Industriële revolutie

oktober 21, 2020

No Comments

De industriële revolutie markeerde een periode van ontwikkeling in de tweede helft van de 18e eeuw die grotendeels landelijke, agrarische samenlevingen in Europa en Amerika veranderde in geïndustrialiseerde, stedelijke.

Goederen die ooit zorgvuldig met de hand waren vervaardigd, werden in grote hoeveelheden geproduceerd door machines in fabrieken, dankzij de introductie van nieuwe machines en technieken in textiel, ijzerproductie en andere industrieën.

Aangedreven door het baanbrekende gebruik van stoomkracht, begon de industriële revolutie in Groot-Brittannië en verspreidde zich in de jaren 1830 en ’40 naar de rest van de wereld, inclusief de Verenigde Staten. Moderne historici verwijzen vaak naar deze periode als de eerste industriële revolutie, om haar te onderscheiden van een tweede periode van industrialisatie die plaatsvond van het einde van de 19e tot het begin van de 20e eeuw en die snelle vorderingen zag in de staal-, elektrische en auto-industrie.

Engeland: geboorteplaats van de industriële revolutie

Mede dankzij vochtig klimaat, ideaal voor het fokken van schapen, Groot-Brittannië had een lange geschiedenis in het produceren van textiel zoals wol, linnen en katoen. Maar vóór de industriële revolutie was de Britse textielbusiness een echte “huisnijverheid”, met het werk dat in kleine werkplaatsen of zelfs huizen werd uitgevoerd door individuele spinners, wevers en ververs.

Beginnend in het midden van de 18e eeuw. eeuw, innovaties zoals de vliegende shuttle, de spinnende jenny, het waterframe en het krachtweefgetouw maakten het weven van doek en het spinnen van garen en draad veel gemakkelijker. Het produceren van doek werd sneller en vereiste minder tijd en veel minder menselijke arbeid.

Efficiëntere, gemechaniseerde productie betekende dat de nieuwe textielfabrieken in Groot-Brittannië konden voldoen aan de groeiende vraag naar stoffen in binnen- en buitenland, waar de vele overzeese kolonies van het land een markt voor eigen goederen vormden. Naast textiel nam de Britse ijzerindustrie ook nieuwe innovaties.

De belangrijkste van de nieuwe technieken was het smelten van ijzererts met cokes (een materiaal gemaakt door kolen te verhitten) in plaats van de traditionele houtskool. Deze methode was zowel goedkoper als geproduceerd materiaal van hogere kwaliteit l, waardoor de ijzer- en staalproductie van Groot-Brittannië kon uitbreiden als reactie op de vraag die werd gecreëerd door de Napoleontische oorlogen (1803-15) en de latere groei van de spoorwegindustrie.

Impact van Steam Power

Een icoon van de industriële revolutie brak op in de vroege jaren 1700, toen Thomas Newcomen het prototype ontwierp voor de eerste moderne stoommachine. De uitvinding van Newcomen, de ‘atmosferische stoommachine’, werd oorspronkelijk toegepast om de machines aan te drijven die werden gebruikt om water uit mijnschachten te pompen.

In de jaren 1760 begon de Schotse ingenieur James Watt te sleutelen aan een van Newcomen’s modellen en voegde een afzonderlijke watercondensor die het veel efficiënter maakte. Watt werkte later samen met Matthew Boulton om een stoommachine met een draaiende beweging uit te vinden, een belangrijke innovatie waardoor stoomkracht zich zou kunnen verspreiden over Britse industrieën, waaronder meel-, papier- en katoenfabrieken, ijzerfabrieken, distilleerderijen, waterwerken en kanalen.

Net zoals stoommachines steenkool nodig hadden, stelde stoomkracht mijnwerkers in staat dieper te gaan en meer van deze relatief goedkope energiebron te winnen. De vraag naar steenkool schoot omhoog tijdens de industriële revolutie en daarbuiten, aangezien het nodig zou zijn om niet alleen de fabrieken te runnen die worden gebruikt om gefabriceerde goederen te produceren, maar ook de spoorwegen en stoomschepen die worden gebruikt om ze te vervoeren.

Transport tijdens de industriële revol ution

Het Britse wegennet, dat vóór de industrialisatie relatief primitief was geweest, zag al snel aanzienlijke verbeteringen, en in 1815 waren er in heel Groot-Brittannië meer dan 2.000 mijl aan kanalen in gebruik.

Aan het begin van de 19e eeuw debuteerde Richard Trevithick met een stoomlocomotief en in 1830 begonnen soortgelijke locomotieven vracht (en passagiers) te vervoeren tussen de industriële hubs van Manchester en Liverpool. Tegen die tijd waren stoomboten en -schepen al op grote schaal in gebruik, die goederen langs de rivieren en kanalen van Groot-Brittannië en ook over de Atlantische Oceaan vervoerden.

Communicatie en bankwezen in de industriële revolutie

Het laatste deel van de industriële revolutie zag ook belangrijke vorderingen in communicatiemethoden, aangezien mensen steeds meer de noodzaak inzagen om efficiënt over lange afstanden te communiceren. In 1837 patenteerden de Britse uitvinders William Cooke en Charles Wheatstone het eerste commerciële telegrafiesysteem, terwijl Samuel Morse en andere uitvinders in de Verenigde Staten aan hun eigen versies werkten. Het systeem van Cooke en Wheatstone zou worden gebruikt voor spoorwegsignalisatie, aangezien de snelheid van de nieuwe treinen een behoefte had doen ontstaan aan meer geavanceerde communicatiemiddelen.

Banken en industriële financiers zijn in de loop van de periode uitgegroeid tot nieuwe prominenten, evenals een fabriekssysteem dat afhankelijk is van eigenaren en managers.In de jaren 1770 werd in Londen een effectenbeurs opgericht; de New York Stock Exchange werd opgericht in het begin van de jaren 1790.

In 1776 publiceerde de Schotse sociaal filosoof Adam Smith (1723-1790), die wordt beschouwd als de grondlegger van de moderne economie, The Wealth of Nations. Daarin promootte Smith een economisch systeem gebaseerd op vrij ondernemerschap, het privé-bezit van productiemiddelen en gebrek aan overheidsbemoeienis.

Arbeidsomstandigheden

Hoewel veel mensen in Groot-Brittannië voor de industriële revolutie vanuit landelijke gebieden naar de steden waren verhuisd, versnelde dit proces dramatisch met de industrialisatie, toen de opkomst van grote fabrieken veranderde kleinere steden in grote steden in de loop van decennia. Deze snelle verstedelijking bracht aanzienlijke uitdagingen met zich mee, aangezien overbevolkte steden leden onder vervuiling, ontoereikende sanitaire voorzieningen en een gebrek aan schoon drinkwater.

Ondertussen, zelfs toen de industrialisatie de economische output in het algemeen verhoogde en de levensstandaard van de midden- en hogere klassen verbeterde, bleven de armen en arbeidersklasse worstelen. De mechanisering van de arbeid die door technologische innovatie werd gecreëerd, had het werken in fabrieken steeds vervelend (en soms gevaarlijk) gemaakt, en veel arbeiders werden gedwongen lange dagen te werken voor jammerlijk lage lonen. Dergelijke dramatische veranderingen voedden de oppositie tegen industrialisatie, waaronder de “Luddites”, bekend om hun gewelddadige verzet tegen veranderingen in de Britse textielindustrie.

In de komende decennia zou verontwaardiging over ondermaatse werk- en leefomstandigheden de formatie voeden. van vakbonden, evenals de goedkeuring van nieuwe kinderarbeidwetten en volksgezondheidsvoorschriften in zowel Groot-Brittannië als de Verenigde Staten, allemaal gericht op het verbeteren van het leven van de arbeidersklasse en arme burgers die negatief waren beïnvloed door de industrialisatie.

LEES MEER: hoe de industriële revolutie leidde tot gewelddadige ‘luddieten’

De industriële revolutie in de Verenigde Staten

Het begin van de industrialisatie in de Verenigde Staten is meestal gekoppeld aan de opening van een textielfabriek in Pawtucket, Rhode Island, in 1793 door de recente Engelse immigrant Samuel Slater. Slater had gewerkt in een van de molens die was geopend door de molens van Richard Arkwright (uitvinder van het waterframe) en ondanks wetten die de e migratie van textielarbeiders, bracht hij Arkwright’s ontwerpen over de Atlantische Oceaan. Later bouwde hij verschillende andere katoenfabrieken in New England en werd hij bekend als de ‘vader van de Amerikaanse industriële revolutie’.

De Verenigde Staten volgden hun eigen weg naar industrialisatie, aangespoord door innovaties die waren ‘geleend’ uit Groot-Brittannië en door uitvinders van eigen bodem zoals Eli Whitney. Whitneys uitvinding van de katoenjenever in 1793 bracht een revolutie teweeg in de katoenindustrie van het land (en versterkte de slavernij in het katoenproducerende zuiden).

LEES MEER: Hoe slavernij de economische motor van het zuiden werd

Tegen het einde van de 19e eeuw, met de zogenaamde Tweede Industriële Revolutie aan de gang, zouden ook de Verenigde Staten overgaan van een grotendeels agrarische samenleving naar een steeds meer verstedelijkte samenleving, met alle problemen van dien. Tegen het midden van de 19e eeuw was de industrialisatie goed ingeburgerd in het westelijke deel van Europa en de noordoostelijke regio van Amerika. Aan het begin van de 20e eeuw waren de VS ’s werelds leidende industriële natie geworden.

Historici debatteren nog steeds over vele aspecten van industrialisatie, inclusief de exacte tijdlijn, waarom het begon in Groot-Brittannië en niet in andere delen van de wereld en het idee dat het eigenlijk meer een geleidelijke evolutie was dan een revolutie. De positieve en negatieve kanten van de industriële revolutie zijn complex. Aan de ene kant waren er onveilige werkomstandigheden en vervuiling door kolen en gas zijn erfenissen waar we nog steeds mee worstelen. Aan de andere kant veranderde de verplaatsing naar steden en uitvindingen die kleding, communicatie en transport betaalbaarder en toegankelijker maakten voor de massa, de loop van de wereldgeschiedenis. Ongeacht deze vragen had de industriële revolutie een transformerende economische, sociale en culturele impact en speelde ze een integrale rol bij het leggen van de fundamenten voor de moderne samenleving.

Toegang tot honderden uren aan historische video, zonder reclame, met HISTORY Vault. Begin vandaag nog met uw gratis proefperiode.