De transmissie in uw auto is naast uw motor het belangrijkste onderdeel van de aandrijflijn. De motor heeft een simpele klus; om voldoende kracht te creëren om het voertuig te verplaatsen waar en wanneer u dat wilt. De transmissie is verantwoordelijk voor het met de juiste snelheid overbrengen van het motorvermogen naar de wielen van het voertuig. De motor in uw auto is ontworpen om in een zeer specifiek toerentalbereik te draaien, ergens tussen stationair (500-1000 RPM) en de rode lijn (3000-8000 RPM). De rode lijn is het gebied op uw toerenteller, de meter die het motortoerental aangeeft, dat meestal rood is gekleurd door de fabrikant om aan te geven dat het slecht zou zijn voor uw motor om bij die snelheid te werken. Uw voertuig is echter ontworpen om met een breed scala aan snelheden te werken, van kruipen over een parkeerplaats tot over de snelweg rijden, uiteraard onder de maximumsnelheid.

Het doel bereiken om uw motor binnen het juiste werkbereik te houden terwijl uw voertuig met een grote verscheidenheid aan snelheden laten rijden is een gecompliceerde taak, maar er zijn veel manieren om dit te bereiken. In verschillende apparatuur worden veel verschillende soorten transmissies gebruikt, maar in auto’s zijn er drie hoofdtypen transmissies die tot nu toe zijn gebruikt vanaf de Model-T: een handmatige of standaardtransmissie, een automatische transmissie en een continu variabele transmissie (of CVT ). U kunt zich nu afvragen:

Welke versnellingsbak heb ik?

Handgeschakelde versnellingsbak: Handgeschakelde versnellingsbakken, ook wel standaardtransmissie of stick-shifts genoemd, zijn gemakkelijk te herkennen. Een auto met een handgeschakelde versnellingsbak heeft een paar extra bedieningselementen die automatische en continu variabele transmissies niet hebben. Een handgeschakelde versnellingsbak wordt precies zo genoemd omdat de bestuurder handmatig moet selecteren welke versnelling het voertuig gebruikt. In welke versnelling u zich bevindt, is een functie van de voertuigsnelheid en het gewenste motortoerental, dus een bestuurder moet relatief vaardig zijn en enige kennis van de motor en het voertuig hebben om deze goed te kunnen bedienen. Een auto met een handgeschakelde versnellingsbak heeft een versnellingshendel, het “stick” -gedeelte van een versnellingspook, die zich meestal tussen de voorstoelen bevindt en gemakkelijk bereikbaar is voor de bestuurder. Sommige veel oudere voertuigen hadden dit schakelniveau op het stuur. Bij een handgeschakelde versnellingsbak worden, zodra de keuzehendel in een versnelling staat, de motor, de transmissie en de banden aan elkaar vergrendeld bij die bepaalde overbrengingsverhouding. Om tussen verhoudingen te wisselen, wordt een koppeling of een ontkoppeling tussendoor toegevoegd. de motor en transmissie. De koppeling wordt meestal bediend door een voetpedaal naast het rempedaal.

Automatische transmissie: Automatische transmissies worden zo genoemd omdat ze de overbrengingsverhouding die het voertuig automatisch moet gebruiken en ook automatisch schakelen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De automatische transmissies kiezen in welke versnelling ze zich bevinden op basis van de voertuigsnelheid, het motortoerental en de gasklepstand. Oudere automatische transmissies waren gebaseerd op hydraulische bedieningselementen en druk, terwijl nieuwere automatische transmissies computergestuurd worden via sensoren en elektronica. Automatische transmissies kunnen tijdens het rijden worden geïdentificeerd, aangezien u niet hoeft te schakelen, maar bij inspectie kunnen ze worden geïdentificeerd door te zoeken naar de versnellingshendel tussen de stoelen of bij de stuurkolom. In een auto met een automatische transmissie heeft de keuzehendel de opties “Park”, “Neutraal” en “Rijden” en mogelijk nog een paar opties, zoals “L” of “OD”.

Continu variabele transmissie: Bewust variabele transmissies of CVT’s bestaan al vele jaren, maar waren tot voor kort niet erg populair in auto’s en vrachtwagens en werden meestal gebruikt in kleine motorvoertuigen zoals scooters of terreinwagens. Omdat de gasprijzen zijn gestegen en zuiniger zijn geworden auto’s zijn wettelijk verplicht en door mensen, de CVT is een betere optie geworden.Het vermogen om een bijna oneindig aantal overbrengingsverhoudingen te hebben en het vermogen om de motor op het meest efficiënte punt te laten werken, helpen gas te besparen en de algehele efficiëntie te verhogen. Het kan moeilijk zijn om te ontdekken of uw auto een CVT heeft door alleen naar de versnellingspook te kijken, en de pedaalindeling kan identiek zijn aan een automatische transmissie. Een paar belangrijke zaken waar u op moet letten, zijn een gebrek aan schakelpunten tijdens het rijden en het type versnellingsbak. op vloeistof die wordt aanbevolen voor uw auto. De beste manier om een CVT-transmissie in uw auto te identificeren, is door te zoeken naar de logo’s van de fabrikant die er een aangeven, zoals Toyota’s Synergy Drive, Honda’s Multi Matic en Nissan’s Xtronic.

Als u op zoek bent naar het specifieke merk of model van uw transmissie, de beste manier om de informatie te vinden, is door ergens op de behuizing naar een gietnummer te zoeken. Hiervoor moet je onder je auto kruipen, maar dat hoort bij het plezier van het werken aan je eigen auto! Zorg ervoor dat uw voertuig goed wordt ondersteund met geblokkeerde wielen en pak een zaklamp.Het gemakkelijkst te zien is de belbehuizing. Het is het stuk dat uw transmissie met de motor verbindt en moet groot en rond zijn. Kijk vanaf het belhuis terug naar waar de aandrijfas of een as uit de transmissie komt. Meestal aan het ene uiteinde, vaak aan de zijkant, vindt u enkele cijfers en / of letters in reliëf of gestempeld in het metaal. Schrijf deze nummers op, was je af en ga naar de computer. Google is een geweldige plek om te beginnen met het doorzoeken van die cijfers en te zien wat er naar boven komt. Deze nummers leiden u gewoonlijk naar de identiteit van de specifieke transmissie in uw voertuig en beantwoorden de vraag “Welke transmissie heb ik?”

Het maakt niet uit wat voor soort transmissie u heeft, het vereist een soort van bediening vloeistof om het goed te laten werken. Als u merkt dat die vloeistof lekt terwijl u op serienummers controleert, voegt u BlueDevil Transmission Sealer onmiddellijk aan uw transmissie toe om het lek permanent te stoppen en uw transmissie te beschermen tegen kostbare storingen.

U kunt BlueDevil Transmission Sealer hier online kopen, of bij een van onze partnerwinkels voor auto-onderdelen, zoals:

• NAPA
• AutoZone
• Advance Auto Parts
• O’Reilly Auto Parts
• Car Quest Auto Parts
• Pep Boys
• Bennett Auto Supply
• Prime Automotive Warehouse