Jeśli Twój samochód szarpie podczas przyspieszania – absolutnie nie jesteś jedyny.

to powszechny problem w samochodach, ponieważ wiele różnych uszkodzonych elementów silnika może powodować ten problem.

Silnik samochodowy potrzebuje odpowiedniego stosunku powietrza do paliwa, aby działać wydajnie. Jeśli występuje brak równowagi w tym współczynniku, silnik samochodu pomija jeden z procesów cyklu spalania i kończy się wypadaniem zapłonu.

Oto 10 typowych powodów, dla których samochód szarpie podczas przyspieszania.

Brudny filtr powietrza

Filtr powietrza zapewnia upewnić się, że silnik zawsze dostaje świeże powietrze bez przedostawania się kurzu lub innych zanieczyszczeń do silnika, które mogą go poważnie uszkodzić.

Filtr powietrza należy regularnie wymieniać, a jeśli nie został wykonany podczas gdy może stać się brudny, zwłaszcza jeśli mieszkasz w bardzo zakurzonym miejscu. Sprawdzenie filtra powietrza jest łatwe – więc sprawdź go i wymień, jeśli jest okropny.

Brudny lub uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza

Czujnik masowego przepływu powietrza mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika. Ten czujnik może przez lata zbierać dużo brudu, powodując odczyt fałszywej ilości powietrza do silnika.

Może to spowodować wadliwą mieszankę paliwowo-powietrzną, co może spowodować, że silnik zacznie szarpać przyśpieszenie. Wyjmij czujnik masowego przepływu powietrza i wyczyść go ostrożnie za pomocą elektrycznego środka czyszczącego. Wymień go, jeśli podejrzewasz, że jest uszkodzony i przeprowadziłeś odpowiednie badania.

Zatkany filtr paliwa

Zatkany filtr paliwa absolutnie nie jest rzadkim problemem. Brud i kurz dostają się do zbiornika paliwa za każdym razem, gdy uzupełniasz samochód, a nawet wraz z paliwem.

Jeśli filtr paliwa zostanie zatkany, silnik nie będzie miał wystarczającej ilości paliwa, aby działać prawidłowo, i możesz doświadczyć szarpnięć i czkawek podczas próby przyspieszenia.

Wymiana filtra paliwa jest często dość tania i łatwa do wykonania, więc jeśli nie robiłeś tego przez jakiś czas, powinieneś go wymienić.

Wadliwa pompa paliwa

Uszkodzona pompa paliwa może powodować podobne problemy, jak zatkany filtr paliwa, co prowadzi do ubogiej mieszanki w silniku. Pompa paliwa często znajduje się wewnątrz zbiornika i jest dość trudna do wymiany.

Oznacza to, że przed wymianą należy mieć pewność, że pompa paliwa jest uszkodzona. Jednym ze sposobów sprawdzenia tego może być zainstalowanie manometru na szynie paliwowej w celu pomiaru ciśnienia paliwa.

Jeśli wymieniłeś filtr paliwa i ciśnienie paliwa jest niskie przy przyspieszaniu – masz zły pompa paliwa lub regulator ciśnienia paliwa.

Wadliwy wtryskiwacz paliwa

Wtryskiwacze paliwa kontrolują ilość paliwa wpływającego do każdego cylindra. Masz jeden wtryskiwacz paliwa na każdym cylindrze.

Jeśli jeden z wtryskiwaczy paliwa zepsuje się, wystąpią wypadki zapłonu, skutkujące szarpaniem podczas próby przyspieszenia.

Nie jest to jednak zbyt częsty problem, przed wymianą upewnij się, że są uszkodzone.

Złe świece zapłonowe

Świece zapłonowe kontrolują zapłon w komorze spalania, a bez nich samochód w ogóle nie będzie działał.

Świece zapłonowe z czasem się zużywają, a uszkodzona świeca może powodować wypadanie zapłonów , co może powodować szarpanie przy przyspieszaniu. Są dość łatwe i tanie w wymianie, więc jeśli nie robiłeś tego przez jakiś czas, zdecydowanie powinieneś to zrobić.

Wadliwy zawór EGR

Zawór EGR kontroluje spaliny, które powinny być ponownie wprowadzane do silnika samochodu. Jeśli uwalnia za dużo lub za mało spalin do wlotu – mieszanka paliwowo-powietrzna może się zepsuć, co spowoduje wypadanie zapłonów.

W niektórych samochodach istnieje możliwość zaślepienia przewodów zaworu EGR. Jeśli to możliwe – spróbuj wyjąć złącze EGR i podłącz przewód, aby sprawdzić, czy problem się poprawia.

Zła cewka zapłonowa / s

Cewka zapłonowa daje iskrę do świec zapłonowych i, jak możesz się domyślić, zła cewka zapłonowa może spowodować poważne wypadki zapłonu.

Niektóre samochody mają oddzielne cewki zapłonowe, a niektóre mają jedną dla wszystkich cylindrów. Jeśli masz oddzielne cewki zapłonowe, może to być jedna lub dwie wadliwe. Sprawdź kody usterek dla konkretnego cylindra, w którym występują przerwy zapłonu – i wymień cewkę zapłonową w danym cylindrze, aby zobaczyć, czy to jest problem.

Zablokowany lub zatkany katalizator

Katalizator pomaga samochodowi przejść testy emisji i zapewnia nam lepsze środowisko. Niestety, wewnętrzne części katalizatora mogą czasami się poluzować.

Może to spowodować zablokowanie rury wydechowej i wytworzenie zbyt dużego ciśnienia wstecznego w układzie wydechowym – co spowoduje szarpnięcie samochodu podczas przyspieszania.

Spróbuj wyjąć katalizator i sprawdź, czy nie jest zatkany lub czy widać luźne części.

Problemy z przekładnią

Kiedy samochód szarpie podczas przyspieszania, nie musi to być problem właściwie silnik. W niektórych tylnych przypadkach może to być problem ze skrzynią biegów lub skrzynią biegów.

Może to być ślizgające się sprzęgło lub coś innego uszkodzonego w skrzyni biegów. Skrzynie biegów to skomplikowane rzeczy, więc jeśli uważasz, że jest to problem – najlepiej, aby zajął się tym profesjonalny mechanik.