Co to jest JDM? Chociaż większość osób wie, że skrót oznacza japoński rynek krajowy, niewielu rozumie różnicę między Hondą w Japonii a Hondą sprzedawaną w USA. Ponieważ jest różnica w prawie wszystkim – szybkości, mocy, prowadzeniu i oczywiście bezpieczeństwie i niezawodności. Nie wspominając o tym, że Japończycy sprzedają w USA zawodne samochody, bo tak nie jest. Po prostu Japończycy mają tendencję do utrzymywania wyższych standardów, więc ich samochody, te sprzedawane tylko w Japonii, wydają się być lepsze.

Ponadto sama moc samochodu JDM i jego modułowość, która pozwala na budowanie na niej, są nieporównywalne. Są powody, dla których na samochód JDM jest tak duże zapotrzebowanie, a wiele z nich wynika z szczegółów, których większość nie zna. Oto 15 rzeczy, o których być może nie wiedziałeś Samochody JDM i dlaczego powinieneś przejmować się faktami niż fikcją.

15 Japonia produkuje samochody w wielkich liczbach

W porównaniu z USA, Japonia nie jest wielkim krajem. Mimo to USA są szóstym co do wielkości samochodem. kraj ubijania świata z 3,03 milionami samochodów wyprodukowanych w 2018 roku. Japonia była na drugim miejscu z 8,35 mln jednostek. Oczywiście nie można pokonać Chin z wynikiem 24,81 miliona! To kraj, który zna swoje samochody i dobrze je zna.

14 Nie wszystkie części JDM to JDM

Dla wielu samochody JDM nie są „prawdziwe” „Samochody JDM. Japoński samochód na rynku amerykańskim z częściami JDM to nie JDM. Samochód zaimportowany z JDM złożony z innych części również nie jest JDM. Tylko samochody JDM z częściami JDM należą do prawdziwej kategorii JDM, więc jeśli jesteś prawdziwym fanem JDM, trzymałbyś się prawdziwych rzeczy.

13 Japan Loves To Dump The JDMs

W Japonii są cmentarze Kyusha, gdzie są stare samochody umierają. Japonia jest raczej surowa w stosunku do starych samochodów. Im starszy samochód, którym jeździsz, tym większy podatek od niego płacisz. Właśnie dlatego rozwijający się rynek JDM w USA staje się idealnym miejscem wysypywania starych samochodów o dużej mocy w Japonii. W każdym razie nikt ich nie jeździ w Japonii.

12 JDM vs. J-Spec

Samochody i części produkowane przez Japonię dla Japonii, które mają być sprzedawane tylko w granicach międzynarodowych, to samochody JDM. Samochody i części produkowane przez japońskich producentów samochodów na rynki międzynarodowe, takie jak USA, nazywane są J-Spec. A różnica bardzo często tkwi w mocy. Samochody dopuszczone do ruchu ulicznego w Japonii mogą nie być uznawane za pojazdy dopuszczone do ruchu drogowego w USA.

11 JDM oznacza dokładnie to

Możesz pokochać JDM, Paula Walkera i Fasta & Wściekła franczyza w dowolnej kolejności – ale jeśli nie kupiłeś samochodu, który sprowadziłeś z Japonii, od uznanego dealera JDM w USA – nie masz samochodu JDM. Prowadzenie Hondy, Nissana, Acury lub innego takiego samochodu przeznaczonego do sprzedaży na rynku amerykańskim nie oznacza, że jesteś właścicielem JDM. Dowiedz się, zanim go zdobędziesz.

10 Ograniczenia mocy zostały złamane

Do 2004 roku wszystkie samochody J-spec miały limit mocy 276 koni mechanicznych. Między USA a Japonią było ciche porozumienie – Japonia nie produkowała samochodów o dużej mocy na rynek amerykański. Wraz z pojawieniem się Hondy Legend w 2004 roku, która później stała się Acurą RL o mocy 300 koni mechanicznych, od tego czasu wszystkie zakłady zostały odrzucone. Więc teraz dostajesz w USA potężne japońskie samochody.

9 Brak amerykańskich samochodów w Japonii

Podczas gdy Stany Zjednoczone kochają swoje japońskie samochody, Japonia nie kocha amerykańskiego rynku wewnętrznego i samochodów. Niezawodność to jeden problem. Inną kwestią jest to, że samochody amerykańskie mają inne wymagania bezpieczeństwa niż samochody japońskie. W Japonii testy bezpieczeństwa przeprowadzane są przez rząd, tylko wtedy samochód uważa się za wystarczająco bezpieczny do prowadzenia. Twój JDM przeszedł rygorystyczne testy bezpieczeństwa w czasach swojej świetności.

8 samochodów JDM może być niewykrywalnych

W przeciwieństwie do amerykańskiego samochodu, który ma VIN – numer identyfikacyjny pojazdu, JDM nie mają czegoś takiego. Mają numer podwozia – coś, co identyfikuje zarówno model i markę samochodu, jak i numer silnika. Jednak wielu właścicieli samochodów JDM bierze również pod uwagę ten numer, być może jako swego rodzaju oświadczenie? Kupując JDM, upewnij się, że istnieje możliwość śledzenia importera na papierze.

7 25-letni okres chłodzenia

W przypadku samochodów JDM obowiązuje 25-letni okres oczekiwania. Samochód JDM można importować do Stanów Zjednoczonych zaledwie 25 lat po jego wprowadzeniu na japoński rynek krajowy. Tak więc do niedawna nawet Skyline GT-R był nielegalny w Ameryce. Teraz, oczywiście, są dostarczane dziesiątkami, więc jest to idealny czas, aby zrealizować swoje marzenia JDM.

6 posprzedażowych zestawów Turbo

Jak zbudować samochód JDM, aby uzyskać maksymalną moc i prędkość? Możesz podziękować za to Hiroyuki Hasegawie, założycielowi HKS Japan – ponieważ zbudował on pierwszą na rynku wtórnym turbosprężarkę do samochodów. Te zestawy mogą wzmocnić 25-letni import JDM, dając z siebie wszystko, co tylko możliwe. I chociaż samochód ma może 25 lat, zestawy są zupełnie nowe i pełne mocy.

5 JDM przyczynił się również do driftingu

Oprócz wspaniałych samochodów Japonia dała nam również drifting. Tokyo Drift. W latach 70. japoński kierowca wyścigowy wykonał innowacyjny ruch. Kunimitsu Takahashi nadsterował na zakrętach i pozwolił tylnemu końcowi samochodu wznieść dym i burzę piaskową. Tylne koła sprawiają, że samochód traci przyczepność, ale te samochody z napędem na przednie koła pozostają stabilne i kontrolowane.

4 GT ożywa w Japonii

Gra wideo Gran Turismo zawiera wiele prawdziwych samochodów w gra, w tym JDM. Odwrotnie jest również w przypadku JDM – najpopularniejsze samochody w Gran Turismo ożyły w Japonii, a Mazda i Lexus ożywiły wiele z nich. Wydaje się, że inne kraje podążają za tym przykładem, ku wielkiej radości fanów GT i JDM.

3 Symbol JDM nie oznacza JDM

Wielu właścicieli samochodów JDM z dumą trzyma się zielono-żółtej strzałki na swoich samochodach, myśląc to oznacza JDM. Co zabawne, tak nie jest. Ten zielono-żółty liść lub grot strzałki to znak Shoshinka lub Wakaba, aw Japonii nowi kierowcy muszą mieć go na swoich samochodach przez cały rok, aby ostrzegać ludzi o ich niezrównanych umiejętnościach jazdy. Więc trzymaj się z daleka, to oznacza pozwolenie ucznia.

Dwa samochody JDM można niesamowicie ulepszyć

Jest to jeden z powodów, dla których ludzie uwielbiają kupować 25-letnie samochody z Japonii, często płacąc znacznie więcej niż zapłaciłby za nowy samochód, jest to, że te samochody mogą przejść od 276 kucyków do 500 lub więcej koni przy niewielkich kosztach i minimalnym wysiłku. Modułowość tych silników, ilość, którą można zbudować, jest prawie niewyobrażalna.

1 japońscy właściciele złomu generują zyski

Wraz ze wzrostem popytu na JDM w USA, wraz z samochodami, zapotrzebowanie na części samochodowe JDM jest również wysokie. Więc właściciele japońskich złomowisk, a raczej właściciele cmentarzy Kiusia, mogą teraz regularnie zarabiać na starych samochodach i stare części samochodowe. Oczywiście to tylko Skylines, Supra i tym podobne Poszukiwany – samochody Kei mogą zająć tylne siedzenie.

O autorze