Op welk punt worden geïmporteerde producten reizen over landsgrenzen overschakelen van eigendom van verkoper naar eigendom van koper? Waar wordt het eigendom precies overgedragen? Wie is aansprakelijk voor risico’s en kosten terwijl de goederen onderweg zijn?

Internationale verzendovereenkomsten tussen koper en verkoper helpen deze vragen op een juridisch bindende manier te beantwoorden. De International Commerce Terms (Incoterms) van CIF en FOB bepalen wie de verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid op zich neemt voor de goederen op een bepaald punt langs de transportlijn.

Wat is het verschil tussen FOB en CIF en wat is het beste voor uw bedrijf? ?

Wat is FOB?

FOB verwijst naar “gratis aan boord” of “vracht aan boord”. FOB-termen bestaan uit twee delen: Origin of Destination en Collect of Prepaid.

FOB Origin betekent dat de koper de titel van de goederen op het punt van herkomst overneemt. Op het moment dat de verzender de goederen op de vrachtvervoerder laadt, is de koper verantwoordelijk voor de goederen. FOB-bestemming betekent dat de koper de titel van goederen op het punt van bestemming overneemt, wat betekent dat de verzender de eigenaar is van de goederen tijdens het transport.

FOB-oorsprong is een veel gebruikelijkere vorm van FOB, waarbij kopers alle verantwoordelijkheid nemen voor de goederen op het moment dat ze de handen van de verkoper verlaten. Freight Collect houdt in dat de koper verantwoordelijk is voor de vrachtkosten; dit is vaker het geval. Freight Prepaid betekent dat de verkoper de kosten heeft betaald.

Meestal verwijst FOB naar FOB Origin, Freight Collect. Dit betekent dat de koper het eigendom en de verantwoordelijkheid voor de goederen op zich neemt zodra ze het punt van herkomst verlaten. In dit geval is het FOB-proces als volgt:

• De verkoper laadt de goederen op het vrachtschip van de nominatie van de koper.

• De verkoper klaart goederen in voor export in zijn land.

• De vrachtvervoerder haalt het pakket op en tekent voor het pakket. de titel van de goederen gaat over op de koper.

• De koper is dan verantwoordelijk voor de verzekeringskosten en risico’s verbonden aan vrachtvervoer gedurende de duur van het transport.

Waarom FOB gebruiken?

FOB is meestal de meest kosteneffectieve optie voor kopers. Kopers hoeven hun verkopers geen hoge vergoeding te betalen, zoals bij CIF. Kopers hebben ook meer controle over de timing en kosten van de vracht, omdat ze hun expediteur kunnen kiezen. Als er iets met de goederen gebeurt, hebben ze de titel en verantwoordelijkheid, zodat ze beter toegang hebben tot informatie en problemen kunnen oplossen.

Verkopers houden ook van FOB omdat ze geen verantwoordelijkheid hebben voor de goederen. Zodra de producten hun magazijn verlaten, kunnen verkopers de verkoop markeren als “voltooid” en hoeven ze zich geen zorgen te maken over extra kosten of problemen.

Waarom geen FOB gebruiken?

Nieuwe importeurs worden niet aanbevolen om FOB te gebruiken omdat kopers meer aansprakelijk moeten blijven voor de goederen tijdens verzending. Nieuwe kopers die de fijne kneepjes van overzeese zendingen nog niet begrijpen, kunnen fouten maken die tot zware straffen kunnen leiden.

Nieuwe kopers kunnen kiezen voor een CIF-contract totdat ze het importproces beter begrijpen.

Wat is CIF?

CIF of “kostenverzekering en vracht” heeft vaak het primaire eigendom bij de verkoper tot de levering. Dit betekent dat de verkoper verantwoordelijk is voor risico- en verzekeringskosten totdat de goederen hun bestemming bij de koper bereiken. Eigendom en aansprakelijkheid gaan over van de verkoper naar de koper op het moment dat de goederen de reling van de boot passeren in hun haven van bestemming.

Op deze manier zijn verkopers verantwoordelijk voor alles wat met verzending te maken heeft. Ze moeten voor beide landen de nodige douanedocumenten verstrekken, verzekeringskosten betalen en zijn aansprakelijk voor de veilige levering van de goederen.

Waarom CIF gebruiken?

Als u een koper bent, kunt u ervoor kiezen om CIF te gebruiken vanwege het gemak. U hoeft tijdens het transport geen risico’s, claims of vrachtproblemen af te handelen. Dit is vooral belangrijk voor nieuwe importeurs die niet zeker zijn van de fijne kneepjes van verzending naar het buitenland. Veel importeurs zullen ook CIF gebruiken als ze een kleine partij vracht vervoeren, omdat de verzekeringskosten voor kleine volumes zelfs hoger kunnen zijn dan de kosten die verkopers in rekening brengen.

Verkopers geven er misschien de voorkeur aan om CIF te verzenden omdat ze kan hogere marges genereren. De eigendom van de goederen die onderweg zijn, brengt echter een extra risico met zich mee voor de verkopers.

Waarom geen CIF gebruiken?

CIF is voor kopers meestal een duurdere overeenkomst dan FOB. Vaak zullen verkopers kopers factureren voor hun kosten voor verzending en verzekering. Ze kunnen zelfs extra vergoedingen toevoegen om een grotere winst te maken. Op deze manier betalen kopers uiteindelijk meer voor verzending dan bij een FOB-overeenkomst.

In feite betalen kopers een premie voor het gemak.Bovendien geven kopers de controle over hun verzending uit handen. Als er iets misgaat met een CIF-verzending, hebben kopers het veel moeilijker om nauwkeurige verzendinformatie te krijgen omdat ze technisch gezien niet de eigenaar zijn van de goederen. Bovendien moeten kopers erop vertrouwen dat de verkoper het importeursbeveiligingsdocument overlegt; als kopers zo laat indienen, zijn er zware boetes en straffen. Deze afhankelijkheid van de verkoper kan kopers in een kwetsbare positie brengen.

Verzekering kan ook interessant zijn om met CIF te navigeren. Meestal is de verkoper de begunstigde van de verzekering, omdat hij eigenaar is van de verzekeringspolis en de goederen tijdens het transport. Dit betekent dat als er iets met de goederen gebeurt tijdens verzending, de verkoper de uitbetaling ontvangt. Waarschijnlijk heeft de koper al een of andere vorm van betaling aan de verkoper voor die goederen gedaan. Op deze manier moet de verkoper de goederen dan voor de koper reproduceren of de koper zijn verzekeringsgeld terugbetalen. Dit kan vaak juridische en communicatieproblemen veroorzaken.

Waar het op neerkomt

Het belangrijkste verschil tussen FOB en CIF is de overdracht van aansprakelijkheid en eigendom. In de meeste gevallen van FOB verschuift de aansprakelijkheid en het eigendomsbezit wanneer de zending het punt van herkomst verlaat. Met CIF gaat de verantwoordelijkheid over op de koper wanneer de goederen het punt van bestemming bereiken.

In de meeste gevallen raden we FOB aan voor kopers en CIF voor verkopers. FOB bespaart kopers geld en biedt controle, maar CIF helpt verkopers om een hogere winst te maken. We raden echter aan dat nieuwe kopers CIF gebruiken als ze gewend raken aan het importproces.