Czy K-Seal może naprawić moją pompę wodną?

Jeśli chcesz uniknąć kosztownych rachunków mechanika, ale nie masz wiedzy technicznej lub doświadczenie potrzebne do rozwiązania problemu przeciekającej pompy wody w jakikolwiek inny sposób, K-Seal jest opcją dla Ciebie – może naprawić większość nieszczelności w obudowie pompy wodnej i uszczelkach.

Chcesz zdobyć butelka do naprawy pompy wodnej? Skorzystaj z naszej prostej funkcji wyszukiwania dystrybutorów i wróć na drogę – szybko.

Jakie są objawy awarii pompy wodnej?

• Silnik może się przegrzewać, co może być przyczyną nie być w stanie stwierdzić, dopóki nie zapali się lampka ostrzegawcza. Ogólne wyobrażenie o tym, jaka powinna być temperatura robocza, może pomóc, ale tylko wtedy, gdy można ją łatwo zmierzyć.
• Chłodziwo może wyciekać wokół pompy wodnej przez otwory odpływowe w obudowie. Na podłodze pojawi się kałuża, gdy samochód będzie stał w tej samej pozycji przez kilka godzin – wystarczy wtedy podążać za wyciekiem do jego źródła.
• Pompa wodna może hałasować niż zwykle, gdy silnik pracuje (choć będzie to oznaczać, że musisz wiedzieć, ile hałasu powinien zwykle wydawać). Źródło głośniejszego hałasu będzie prawdopodobnie pochodzić z wadliwego wirnika lub wirnika, który odsuwa się od wału, w takim przypadku będzie musiał zostać wymieniony.

Ile naprawi pompa wodna Koszt w warsztacie?

Koszt wymiany pompy wodnej będzie się znacznie różnić w zależności od wielu czynników, takich jak odwiedzany warsztat i samochód, którym prowadzisz. Chociaż koszt pompy wodnej zwykle wynosi od 50 do 75 USD, kwota pobierana za robociznę zwiększy sumę, którą płacisz. Niektóre prace związane z wymianą pompy wodnej mogą kosztować nawet 500 USD. Dlatego ważne jest, aby uzyskać wyceny od różnych lokalnych mechaników, aby mieć pewność, że otrzymujesz najlepszą ofertę.

Jak działa pompa wodna?

Pompa wodna zapewnia czy wokół układu chłodzenia i silnika przepływa wystarczająca ilość płynu chłodzącego, aby usunąć wystarczającą ilość ciepła, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Im większe obciążenie silnika, tym więcej pompy będzie cyrkulować, aby poradzić sobie z wyższymi poziomami wydzielanego ciepła, gdy silnik pracuje ciężej.

Wewnątrz pompy znajduje się wirnik (który może być wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego) z ostrzami, które przepychają płyn chłodzący przez pompę i na zewnątrz silnika. Wirnik jest następnie montowany na wale z zespołem uszczelnienia wspierającym go i umożliwiającym mu pracę bez jakichkolwiek przeszkód.

Pompa zapewnia cyrkulację chłodziwa za pomocą siły odśrodkowej – pasek przymocowany zarówno do pompy, jak i do wału korbowego utrzymuje obroty pompy. Jeśli silnik się przegrzeje, może się całkowicie zepsuć i być niezwykle kosztowny w naprawie, dlatego pompa jest tak ważna w doprowadzaniu płynu chłodzącego do miejsc, do których musi dotrzeć. Po przepłynięciu przez silnik płyn chłodzący trafia do chłodnicy w celu schłodzenia, a następnie wraca do pompy w celu ponownego wprowadzenia do obiegu.

Dlaczego pompy wodne nie działają?

Tutaj zawsze będą jakieś pompy wodne, które nieoczekiwanie działają nieprawidłowo z różnych powodów i dlatego muszą być naprawione lub całkowicie wymienione. Jednym z głównych problemów, które można napotkać i które K-Seal jest w stanie naprawić, jest przeciek w obudowie. Pozwala to na ucieczkę płynu chłodzącego, co oznacza, że nie krąży on w silniku i nie obniża jego temperatury.

Powody, dla których uszczelka pompy wodnej może zacząć przeciekać, obejmują:

Wysokie temperatury

Nieuniknione jest, że w pewnym momencie polerowana gumowa powierzchnia uszczelki ulegnie wysokim temperaturom, na które jest narażona przy każdym włączeniu zapłonu pojazdu. Następnie pojawią się drobne pęknięcia lub dziury, które pozwolą na ulatnianie się chłodziwa.

Cząsteczki ścierne

Drobne cząsteczki ścierne mogą dostać się do pompy i uszkodzić uszczelnienie, na przykład w wodzie wodociągowej który został zmieszany z płynem niezamarzającym w celu wytworzenia chłodziwa (dlatego do mieszania płynu chłodzącego należy używać wyłącznie miękkiej wody destylowanej).

Elektroliza

Inhibitory korozji w poszyciu uszczelnienia ulegają pogorszeniu w miarę upływu czasu, a chłodziwo staje się tym bardziej ścierne, im więcej jest używane, dlatego zaleca się regularne przepłukiwanie i napełnianie. W miarę pogarszania się właściwości inhibitorów i wzrostu ścieralności płynu chłodzącego następuje elektroliza na powierzchni uszczelnienia, przez którą może wyciekać płyn chłodzący.

Czy może to wpłynąć na inne części mojego silnika?

Chociaż Pompa wodna może być źródłem problemów z silnikiem, może nie być jedynym elementem, któremu należy się przyjrzeć. Wybierz część silnika na interaktywnym diagramie poniżej, aby poznać swój silnik i ważne komponenty, które sprawiają, że wszystko działa.

Nadal nie jesteś pewien, na czym polega problem? Wypróbuj nasze 60-sekundowe narzędzie do rozwiązywania problemów, aby szybko zidentyfikować przyczynę problemu w oparciu o objawy.