Diesel is best geweldig als je erover nadenkt. Kortom, wanneer ruwe olie wordt geraffineerd en verwerkt tot bruikbare olieproducten (zoals aardolie, ook bekend als benzine, voor auto’s en andere energiebronnen), is diesel een bijproduct. Dieselbrandstof drijft enorme schepen, (oudere) onderzeeërs, treinen, vrachtwagens en auto’s aan. In kleinere auto’s zorgt diesel voor een grote brandstofefficiëntie. Er zijn echter enkele problemen met diesel.

Een van de belangrijkste nadelen van diesel is dat het niet goed speelt bij koud weer. Als ik zeg dat het niet lekker speelt, bedoel ik dat koud weer zijn kont kan schoppen. Wanneer de temperatuur daalt, kan dieselbrandstof wasachtige vaste kristallen vormen die brandstofleidingen en brandstoffilters verstoppen. Dit zorgt er niet alleen voor dat motoren niet starten (of starten en dan dood gaan), het kan ook grote reparaties vereisen als de zaken erg genoeg worden.

Een manier om te voorkomen dat diesel gaat kristalliseren (of geleren) is om een brandstofsupplement tegen gel te gebruiken. Anti-gels voor dieselbrandstof worden eenvoudig aan de brandstof toegevoegd (laat deze gewoon in de brandstoftank vallen). Antigels verlagen het vriespunt van dieselbrandstof, zodat deze bij lage temperaturen minder snel bevriest. (** BELANGRIJK: verwar dieselconditioner of dieselbrandstofsupplement / additief niet met anti-gel. Dieselbrandstofconditioner of een supplement zoals CleanBoost Maxx ZAL NIET voorkomen dat dieselbrandstof bevriest).

De beste tijd om een Diesel Anti Gel te gebruiken is voordat de brandstof bevriest! Wees voorbereid deze winter en raap er wat op voordat je vastloopt! SNO-CAT dieselbrandstofconditioner

Dus, wanneer gebruik je anti-gel?

1. Temperaturen onder de 32 graden Fahrenheit (0 C)

Het is slim om wat anti-gel te gebruiken als de temperatuur in de buurt komt van wat we het vriespunt noemen. Over het algemeen zult u een kleinere hoeveelheid anti-gel kunnen gebruiken naarmate de temperatuur warmer (of minder koud is). Volg de instructies op de fles van uw anti-gel.

1. Temperaturen op of onder 0 graden Fahrenheit

In principe zou je gewoon meer anti-gel moeten gebruiken als temperatuur wordt kouder. Bekijk ook de suggesties van uw fabrikant (van uw motor) voor het verwarmen van uw motorblok bij extreem lage temperaturen.

1. Snelle temperatuurdalingen

Als de temperatuur snel dalen, is het het beste om ter voorbereiding meer anti-gel te gebruiken. Als de temperaturen al laag zijn, kan het te laat zijn. Voorbereiding is belangrijk. Antigels zullen uw dieselbrandstof of uw motor niet beschadigen, dus gebruik bij twijfel een beetje meer.

1. Wanneer u tanken

Gebruik uw diesel brandstof anti-gel elke keer dat u tijdens de winter tankt. Denk eraan om de anti-gel toe te voegen voordat u de brandstof pompt. Dit zorgt voor een goed mengsel van de anti-gel door de brandstof.

1. Motor begint ruw te lopen tijdens koude temperaturen

Dit kan een teken zijn dat uw brandstof geleert. Voeg zo snel mogelijk anti-gel toe. Als uw brandstofleidingen volledig verstopt raken, stopt uw motor en is de kans groot dat u het snel koud krijgt. (Kanttekening: als je woont / reist / werkt in gebieden waar anti-gels op diesel nodig zijn, zorg er dan ALTIJD voor dat je noodpakketten hebt met een of andere bron van warmte, voedsel, water en een deken.