Waarom uw ruitensproeiervloeistof bevroor
Hier in Chicago hebben de ijskoude temps ervoor gezorgd dat velen de laatste tijd last hebben van bevroren ringen. Dit, gecombineerd met alle sneeuw die we hebben gekregen – en het strooizout om het te bestrijden – kan leiden tot gevaarlijk rijgedrag.
Eigenlijk is het volgende slechts een theorie. Maar het is gebaseerd op informatie die het in ieder geval haalbaar maakt.
Bevroren ruitensproeiervloeistof
In mijn garage staan twee oude flessen ruitensproeiervloeistof – beide geclassificeerd tot -20 graden F – die waren vanmorgen beslist modderig. Toch stond de thermometer in de testauto die vlakbij geparkeerd stond + 7 F.
De meest voorkomende hier is ruitensproeiervloeistof goed tot -20 F, maar je kunt er enkele goed vinden tot -25. Je kunt ook ‘zomervloeistof’ vinden die alleen goed is om te bevriezen, maar dat kan een probleem zijn als het zich nog in je reservoir bevindt als de winter toeslaat. Destijds kocht ik deze twee – net na veel sneeuw en een zware koudegolf – beide Wal-Mart en Pep Boys waren volledig uitverkocht.
Wat me deed controleren, is dat verschillende mensen die ik ken hebben geklaagd dat hun ruitensproeiervloeistof – geclassificeerd tot -20 F – bevroor in Chicago’s recente koudegolf. En hoewel het hier beslist ijskoud was, kwam het zeker nooit onder de 20. Dus begon ik wat onderzoek te doen.
Omdat gewoon water bij 32 graden F bevriest, moet er iets aan de winterwasser worden toegevoegd vloeistof om het vriespunt te verlagen. Dat ‘iets’ is gewoonlijk methanol, een giftige alcohol gemaakt van hout.
Volgens informatie die ik via een Google-zoekopdracht heb gevonden, bevriest puur methanol bij ongeveer -145 F. wanneer gemengd met water, stijgt dat snel; een mengsel dat bevriest bij -20 F zou ongeveer 33% methanol bevatten.
Maar de vraag is, waarom zou dat slushy zijn bij +7 F?
Voor enig inzicht heb ik contact opgenomen met mijn vriend “Chemical Bob”, een gepensioneerd chemisch ingenieur. (Omdat het verwarrend kan zijn om al mijn “Bob” -vrienden te bespreken, verwijs ik naar hen door hun beroepen: Chemical Bob, Digital Bob en Mechanical Bob.) Bob theoretiseerde dat de methanol in de mix kan in de loop van de tijd zijn verdampt (beide flessen waren geopend en stonden minstens tien jaar in de garage), en daarom bevroor de mix. Verder onderzoek maakte dat dit een haalbare theorie leek.
Wat is het verschil tussen 4WD en AWD?
Het lijkt erop dat het mengsel van 33% dat bij -20 F bevriest, ook verdampt bij ongeveer 90 graden F, een temperatuur die mijn garage gemakkelijk kan bereiken in de zomer – en meer op het punt van deze discussie, een temperatuur die gemakkelijk bereikbaar was onder de motorkap van een auto. Het lijkt dus mogelijk dat ruitensproeiervloeistof die al een tijdje in uw auto zit, methanol heeft verloren door verdamping, waardoor het vriespunt is gedaald.
Wat te doen? Welnu, het is waarschijnlijk de gemakkelijkste oplossing om nieuwe ruitensproeiervloeistof aan te brengen met de laagste temperatuur die u kunt vinden. (Hier in de buurt, gewoonlijk -20, maar sommige gaan naar -35.) Als er echter wat van de oude vloeistof in het reservoir achterblijft, verdunt dat de nieuwe vloeistof. Het is dus waarschijnlijk een goed idee om het grootste deel van de oude vloeistof eruit te spuiten voordat u de nieuwe dingen toevoegt. En spuit dan nog wat meer zodat je de oude vloeistof uit de leidingen en sproeiers verwijdert, anders komt het nieuwe spul nooit bij de voorruit.
Alternatieven voor ‘nood’ ruitensproeiervloeistof in de winter (in oplopende volgorde van wanhoop) zijn onder andere 91% isopropylalcohol, HEET gas-line antivries en 80-proof wodka. Ze bevriezen bij respectievelijk ongeveer -70 F, -145 F en -16 F.
Er zijn ook suggesties op internet dat je methanol of isopropyl (ontsmettings) alcohol aan de huidige mix zou kunnen toevoegen, maar er kunnen enkele potentiële problemen zijn. Antivries voor gasleidingen van het merk HEET (en waarschijnlijk andere) zijn meestal methanol, dus je zou er wat van kunnen inschenken. Maar er is enige bezorgdheid dat als je het te sterk maakt, het de lak van de auto kan beschadigen. Of je zou isopropylalcohol kunnen gebruiken, maar naast een soortgelijke bezorgdheid over het beschadigen van de lak, moet je gebruik het sterkere 91% -mengsel, aangezien het meer gebruikelijke 60% -mengsel bevriest bij slechts ongeveer -10 F. In beide gevallen zou dit waarschijnlijk duurder zijn dan jus t nieuwe vloeistof te kopen.
3 eenvoudige manieren om uw auto winterklaar te maken
Als de wasmachines al bevroren zijn, kunt u naar een stopcontact rijden en een föhn gebruiken om ontdooi de spuitmonden, leidingen en tank totdat u vloeistof kunt laten spuiten. Voeg dan de nieuwe vloeistof toe en spuit nog wat om de lijnen te wissen.
Zoals ik al zei, dit is slechts een theorie. Als u uw eigen suggesties heeft, of andere suggesties, horen we die graag. Omdat het hier in Chicago in ieder geval voorbestemd is om een erg koude winter te worden.
Lees hier ‘Surviving the Polar Votex: Lessons from a Winter Wonderland’
Wat waarschijnlijk Bevriest eerst de kleine ruitensproeiers en de vloeistofleidingen die er naar toe gaan in plaats van het grote reservoir dat zich in de warme motorruimte bevindt.Dus als je wasmachines niet werken, controleer dan eerst of je geen vloeistof meer hebt, maar als dat niet het geval is, denk dan niet dat de jets dat ook niet zijn, alleen omdat de tank niet bevroren is. Het is koud om daarboven op die motorkap te zitten. Als je in de buurt van een stopcontact kunt komen, kan een föhn worden gebruikt om ze te ontdooien.
Gewoon gaan! 10 essentiële regels voor drive-thru-etiquette
Luister naar de zeer vermakelijke Consumer Guide Car Stuff Podcast
Frozen Ruitensproeiervloeistof
3 eenvoudige manieren om uw auto winterklaar te maken