Ostatnia aktualizacja 2 grudnia 2020 r.

Konwertery katalityczne (nie cadillac, jak niektórzy mówią) pomagają usuwać tlenek węgla (i inne toksyczne gazy) ), które samochód wytwarza w wyniku wdychania powietrza zewnętrznego, którym oddychamy. Chociaż prawdopodobnie nigdy nie będziesz musiał naprawiać ani wymieniać swoich, czasami zawodzą.

Jakie są więc objawy złego katalizatora? Czy można naprawić katalizator? A ile będzie kosztować wymiana katalizatora?

Czytaj dalej, aby uzyskać podstawową wiedzę na temat katalizatorów, wiedzieć, jakich oznak szukać w przypadku wadliwego kota i jakie masz opcje, jeśli chodzi o naprawę problem.

Co to jest konwerter katalityczny?

Katalizator, powszechnie nazywany także „kotem”, jest częścią układu wydechowego. Znajduje się między kolektorem wydechowym a tłumikiem.

Większość samochodów na drogach obecnie ma jeden katalizator, ale wiele z podwójnymi wydechami ma dwa (jedna jednostka na każdy zestaw rur). Niektóre pojazdy wyższej klasy mają teraz dwa koty w rzędzie, co dodatkowo ogranicza szkodliwe emisje gazów.

Jego zadaniem jest do odfiltrowania lub „przekształcenia” szkodliwych gazów (tlenek azotu, tlenek węgla i niespalone węglowodory) wytwarzane przez pojazd, zanim dostaną się do atmosfery. Te toksyczne gazy niemal w pojedynkę zakończyły erę klasycznych samochodów typu muscle car w latach 70-tych i są odpowiedzialne za większość smogu występującego w dużych miastach.

Jak działa katalizator?

Po uruchomieniu pojazdu toksyczne gazy wytwarzane przez silnik samochodu przechodzą przez katalizator. Wewnętrzna struktura kota składa się z plastra miodu wykonanego z metali szlachetnych, takich jak platyna, pallad i rod.

W wysokiej temperaturze, w której zaprojektowano katalizator (około 800 stopni F ) zachodzi reakcja chemiczna, w której efektem końcowym są bezpieczniejsze elementy wychodzące z tłumika, takie jak tlen, woda i dwutlenek węgla.

Co powoduje, że konwerter katalityczny zepsuje się?

Jak wspomniano wcześniej, większość katalizatorów wytrzymuje cały okres eksploatacji pojazdu. Ale w niektórych przypadkach kot się zepsuje i będzie musiał zostać wymieniony.

Prawie wszystkie problemy z katalizatorem wynikają z problemu z silnikiem. Najczęściej jest to spowodowane przedostaniem się nadmiaru paliwa do układu wydechowego z powodu nieprawidłowej mieszanki paliwowo-powietrznej, złych świec zapłonowych, nieprawidłowego rozrządu silnika, awarii czujnika tlenu lub innych problemów, w których paliwo opuszcza komorę spalania silnika niespalone. p> Kiedy tak się dzieje, katalizator osiąga zbyt wysoką temperaturę i faktycznie zaczyna topić wnętrze kota lub rozbijać materiał plastra miodu. Rezultatem jest niesprawny kot.

Ponadto uszkodzone uszczelki, złe uszczelki zaworów lub zużyte pierścienie tłokowe mogą spowodować przedostanie się oleju lub płynu niezamarzającego do układu wydechowego i pokrycie ceramicznego katalizatora w konwerterze gruba sadza węglowa.

Jeśli pozwoli się to trwać wystarczająco długo, te osady węgla zatykają katalizator, więc nie będzie on mógł wykonywać swojej pracy. W najgorszym przypadku przepływ spalin jest całkowicie zablokowany, a ciśnienie wsteczne powraca do silnika, co może powodować przegrzanie i inne problemy.

Wreszcie może dojść do fizycznego uszkodzenia kota. Chociaż nie jest to powszechne, kamienie, gruz drogowy lub dziury mogą uszkodzić lub pęknąć zewnętrzną skorupę kota lub wieszaki, które go podtrzymują.

Wgnieciony katalizator często oznacza, że części kruchego katalizatora ceramicznego mają uszkodzony wewnątrz i funkcjonalność kota jest ograniczona.

Objawy złego katalizatora

Oto 6 typowych objawów informujących o zatkaniu lub uszkodzeniu katalizatora.

# 1 – Zapach zgniłych jaj ze spalin

Jeśli poczujesz coś, co wygląda jak zgniłe jajka, to jest to opowieść znak zepsutego katalizatora. Benzyna zawiera niewielką ilość siarki, która podczas procesu spalania przekształca się w siarkowodór.

Katalizator, który działa tak, jak powinien, przekształca śmierdzący siarczek w bezwonny dwutlenek siarki. Kiedy kot jest zły, konwersja nie zachodzi, więc część niespalonych gazów zawierających śmierdzący siarkowodór wydostaje się z wydechu.

# 2 – „Sprawdź lampkę silnika” jest włączone

Jeśli katalizator w Twoim pojeździe jest uszkodzony lub zepsuty, na desce rozdzielczej zapali się kontrolka „Check Engine Light”.Nowoczesne pojazdy zawierają czujniki tlenu, które są w stanie monitorować wydajność katalizatora poprzez sprawdzanie poziomu spalin.

Jeśli te czujniki wykryją, że spaliny nie są katalizowane prawidłowo z jakiegokolwiek powodu, pojawi się komunikat „Check Engine Light” zapali się. Kierowca będzie wtedy wiedział, że coś jest nie tak, chociaż nie będzie wiedział dokładnie, na czym polega problem, ponieważ światło może oznaczać wiele różnych rzeczy.

Najlepszą rzeczą do zrobienia jest odzyskanie kody usterek z samochodu za pomocą diagnostycznego narzędzia skanującego. P0420 i P0430 to dwa popularne kody usterek, które wskazują na awarię katalizatora.

# 3 – Słabe przyspieszenie

Jednym z najczęstszych objawów zatkania katalizatora jest brak mocy silnika, szczególnie podczas próby przyspieszenia, np. Gdy trzeba szybko wyprzedzić inny pojazd .

Kiedy nagromadzenie się węgla w strukturze plastra miodu jest zbyt duże lub gdy elementy wewnętrzne zaczynają t o topi się z powodu nadmiaru ciepła z niespalonego paliwa, następuje częściowa blokada wewnątrz katalizatora.

Aby silnik pracował z maksymalną mocą, zależy od dobrego przepływu spalin. Gdy przepływ jest ograniczony z powodu zatkania konwertera, zauważysz brak mocy podczas przyspieszania, wjeżdżania pod górę lub holowania ciężkiego ładunku.

W przypadku zatykania z powodu nagromadzenia węgla, czyszczenie Twój katalizator może pomóc usunąć blokadę.

# 4 – Niepowodzenie testu emisji

Większość części Stanów Zjednoczonych wymaga, aby Twój pojazd co kilka lat przechodził test smogowy, aby upewnić się, że Twój samochód prawidłowo spala paliwo i nie wyrzuca niebezpiecznych gazów do atmosfery. Jedną z najczęstszych przyczyn niepowodzenia testu emisji jest zły katalizator.

W zależności od pojazdu, diagnostyka zostanie przeprowadzona przez port OBD2 w Twoim samochodzie (samochody wyprodukowane w 1996 roku lub nowsze) lub z wężem podłączonym do końca rury wydechowej, który bezpośrednio mierzy poziom toksycznych gazów (samochody wyprodukowane przed 1996 rokiem).

# 5 – Grzechotanie

Jeśli części materiału o strukturze plastra miodu wewnątrz katalizatora pękną z powodu przegrzania lub uszkodzenia, prawdopodobnie usłyszysz grzechotanie dochodzące spod pojazdu podczas pracy na biegu jałowym lub podczas jazdy. Hałas często będzie najgłośniejszy podczas uruchamiania samochodu.

Będziesz chciał wymienić kota tak szybko, jak to możliwe, ponieważ te kawałki odpadającego materiału mogą w rzeczywistości przedostać się w dół układu wydechowego do tłumik. Ta blokada może następnie spowodować zgaśnięcie samochodu, a nawet uniemożliwić uruchomienie go z powrotem.

# 6 – Zmniejszone zużycie paliwa

Kiedy masz blokadę w katalizatorze, niższy przepływ powietrza może spowodować spalanie większej ilości paliwa niż potrzebuje. W związku z powyższym objawem słabego przyspieszenia, kiedy nie masz odpowiedniego przepływu spalin, jesteś zmuszony więcej naciskać na pedał gazu, ponieważ wpływa to na przyspieszenie.

To koreluje z wtryskiem większej ilości paliwa do silnika. cylindry, co powoduje, że samochód ma znacznie bogatszą mieszankę paliwową niż potrzeba.

Ponieważ zmniejszenie przebiegu benzyny jest objawem wielu innych problemów, samo to nie oznacza konieczności wymiany katalizatora. Ale w połączeniu z jednym z powyższych znaków może to być dobry wskaźnik.

Koszt wymiany katalizatora

Ze względu na metale szlachetne użyte w jego konstrukcji (tj. platyna i pallad) wymiana katalizatora nie jest tani. Należy pamiętać o wieku i marce pojazdu, liczbie katalizatorów w samochodzie oraz o tym, czy kot jest częścią OEM czy z rynku wtórnego.

Silniki benzynowe – 1981 i nowsze

Prawie wszystkie samochody z silnikami benzynowymi wyprodukowane od 1981 roku są wyposażone w trójdrożny katalizator. Ten projekt jest bardziej skomplikowany niż w starszych samochodach, co oznacza, że koszt części jest również wysoki.

Średnio spodziewaj się zapłacić od 500 do 2200 USD za wymianę katalizatora w nowszych samochodach. Same części będą kosztować od 400 do 2000 USD. Koszty robocizny obniżą Cię o 75 do 150 USD za szacunkową godzinę pracy potrzebnej do wymiany.

Silniki benzynowe – przed 1981 r. (I silniki wysokoprężne)

Samochody z silnikami benzynowymi zbudowane przed 1981 r. a większość silników wysokoprężnych (każdego roku) ma dwukierunkowe konwertery katalityczne. Ponieważ projekt jest dość prosty, koszty wymiany są zwykle niższe.

Całkowity koszt wymiany katalizatora w tych starszych samochodach wyniesie około 175 do 750 USD. Będziesz płacić około 100–600 USD na części i kolejne 75–150 USD za robociznę. Należy pamiętać, że im starszy lub rzadszy pojazd, tym droższy jest kot zastępczy z powodu niedoboru.

Czy możesz naprawić katalizator?

To zależy. Jeśli uważasz, że po prostu masz brudny lub zatkany katalizator, dodanie środka czyszczącego katalizator do gazu może pomóc usunąć zator. Może to zająć więcej niż jedno użycie. Alternatywną i bardzo mocną metodą czyszczenia katalizatora jest usunięcie kota i namoczenie go w roztworze kwasu cytrynowego na 6-8 godzin.

Inną opcją jest użycie wodorotlenku sodu. Oto dobry film wyjaśniający ten proces:

Jeśli dojdzie do uszkodzenia katalizatora, w tym fragmentów plastra miodu odłamywanych w środku, po prostu nie będzie płatna żadna naprawa, nawet jeśli okaże się ludzie online mówią inaczej. W takich przypadkach wymiana jest naprawdę jedyną opcją.

Jak zapobiegać zatykaniu się

Jeśli regularnie jeździsz samochodem na krótkich dystansach, węglowodory mogą nie wypalać się całkowicie, ponieważ katalizator nie ma możliwości dostatecznego nagrzania się. Aby zmniejszyć ryzyko zatkania katalizatora, od czasu do czasu spróbuj jeździć samochodem po autostradzie przez około 10 do 15 minut.

Spowoduje to wytworzenie niezbędnego ciepła wewnątrz kota, aby skutecznie je spalić. złogi węglowodorów, aby Twój kot pracował tak wydajnie, jak to tylko możliwe.