel bij sommige modellen de sensor moeilijk toegankelijk kan zijn en mogelijk andere onderdelen moeten worden verwijderd. Het andere probleem dat zich voordoet bij het vervangen van zuurstofsensoren is dat ze zoveel opwarm- / afkoelcycli doorlopen dat de schroefdraad de neiging heeft vast te lopen, waardoor verwijdering moeilijk wordt. Sommige technici vinden het nodig om de basis van de sensor op te warmen met een heteluchtpistool of fakkel om het metaal uit te zetten en het verwijderen gemakkelijker te maken. Lees dit artikel voor meer informatie over het vervangen van de zuurstofsensoren van uw auto.