Tandheugelbesturing is te vinden op vrijwel elke moderne auto. Zelfs terreinwagens, pick-ups en semi-vrachtwagens gebruiken dit systeem, evenals ATV’s en UTV’s. Heb je je ooit afgevraagd hoe het allemaal werkt om je in de goede richting te wijzen? En hoe weet u of er iets mis is met uw stuurinrichting?

Hoe de tandheugelbesturing werkt

Dit specifieke systeem is genoemd naar het type versnelling dat wordt gebruikt. Een klein rondsel, verbonden met het stuur, grijpt in op een lange tandheugel, aan beide uiteinden verbonden met de trekstangen en fusee. Wanneer de bestuurder aan het stuur draait, duwt hij het rek naar links of rechts, waardoor de wielen naar links of rechts draaien. Ondanks het mechanische voordeel van deze versnellingsopstelling, worden ze allemaal bekrachtigd voor rijgemak en vertrouwen van de bestuurder.

Decennia lang heeft het standaard stuurbekrachtigingssysteem hydraulisch ondersteund. Een hydraulische pomp, de stuurbekrachtigingspomp, gebruikt motorvermogen om hydraulische druk op te wekken, die via de stuurbekrachtigingsslangen naar het rek wordt gevoerd. Wanneer er wordt gestuurd, verhoogt de hydraulische druk de invoerkracht van de bestuurder, wat het sturen gemakkelijker maakt.

In de afgelopen 20 jaar is elektrische stuurbekrachtiging steeds gebruikelijker geworden en komt het voor op veel auto’s, met name hybride voertuigen, elektrische auto’s en voertuigen met stuurhulpfuncties, zoals zelf parkeren en rijstrook houden. In plaats van een hydraulische pomp gebruiken deze een elektromotor om de input van de bestuurder te vergroten.

Wanneer het tandheugel en rondsel defect is

Er zijn een paar manieren waarop u kunt zien of uw stuurinrichting defect is , zoals overmatig geluid, beweging, inspanning of lekkage.

Als u aan het stuur draait en het lijkt losser of strakker te zijn dan de rest van het rek, kan het zijn dat u een vlakke plek of inkeping heeft in de besturing. Dwalen kan met deze plek worden geassocieerd, meestal wanneer de wielen recht vooruit staan. Dit duidt meestal op een versleten plek in de tandheugel, die vervangen moet worden, zoals bij deze gereviseerde stuurbekrachtiging tandheugel en rondsel.

Overmatige stuurinspanning duidt meestal op een storing in de power booster. Om dit te verhelpen, controleert u het vloeistofpeil van de stuurbekrachtiging en past u dit aan, en controleert u op abnormale geluiden in de stuurbekrachtigingspomp. Behoudens pompproblemen, kunnen interne lekken resulteren in overmatige inspanning bij het naar links of rechts sturen.

Externe vloeistoflekkage is een ander veelvoorkomend probleem bij hydraulische stuursystemen met tandheugel. Het stuurbekrachtigingsgedeelte van de stuurinrichting is vrij klein, maar er zijn verschillende afdichtingen die de vloeistof in het systeem houden. Helaas zijn deze afdichtingen zo ontoegankelijk dat veel winkels bij het behandelen van lekken er gewoon voor kiezen om een gereviseerde vervangende unit te installeren. Vloeistoflekkage kan ook leiden tot overmatige stuurinspanning en beschadiging van de stuurbekrachtigingspomp, waardoor de reparatie aanzienlijk ingewikkelder wordt.

Andere problemen en valse vlaggen identificeren

Mogelijk lukt dit niet om elektrische stuurbekrachtigingssystemen te diagnosticeren zonder een fabrieksscantool. Controleer echter op duidelijke fouten, zoals kapotte laarzen of elektrische kabels. Gebroken laarzen moeten zo snel mogelijk worden vervangen, omdat binnendringend water kan leiden tot corrosie en mogelijke kortsluiting.

Andere problemen kunnen ten onrechte verband houden met het rek, zoals losse of verbogen spoorstangeinden, losse kogel gewrichten, zwakke schokdempers, gebroken veren of te lage bandenspanning. Nadat u eventuele problemen met de bagagedrager heeft uitgesloten, controleert u de banden, remmen en ophanging op andere problemen die uw rit verpesten.

Bekijk alle stuur- en ophangingsonderdelen die beschikbaar zijn op NAPA Online of vertrouw op een van onze 17.000 NAPA AutoCare-locaties voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over tandheugelbesturing kunt u met een deskundige in uw plaatselijke NAPA AUTO PARTS-winkel praten.

Foto met dank aan Wikimedia Commons.